「句読点はオバサン構文」にチクリ 俵万智さん、目から鱗の一首 「さすが」「全日本人に読んでほしい」
「句読点はオバサン構文」にチクリ 俵万智さん、目から鱗の一首 「さすが」「全日本人に読んでほしい」 - スポニチ Sponichi Annex 芸能
「句読点はオバサン構文」にチクリ 俵万智さん、目から鱗の一首 「さすが」「全日本人に読んでほしい」
バスが青信号の前でノロノロ運転して、わざと信号に引っ掛かります。客は急いでいるのに、怠慢運転じゃないですか？ 絶対間に合いますよね？
なぜ路線バスは、「目の前で赤信号に引っかかる」ことが多いのでしょうか。目の前に青信号が見えているのに、なかなか交差点にたどり着かないことに、イライラするかもしれません。なぜなのでしょうか。 青信号を通過できない「イライラ」の理由 路線バスに乗っていると、前の信号が「青」になっているのに、バスが客の乗り降りをしていて、「ああ！早く出発してよ！せっかく青なのに！」とイライラすることがあるかもしれません。 中には「わざと赤信号にひっかかるようにゆっくり発車して、案の定赤信号に引っかかった。ノロノロ運転すれば社内で評価されるの？」といった、かなりイライラ度が透けてみえる投稿も、SNSを中心に見られます。 なぜ路線バスは、「目の前で赤信号に引っかかる」ことが多いのでしょうか。 路線バスで運転士を勤めていた男性は「青信号の状態で発車しても、青信号には間に合わないんですよね。あれって、案外目の前じゃない
JR東日本、「Suicaアプリ」2028年リリース。IDを統合、経済圏拡大へ
東日本旅客鉄道（JR東日本）は6月4日、2033年度を見据えた中長期ビジネス成長戦略「Beyond the Border」を発表した。 人口減少などでマーケットが変化する中、JR東日本はモビリティーと生活ソリューションの2軸による持続的成長を狙う。そのための新たな戦略として、Suicaを進化させ、移動サービスだけでなくさまざまな生活シーンにつながる「Suicaアプリ（仮称）」を創出。デジタルプラットフォームを構築し、Suica経済圏の拡大を目指す。 Suicaを生活のデバイスへ進化 Suicaを移動のデバイスから「生活のデバイス」に進化させ、2027年までにえきねっとやモバイルSuicaなどの各種ID統合でシームレスな利用を可能にする。また、クラウド化による新しい鉄道チケットシステムを開始し、例えば、駅ビルで一定額の買い物をした利用者に、帰りの運賃割引の提供を可能にする。
子どもが手を振りほどいて走る→警視庁「こう手を繋げば大丈夫」。子育て世帯「これしかない」と反響
手を振りほどいて急に走り出す子ども。交通事故のリスクも高まりますが、振りほどかれない手の繋ぎ方があるそうです。警視庁が発信しました。
動物たちの求愛行動 繁殖のために何をしている？ - 日本経済新聞
動物界に普遍的なニーズがあるとすれば、それは繁殖したいという強烈な欲求だろう。しかし、意中の相手を射止められなければ、その欲求を満たすことはできない。複雑なダンスを披露してメスを誘う鳥もいれば、魅力的な尿を体にまとってオスを魅了するサルもいる。「婚姻贈呈」と呼ばれる贈り物をする種もある。贈り物は、私たちが異性に送るような「バラやチョコレートばかりではありません」と、米アリゾナ大学ツーソン校
新型フリードの価格/装備/燃費をシエンタと比較
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あなたも当てはまる？「自己嫌悪」の意味や原因・陥りやすい人の特徴・立ち直る方法をまとめてご紹介 | Oggi.jp
【目次】 ・「自己嫌悪」の意味 ・「自己嫌悪」に陥る理由 ・「自己嫌悪」に陥りやすい人の特徴とは？ ・「自己嫌悪」に陥った自分を脱する方法とは？ ・「自己嫌悪」にはいいこともある ・最後に 「自己嫌悪」に陥ったことはありますか？ それはどんなときでしたか？ 本記事では、「自己嫌悪」に陥りやすい人が、どんな人なのかを考えてみました。 「自己嫌悪」の意味 (c)Shutterstock.com 「自己嫌悪」の「自己」は自分のことです。「嫌悪」は嫌うこと。つまり、「自己嫌悪」とは、自分で自分を嫌いになってしまうことをいいます。 「自己嫌悪」に陥る理由 では、なぜ、人は「自己嫌悪」に陥るのでしょうか。心の中を覗いてみましょう。 1：思い描いたとおりにいかないから たとえば、もっときれいになりたいと思ったとしましょう。食べ物に気をつけたり、運動を始めたり、そのための努力も重ねています。それなのに、思
自分も相手も大事にする気持ちの伝え方 アサーティブ・コミュニケーションのすすめ
嫌われたくないという思いから本音を言えなかったり、忙しさのあまり、感情のままに言葉を発してしまったり。そんな経験はありませんか。大切なのは、言葉を選んで、自分の気持ちを正確に伝えること。周囲とよりよい関係を築くためのコミュニケーションの方法をご紹介します。 「言葉」にしなければ自分の考えは何も伝わらない 人に何かを伝える時、「こんなことを言ったら不愉快に思われるのでは」「だめな人間だと判断されてしまったら」など、あれこれ悩んで、気持ちをうまく伝えられなかったという経験は誰にでもあるでしょう。 しかし、自分の気持ちや考えは、言葉にしなければ伝えることはできません。「黙っていても以心伝心で伝わるものだ」と思う人もいるかもしれませんが、そこに「分かってもらえて当然」という思い込みがありませんか。一言が足りないために、人間関係をこじらせてしまうことは少なくありません。 考えを言えなかったり、気持ち
堅物、逃げ腰、NOと言えない…困った人々の対処法 「一緒にいて疲れる人」5つのタイプ別対処法（3） - 日本経済新聞
「一緒にいて疲れる人」には5つのタイプ別に対処する必要がある。前々回は「かまってタイプ」、前回は「オレ様」タイプの対処法を説明した。今回は残りの「堅物タイプ」「どうせムリタイプ」「仕方がないタイプ」の対処法をまとめて紹介する。【Type3 堅物タイプ】頭が固く、"融通"が利かない「『11時までに出します』と言いましたよね。約束は守ってください」。急ぎの書類ではなく、5分遅れただけでここまで非
余計な一言を「好かれる言葉」に変える25のフレーズ - 日本経済新聞
気を使ったつもりが、みるみる相手が不機嫌になってしまった覚えはありませんか？ 自分でも無意識のうちに使っている言葉を見直し、人間関係を円滑にするスキルを教えます。「マイナス口調」の常態化で損をしている人が多い相手を傷つけないようにやんわり伝えたり、回りくどく理由を述べたり──実はこの日本特有のコミュニケーションでは、「言いたいことが全く相手に伝わらず、お互いにストレスがたまるだけ」と、産業カウ
鉄道はなぜ「激混みOK？」 定員あってもほぼ無制限 いつから1人1席扱いしなくなったのか | 乗りものニュース
なぜ鉄道は超過定員が認められているのでしょうか。航空機や船舶は座席の数で定員が決まりますが、鉄道には立席定員という「座れない人」の存在が加味されています。 「サービス定員」とは何か 自家用車や航空機の「定員」は座席の数ですが、鉄道やバスでは座席定員と立席定員の合計を定員としており、座席に座れない人の存在が前提となっています。その中でも鉄道は定員を超える乗車が認められている点が、他の交通機関と大きく異なります。なぜ鉄道に限って定員超過が認められているのでしょうか。 拡大画像 鉄道車両の座席イメージ。写真はL0系改良型試験車（乗りものニュース編集部撮影）。 ちまたでいわれる定員とは、これ以上乗っては危険であることを示す「保安定員」です。保安定員には物理的なものと、安全設備上のものがあります。例えば小型航空機や小型船舶は、人数に加え総重量を管理しなければ安全な運行ができません。 乗用車も多くの人
椎名林檎、Ｐｅｒｆｕｍｅのっちに約２０年前から〝しつこく〟アプローチ 新アルバムでの共演に喜び「この執着を愛と呼んでほしい」
歌手・椎名林檎（４５）が２日放送のＪーＷＡＶＥ「ＵＲ ＬＩＦＥＳＴＹＬＥ ＣＯＬＬＥＧＥ」（日曜後６・０）にゲスト出演。３人組テクノポップユニット、Ｐｅｒｆｕｍｅのメンバー、のっち（３５）との交流を振り返る一幕があった。 椎名は５年ぶりのアルバム「放送会」を５月２９日に発売。同アルバムには、宇多田ヒカルら複数のアーティストが楽曲参加しており、のっちが参加した楽曲「初ＫＯ勝ち」は発売前にＭＶが先行公開され、話題を呼んだ。 番組パーソナリティの吉岡里帆（３１）が、アルバムに参加したアーティストへの椎名のコメントを紹介する中で、「のっちさん（へのコメント）が印象的で。２０年以上事あるごとにアプローチし続けてきたと。私の方がよほど明らかにしつこくしてきているというおもしろエピソードが入ってて」と触れると、椎名は約２０年前に寿司屋でＰｅｒｆｕｍｅの３人と話す機会があったと明かした。 「お話ししてて、
安楽死の前夜に母が見せた悔し涙…「心が張り裂ける思い」取材Dが見つめた最期の日に向き合う家族の姿
フジテレビのドキュメンタリー番組『ザ・ノンフィクション』(毎週日曜14:00～ ※関東ローカル)では、スイスでの安楽死を決断した母親とその家族に密着した『私のママが決めたこと～命と向き合った家族の記録～』を、きょう2日に放送する。 取材したのは、フジテレビ入社8年目の山本将寛ディレクター。日本では認められていない制度で、議論すらタブー視される風潮にある“安楽死”というテーマに果敢に挑み、昨年制作した『最期を選ぶ ～安楽死のない国で 私たちは～』は国内外のメディアコンクールで受賞するなど、高い評価を得た。 今回のドキュメンタリーで取材したのは、安楽死を切望する一人の女性と、向き合う家族。極めてセンシティブなテーマだが、どのように撮影を進めたのか。そして、最期の日に向かっていく家族の姿をどのように見つめていたのか。話を聞いた――。 最期の瞬間を迎えようとするマユミさん(手前)と夫・マコトさん
「東京を縦断する貨物線」経由“すごすぎるルート”で特急運転へ！ ふだん走れないルートてんこ盛り!! | 乗りものニュース
まず185系で国道横断！ さらにすごいぞ「新金線活用ツアー」 一般社団法人「新金線実現の会」が2024年7月6日、「第4回新金線旅客化祈念号鹿島ツアー」と題し、特急を貸し切った旅行商品を企画しています。東京都葛飾区内を南北に横断するJRの貨物線「新金線」を活用したものです。 拡大画像 新金線を走る185系（画像：新金線実現の会）。 新金線は葛飾区がLRT（次世代路面電車）で旅客化を目指している路線で、同会は新金線関連のイベントなどを行う市民団体「新金線いいね区民の会」が母体。これまでも、国鉄形特急185系を使い、新金線を経由するツアー列車を仕立て、旅客化の機運を盛り上げてきました。 今回も185系を使用。松戸駅始発、鹿島神宮駅を目指し、最終的には両国駅で終着となる1日たっぷりのツアーですが、そのルートは次のように、かなり特徴的です。 ・松戸駅西口ペデストリアンデッキに集合し、常磐快速線のホ
異性と接することにトラウマを抱える人はどうすればいいの？
anond:20240601013546 「相手を人間として尊重しろ」「とにかく数を打て」ってブコメされてるけど、「女性と接するのが怖い」みたいな所に触れてる人がほとんどいないような気がする。異性と接することにトラウマを抱えている人はどうしたらいいの？ 私は中学入学直後に、「階段で女子のスカートを覗いている」という根も葉もない噂を立てられた。女子からは露骨にキモがられてバイ菌扱い、カースト上位の男子には殴られるし蹴られるし暴言を投げつけられ、肉体的にも精神的にも辛かった。自分自身がキモいことを受け止め、誰にも加害しないように教室の隅でじっと本を読んでいても、向こうから突っかかって来るから、逃げ場はなかった。 すると、女性に嫌われる=社会的に死んで逃げ場すら無くなる、という思考回路が出来上がる。辛い思いを二度としたくないので、中学時代は徹底して女子から距離を取ってしのいだ。私からは絶対に話し
サイゼリヤのモバイルオーダーが完全にガチ勢のための攻めた仕様になっている→逆にタブレット操作に慣れていない人ほど使いやすい仕様かも
Yuta SAWA @sawawww 数ヶ月ぶりにサイゼに来たが、いつの間にかモバイルオーダーが導入されていたんだが、流石にこれは攻めたUIだな。。。 pic.twitter.com/vn4FxpU8wr 2024-05-31 12:22:05 ラムダ🥒ラムダ技術部 @yoidea 番号を暗記していればミスなく爆速注文できそうな常連向けのUIなのは個人的に嬉しい！ リッチなUIのモバイルオーダーアプリは、視覚情報メインでわかりやすさを追求している代償として、1つの商品を選択するのに何回も画面遷移させられる傾向にあるから、対極的なこの攻めたUIを採用したのは興味深い x.com/sawawww/status… 2024-05-31 14:58:39
Copilot for Microsoft 365 ユーザー向け研修資料
Copilot for Microsoft 365 ユーザー向け研修資料を作りました。まだ出来栄えとしては、7割程度ではありますが、せっかくなのでWebで公開します。 Copilot for Microsoft 365 をこれから触る方の参考になれば幸いです。また、まだ書ききれていない部分も多々あるので、日々メンテはしていきたいと思います。 ＜関連ブログ＞ Copilot for Microsoft 365 ぶっちゃけどうなん？ https://blog.cloudnative.co.jp/22728/ Copilot for Microsoft 365 に関する FAQ https://blog.cloudnative.co.jp/21345/
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青山学院に来て驚いたのが「渋谷駅から大学まで歩く間にカフェラテを買わないと死ぬ女」がいる話…あれは必要な存在
サイゼリヤ創業者、立派な自社ビルを建てたり、創業記念日を祝ったり、広告に金を出す企業を自著で一刀両断→「そういえばサイゼの広告って見たことないな」
長時間歩いても疲れにくい「防水スニーカー」おすすめ4選 ゴアテックス搭載モデルや5000円で買える手頃なものも【2024年5月版】
