その時落車が起きた 「ツール・ド・おきなわ」医療本部の現場から | Cyclist

ホビーレーサーの甲子園と称される「ツール・ド・おきなわ」。この日のために練習を重ねる参加者は多い。練習するほどに思い入れは強くなり、レースで熱くなるのかもしれない。しかし、熱くなりすぎて落車を招くのは問題だ。「単独落車なら問題ないでしょ？」といった考えも、大きな間違いである。2017年大会から医療救護体制を大きく変えた理由を知れば、単純に捉えられなくなるはずだ。 ツール・ド・おきなわのかつての課題 ツール・ド・おきなわの医療救護体制が大きく変わったのは2017年大会から。かつては負傷者を立哨員や市民が発見して、119番通報をするケースが頻発した。それは地元にとって歓迎できないことだった。沖縄の北部地域の救急車は、予備を入れて8台、運用中が6台しかなく、救急車は常日頃からフル稼働に近い状態。レースでの落車で救急車が対応することで、日常生活を送る市民が救急車を呼べなくなる事態を生んでいた。 問

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「今回の取材を通じて、医療体制への理解を深めることができた。それと同時に、ロードレースがいかに開催地に大きな負担を強いているかも印象に残った事実だ」