同じANAのムジナの空中戦でおJAL - 鉄路的部落

8月1日、エアアジア･ジャパンが就航し、3月のピーチ･アビエーション、7月のジェットスター･ジャパンと続くLCC3社が出揃いました。エアアジアはピーチと共にANAの系列会社ですが、ピーチが香港の投資ファンドとの合弁で、更に官民ファンドの産業革新機構も出資し、ANAは38.67%の筆頭株主ながら持分法適用会社としてANAは出資者の立場ですが、エアアジア･ジャパンは、同じ合弁ながら過半数出資の連結子会社で、合弁相手もマレーシアのLCC、ピーチが関空、エアアジアが成田を拠点空港とするなど、両者の立場は微妙に異なります。ANAが系列にLCCを2社も抱えることになった経緯には、ANAの置かれた微妙な立場が透けて見えます。 ただ共通するのは、あくまでも新規需要の開拓がミッションであるということで、この点はJAL系列のジェットスター･ジャパンも同様です。航空自由化の遅れた日本では、新規参入社としてのLC

[orihime-akami]

同じANAのムジナの空中戦でおJAL