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仕様まとめ: MR-S始めました!
やること少なくなってきたのでまとめてみた。 ●エンジン系 プラグ:NGKレーシングプラグ(イリジウム)8... やること少なくなってきたのでまとめてみた。 ●エンジン系 プラグ:NGKレーシングプラグ(イリジウム)8番 スロットル:ビックスロットル(トライボックス純正加工) クランクプーリー:アルミ製(メーカー不明)中古エンジンについてきた エアクリーナー:K&N純正タイプエアクリーナー エキマニ:TRD製、H.I.P,サーモバンテージ施工 ヘッド:吸気・排気ポート加工 ピストン:WPC処理、モリコート処理 エンジンマウント:TRD前後方向のやつ オイルキャッチタンク:削りだし エンジンオイル:モチュール2100 POWERLIGHT 10W40 オイルクーラー:9段(メーカー不明ヤフオク購入)コア右インテーク配置 ローテンプサーモ:開弁温度76.5℃のランサー流用サーモ コンピューター:マインズVX-ROM バッテリーアーシング:自作 イグナイターアーシング:中古エンジンについてきた(メーカー不明