バイク市場の没落

若者の車離れが嘆かれている昨今だけれども オートバイ業界もたいへんにピンチな状況に陥っていて、 たまに「なぜなのか」「どうしてなのか」という議論がされているのを見かける。 答えは簡単で、「金がかかるから」だ。 家庭用ゲーム機が高機能化したからでもなければ おしゃれ感覚に乏しいからでもない……駐車場問題はちょっとあるな。 スクーターから一歩踏み出して ギア付きの原付きバイクに新車で乗ろうと思ったら乗り出しで20万オーバー。 ギア付きバイクに乗ってみたいと思う奴にとって原付きは単にステップにしか過ぎないのに そんなに出せるわけがない。 じゃあ中古をと思っても乗り出しで10万オーバー、 ヤフオクで激安中古車を買って手に負えなくて無駄金になるパターンもあるだろう。 ここで結構な数の挑戦者が脱落していると僕は思う。 じゃあ普通二輪（中型）はどうかっていうと 探せば低コストの250シングル新車が25万

[bzb05445]

残念ながら、K察も自治体もバイク（と自転車も）を排除するのが原則のようだ。規則やインフラにあまりにも配慮がないし、普及を助けようとしていない。日本のバイクメーカーは国内市場を諦めているようだ。悲しい。

[Nagise]

需給が形成する値段を無視して「中古バイクの値段が適正になれば」って俺ならこれだけなら出すって値段であってビジネスが成り立つ値段じゃないよね。数が履けないから高い。高いから乗らないの悪循環

[kurokuragawa]

400cc以上のバイクは燃費悪すぎ（プリウスに勝てない）