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    sajiwo
    sajiwo 仮に高速道路が180kmまでとかになったら困るしね。

    2009/09/29 リンク

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    frsatti
    frsatti スピードリミッターは自主規制だしね。自分も法定速度とは言わないけど120,30km/h以上は出なくても構わないとは思うけど、それなら全自動車が一斉に規制されなければ何の意味もないから現実的には不可能かな。

    2009/09/25 リンク

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    azukisand
    azukisand 追い越しできないねえ

    2009/09/24 リンク

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    orangevtr
    orangevtr 何より法律守る=安全というところで思考停止してるのが危険すぎる。小学生か。

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    hopperjp
    hopperjp id:wwolfさん 速度制限を、エンジンに対するモードレスな出力規制という方法で実現することしか考えず、賛同の☆が15個もつく方が由々しき問題なのでは…

    2009/09/24 リンク

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    dagama
    dagama リミッターを法制化して、旧車使用禁止にして、輸入車にも同様の措置を取ればよくね?

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    pongeponge
    pongeponge 前との車間距離を詰めたい時に追いつかないと困るから…とか

    2009/09/24 リンク

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    mgkiller
    mgkiller そんなことしたら旧車にDQNが群がりんぐ。

    2009/09/24 リンク

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    petronius7
    petronius7 リミッタの受益者がドライバー以外であるのが原因。リミッタ付きの車はドライバーにとってメリットが全く無い。商用車は購入者とドライバーが別だからリミッタ付きでも売ることができる。税や保険の優遇が必要だ。

    2009/09/24 リンク

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    kanimaster
    kanimaster 同感。エンジンのパワーとか関係ないよね。

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    m_yanagisawa
    m_yanagisawa 技術的には坂道を登れるくらいパワーがあってしかも法定速度を越えないクルマは作れるだろう。バカにはできない意見(質問)だと思う。/今の時代ならそれなりの需要はありそうだ。

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    kowyoshi
    kowyoshi イマドキの子供だって、もう少し物事を考えられると思うのですが……

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    youichirou
    youichirou 120km以上出ないようにするのはアリかも知れない。 / 70でリミッターにしておいて、GTRみたいに、GPSで高速道路や国外でのみリミッターを解除できるようにするとか。

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    n_pikarin7
    n_pikarin7 法定速度以下で起こった、死傷事故って、割合、どのくらいなんだろう。 事故の原因の一つに速度超過が必ず付いてくるなら、規制かけた方が良い。人が死ななくなる。

    2009/09/24 リンク

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    NOV1975
    NOV1975 路地裏で出すべき速度にあわせて20kmを車が発揮できる最高性能での速度にしよう!/将来も含めた絶対にそれを超えることのない最高法定速度、でも微妙だがそれ以前だなコレ。

    2009/09/24 リンク

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    suVene
    suVene 法廷速度が能力の限界だとすると、常に限界値で走ることになり、遊びがなくなるので。/ とかかいてたら、もっとまともな回答が沢山あった!

    2009/09/24 リンク

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    snipesnaps
    snipesnaps 車乗ったことがない人が一度はしたり顔で言うセリフ

    2009/09/24 リンク

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    tora_17
    tora_17 本文読まずに回答するなら、坂道とか溝からの脱出とか急発進する必要がある場面のためじゃない?/と書いたら既に↓でマジレス続々。

    2009/09/23 リンク

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    mfigure
    mfigure 最高速120の軽と180の普通車が100で巡航すると、燃費は普通車の方が良くなるし安全である。性能には余裕が必要。また性能を下げると、逆に安全面で手抜きする車も出てくるだろう。

    2009/09/23 リンク

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    zu2
    zu2 法定速度が場所によって違うからでは

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    ymrl
    ymrl 国道の最もキツい坂を登れるだけの馬力を実装すると平地では180km/h出る車になるという話を聞いたのを思い出した。本当かは知らない

    2009/09/23 リンク

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    ROYGB
    ROYGB 最高速度を制限するリミッターは付いている。トラック以外は自主規制だけど。参考:http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%AA%E3%83%9F%E3%83%83%E3%82%BF%E3%83%BC

    2009/09/23 リンク

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    phe
    phe 高速道路に合わせて100kmにリミットをかけたとしてそんなに効果あるかな? 走行する場所に応じて制限できたら効果ありそうだけど。

    2009/09/23 リンク

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    solidstatesociety
    solidstatesociety 法律が変わることを含むからと、法律1:出力1にならない地域差があるかもしれないね

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    mahal
    mahal リミッターなど「運転手の操作に拘わらずないしは反して作動する機構」を自動車に導入することは明示的に憚られてる感があるが、案外西欧的な「自由」の倫理に悖るからってのが理由な気がする。

    2009/09/23 リンク

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    pukada
    pukada 法定速度なんかより、一時停止や赤信号で絶対に止まらせる方が安全

    2009/09/23 リンク

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    polyamid
    polyamid 法律は守られることが前提だからかな?

    2009/09/23 リンク

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    triggerhappysundaymorning
    triggerhappysundaymorning まあ速度に反応するリミッター作るのはそう難しくないとは思うけども↓

    2009/09/23 リンク

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    wwolf
    wwolf 平地で法定速度までしか出ない車を、坂道で走らせたらどうなるか想像できない人間がいることは由々しき問題

    2009/09/23 リンク

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    dekijp
    dekijp 自動車搭載のコンピュータがたとえどんなに進化しても、アシモフの三原則に基づく車が売れる事はないだろう。

    2009/09/23 リンク

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