今こそ巻き返しを図れ、日本の自動車業界 10年の停滞から目覚めて日本の復興を支えよ | JBpress (ジェイビープレス)

前回の「BMWアクティブハイブリッドX6」で実感した「ハイブリッド動力システムのハードウエアの進化と『マン＝マシン・システム』としての最適化」も、それを明確に示す事例の1つだ。 リーマン・ショックに始まる世界的な景気減退の中でも、海外の自動車産業は着実に歩を進めている。ひとり日本だけが沈滞の中で鬱々としていることで、自動車産業と自動車社会全体をリードすることで存在感を強めようとする欧州のトップランナーに対して、明らかに立ち遅れつつある。また、急速に形を整えて背後に迫る途上国・地域の自動車産業に対しては、アドバンテージを示せなくなる日が刻々と近づいている。 何度も書いてきたように、携帯電話以上に自動車市場は「ガラパゴス化」している。その閉鎖環境の中にどっぷりと浸り続ける中で、自動車メーカーの中で働く人々、さらにはその進路を指し示すべき立場にある人々の目や耳、思考の感度が落ちている。 つまり、

[mkusunok]

内輪受けっぽい応援記事だが震災後のサプライチェーンとか考えると、それどころじゃない危機だって気もする

[n41]

"今こそ巻き返しを図れ、日本の自動車業界 10年の停滞から目覚めて日本の復興を支えよ　JBpress(日本ビジネスプレス)"

[SasakiTakahiro]

「新規開発」は言葉だけ、10年以上も基本設計が変わらない日本車。