京成線「せんべろの街」が様変わりへ！超高層タワマン計画が本格化 完成はいつ？ | 乗りものニュース
驚愕の変化！ 立石駅南口東地区の再開発計画が本格化 居酒屋が多く集まり、「千円でべろべろに酔える」いわゆる「せんべろの街」として知られる京成立石駅周辺が大きく変貌しそうです。 東京都都市整備局は2024年4月12日、立石駅南口東地区再開発組合の設立を認可すると発表しました。 拡大画像 京成の車両（画像：写真AC）。 計画地は、南口駅前の約1ヘクタール。施設の規模は、地上32階地下2階延べ約5万2915平方メートル、高さ約120mです。低層部には店舗や業務・公益機能が入るタワーマンションとなります。このほか地上3階地下1階建ての店舗も整備されます。総事業費は約341億円です。今後は2027年度に着工し、2030年度に竣工の予定。 京成立石駅周辺ではこのほか、区役所も入る「立石駅北口地区」の再開発が先行して進んでいるほか、「立石駅南口西地区」でも再開発計画があります。 駅周辺の3地区で再開発が
東京だよね!? 都内「私鉄の閑散駅」5選 一体どんな場所なのか “定説を覆す”超閑散駅も | 乗りものニュース
都内の大手私鉄にも、極端に利用の少ない駅が存在します。それぞれ、どのような場所なのでしょうか。 利用が少ない閑散駅、私鉄にも 東京都内の大手私鉄では、多くの駅で1日あたり万単位の人が利用していますが、なかには1万人にも満たない“閑散駅”が存在します。それぞれ、どのような場所なのでしょうか。今回は各社が公表している2022年度の乗降人員データに着目しながら、5つの駅を紹介します。 東急大井町線：北千束駅（東京都大田区） ・1日あたり乗降人員：6657人 路面電車タイプの世田谷線を除き、都内の東急線の駅で最も利用が少ない駅です。住宅街のなか、昔ながらの区道をまたぐ高架橋のすぐ脇に駅の入口がありますが、高架橋が高さ制限2.6mとかなり低く、その注意喚起の看板がまず目につきます。 拡大画像 東急大井町線の北千束駅（画像：写真AC）。 駅周辺は狭く、バス路線などもなし。近くには目黒線・大井町線の大岡
「せんべろ」聖地 タワマンがのむ 東京・立石、再開発で居酒屋退去 「街の個性残す工夫を」 - 日本経済新聞
千円札1枚で酒とつまみを楽しめる居酒屋が集まり「せんべろの聖地」として知られた京成立石駅前（東京・葛飾）で大規模再開発が進んでいる。駅北口の商店は8月までに立ち退き、跡地には再開発ビルとタワーマンションが建つ。街の知名度を高めた個性の喪失を嘆く声も上がるが、街が育んだ魅力を生かす議論は低調だった。京成立石駅北口から徒歩1分。9月上旬に訪ねた「呑（の）んべ横丁」は静まりかえっていた。約70年前に
“せんべろの街”にタワマン林立へ「京成立石駅」周辺再開発がさらに具体化 7月頃に都市計画決定 | 乗りものニュース
下町情緒を感じることができる京成立石駅周辺で、複数の再開発計画が進んでいます。今後はどう変わるのでしょうか？ 「立石駅南口西地区」の施設計画が明らかに 東京都葛飾区にある京成押上線の京成立石駅では、駅の南北で再開発計画が進んでいます。将来的には駅も高架化される見通しで、街は様変わりすることになります。今後どのように変わっていくのでしょうか。 拡大画像 京成の車両（画像:写真AC）。 京成立石駅周辺では、「立石駅北口地区」「立石駅南口東地区」「立石駅南口西地区」の3か所で再開発計画があります。このうち「北口地区」と「南口東地区」では再開発がすでに具体化していますが、残る「南口西地区」についても、2023年3月に葛飾区が都市計画原案の概要を公表し、施設計画案が明らかになりました。 「南口西地区」では、地上34階・地下1階・高さ約125メートル、延べ床面積約9万1700平方メートルの再開発ビルが
工事開始から6年｢立石再開発｣なかなか進まぬ訳
1990年代から協議が始まった京成押上線京成立石駅周辺の再開発が難航している。2016年からは駅高架化工事が始まったものの、南北3カ所で行われるとされる再開発のうち、先行する北口再開発ではようやく葛飾区役所移転が議会で採択されるほか、南口では地権者の理事が準備組合を訴えた事案も発生している。何が起こっているのか追った。 街の風景を大きく変える大胆な再開発 立石では北口、南口の東地区、西地区の3カ所で再開発計画が進行している。全部完成すると3棟のタワーマンションその他が誕生し、現在の地域住民をはじめ、多くの人に愛されてきた商店街・飲み屋街はその大半が消失するというもの。街の風景を大きく変えるという意味では数ある再開発の中でも大胆なプロジェクトといえるだろう。 大胆な計画を実行するためにはお金がかかる。1997年の葛飾区による報告書（この時点で対象となっていた地区は現在の北口地区にあたる「1街
山手線に“第二”構想があった！ 幻の鉄道、そのルートやダイヤを探る | 乗りものニュース
現在のJR山手線の外周にもうひとつ線路を敷設する――そのような計画が過去にありました。題して「山手急行電鉄線」、通称「第二山手線」です。結局、実現には至りませんでしたが、どのような構想だったのかを探ります。 計画区間は大井町～洲崎 東京で1920年代半ば、通称「第二の山手線」と呼ばれた私鉄路線が、実現に向けて動き出していました。会社名は「東京山手急行電鉄」。社名には「（現在のJR）山手線の少し外側エリアを急行（高速度）運転する電車」という意味が込められました。何とも魅力的な響きを感じさせます。 拡大画像 山手線に「第二」構想があった…？ 社長は小田原急行鉄道（現・小田急電鉄）社長の利光鶴松。発起人には第三十四銀行常務取締役の太田一平、京阪電気鉄道社長の太田光凞、東京電燈（現・東京電力）社長の若尾璋八といった錚々たる面々が連ねていました。 山手急行線の起点は、品川からJR京浜東北線で1駅目の
せんべろの聖地「立石」が再開発、「呑んべ横丁」の半数が立ち退きに。店主、住民らは何を思う？
葛飾区の京成立石駅周辺は、「せんべろの街」として区内外の人から親しまれてきた。「せんべろ」とは“1000円でベロベロに酔える”という意味で、リーズナブルな価格帯で飲食が楽しめることを表している。 立石は、大正時代からセルロイド工場の街として発展していったことや、荒川河川敷の工事で大勢の労働者が集まってきた時代背景があり、大衆向けの居酒屋が密集している。戦後はキャバレーや映画館、赤線、青線といった風俗も盛んであったため、街のいたるところにその風情が残っている。「昭和の雰囲気が漂う街」として映画やテレビドラマのロケでも使われる一方、狭い路地に古い木造住宅が密集していることから、地震での倒壊や火災事故での延焼のリスクが高く、駅周辺は再開発の計画が進んでいる。再開発は京成押上線を高架化する立体交差事業と連動しており、年内を目処に、「呑んべ横丁」の一部を含む線路沿いの建築物が撤去されることが決まった
再開発の迫る立石仲見世商店街と吞んべ横丁へ
柴又を散策した日の帰りに、昔ながらの商店街と飲み屋街を見に立石駅に立ち寄りました。本来であれば柴又の散策の記事と一緒に投稿したいところですが、内容上柴又と性格が異なるので、別にすることにしました。短い記事ですが、再開発の迫る立石の街並みを紹介したいと思います。 京成立石駅の南口を降りると、すぐに立石仲見世商店街が見えます。 お惣菜や魚の売っている昭和の商店街が残されている場所です。アーケードは1960年に作られたもので、60年近く前のものになります。 少し歩くと、昼間から行列ができる店で有名な、もつ焼屋の宇ち多゛（うちだ）があります。後ほど紹介します。 先に進むと、餃子やおでんの店や居酒屋があります。 商店街の隙間（横道）からはこうした景色も見れます。 偶然写真に収めた羊羹舟和のお店。浅草の舟和本店で唯一暖簾分けされた、飲食のできる店です。しかもお酒も飲めるようです。のんべえの聖地立石仕様
団地を支える｢高齢者と外国人労働者｣の現状
かつては高度成長の象徴であった「団地」。住宅供給という国策のため、各地で「ニュータウン」が大量につくられたが、60年経ったいま、少子高齢化もあいまって「オールドタウン」となりつつある。自治会の幹部はほぼ70～80代の高齢者で、居住者の大半は高齢者と外国人労働者だという。団地が抱える問題は日本社会の問題だ――。外国人労働者問題を取材し続けてきたノンフィクションライター安田浩一氏の最新刊『団地と移民』から千葉県松戸市の常盤平団地を取り上げる。 住宅不足に対応するための団地建設 常盤平駅（新京成線・千葉県松戸市）を起点として南側に延びる「けやき通り」は、文字どおり、けやき並木の美しい街路だ。新緑の季節ともなれば、格別の趣がある。枝葉が通りを覆い、緑のトンネルをつくる。 常盤平団地の代名詞ともいうべき風景だ。 60年前まで、このあたりは長閑（のどか）な田園風景が広がっていた。ここで住宅大規模開発事
東京23区屈指の閑散駅「三河島」には何があるのか？ その住所は「西日暮里」な下町 | 乗りものニュース
東京23区内ながら、乗車人員が少ないJR駅として知られる常磐線の三河島駅（荒川区）。下町情緒があるこの地域の住所は西日暮里で、山手線などの駅へも徒歩圏内です。駅名には、かつての町名である「三河島」が残されています。 現在「三河島」という住所はない 約950万人が住む東京23区。新宿駅のように一日100万人を超す乗降客が行き交う駅もあれば、埋立地を走るゆりかもめのように、周囲に建物がまばらな駅など、様々な駅があります。 荒川区にある常磐線の三河島駅。鉄道の歴史に詳しい人なら、1962（昭和37）年に160人の死者を出した「三河島事故」でその名前を知っている人もいるかもしれません。この駅の1日平均の乗車人員（2018年度）は1万1508人。東京23区内のJR駅では、京葉線の越中島駅（5735人）、京浜東北線の上中里駅（8062人）、東北本線の尾久駅（1万人）に次いで4番目に少ない閑散駅なのです
北総鉄道ついに値下げ検討へ 累積損失は解消見込み 高い運賃「積年の課題」 | 乗りものニュース
「高い電車」返上へ前向きに動き出しました。 建設費の償還が目前に 北総線や直通先の京成線、都営浅草線などで使われている7300形電車（画像：写真AC）。 北総鉄道は2021年6月23日（水）、定時株主総会にて決算報告を行い、2022年度に累積損失が解消される見込みであることから、運賃値下げに向けて可能性の検討に着手する考えであることを発表しました。 北総鉄道は千葉ニュータウンへのアクセス路線として1979（昭和54）年に開通。成田空港への高速鉄道計画もあったため当初から高規格で建設され、建設費も莫大なものとなりました。この建設費の償還などを背景に、並行する京成電鉄などと比較し、運賃が高額となっています。 運賃については、沿線自治体などから値下げの要望が出されていました。今回の決算で、建設費用などにより生まれていた累積損失が約31億円まで減り、2022年度で解消される見込みが立ったことから、
葛飾・足立・江戸川区はブランド化されずにひっそり残った「等身大の解放区」だ【連載】東京下町ベースキャンプ（1） | アーバンライフ東京
葛飾・足立・江戸川区はブランド化されずにひっそり残った「等身大の解放区」だ【連載】東京下町ベースキャンプ（1） 投稿日: 2020年6月19日 更新日: 2022年11月18日
ディズニーランド逃した我孫子の残念な歴史
千葉県浦安市の東京ディズニーランドは、昨年開園35周年を迎えた。その長い歴史の中で、2001年には東京ディズニーシーを新たに開園。さらに、2020年に向けて新エリアの開園も予定されている。規模拡大を続ける東京ディズニーリゾートは、国内テーマパークナンバーワンの名をほしいままにしている。 同年、東京ディズニーリゾートの外周を走る舞浜リゾートラインを開業させている。 舞浜リゾートラインの車掌はガイドキャスト、駅員はステーションキャストと呼ばれる。 【2019年1月10日14時20分追記】初出時、舞浜リゾートラインのキャストにかかわる記述に誤りがありましたので上記のように修正しました。 東京ディズニーリゾートは、京成の沿線にあるとは言いがたい。それなのに京成と関わりが深いのは、京成電鉄社長だった川崎千春が東京ディズニーランドの誘致に尽力したことが理由のひとつにある。 当初の候補地は手賀沼だった
【鉄道】引っ越し先、どこにする？ 「住むなら○○沿線」と思わせる10の理由 東日本編 | 乗りものニュース
引っ越し先を考えるときに気になるのが、その鉄道沿線での生活スタイルです。日常の通勤や買い物はもちろん、休日のレジャーなど、路線によってその暮らしは少しずつ変わってきます。大手私鉄各社の沿線ごとに「何が便利か」「選ぶメリットは」などを集めました。
都内30駅｢大地震で危険度が高い｣ランキング
コンテンツブロックが有効であることを検知しました。 このサイトを利用するには、コンテンツブロック機能（広告ブロック機能を持つ拡張機能等）を無効にしてページを再読み込みしてください。 ✕
「住むなら京成沿線」と思わせる10の理由 パンダ、寅さん、成田空港！ | 乗りものニュース
京成電鉄は成田空港へのアクセス特急「スカイライナー」を運行しています。沿線には、成田山や『寅さん』シリーズでおなじみの柴又なども。そんな京成電鉄沿線の暮らしを探ってみましょう。 空港特急とローカル列車が同居する路線 東京から海外へ旅立つ場合、成田空港と羽田空港のどちらが好きですか。筆者（鉄道ライター、杉山淳一）の友人のひとりは「断然、成田空港です」と言います。その理由は「スカイライナーで行けるから」。友人は鉄道ファンではありませんし、山手線の内側に住み、羽田空港が近くて便利と分かっています。でも「空港へ座って行けるし、荷物の置き場に困らない」ため、特急「スカイライナー」で行ける成田空港がお気に入り。家を出てから、家に帰るまでが海外出張や海外旅行と考えれば、確かに始まりと終わりの快適さも大切ですね。 京成上野と成田空港を結ぶ特急「スカイライナー」（2010年11月、恵 知仁撮影）。 その「ス
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
年収600万28歳男性 女に貢ぎ借金70万円でワンルーム契約後…手付解約できる？
【珍物件】これどう住むの！？ベッドの位置がヤバすぎる激狭物件が過去1おかしかった件
【山万公式】ユーカリが丘のココ＆ララ on Twitter: "バズってるので宣伝するよ📢ユーカリが丘は京成本線にあって通勤特急が停車して都内50分圏内、成田空港までわずか26分！都心38キロ圏内は千葉駅や八王子駅と同じくらいだよ🚃 https://t.co/kVUDyQCVFh"
かてふさんのツイート: "関連キーワードの一発目に「臭い」と出る町。八広。本当に臭い。 #不動産屋が考える町のキャッチコピー"