「貧乏」と「貧乏くさい」は違う。 | デザイン夜話

またまた車ぶつけられた。今の黄色いホンダ・ビートに乗り換えてからこれで三度目だ。その前乗ってた赤いビートでも一度追突された。いずれも私は停車している時。どういうこと？ お陰様で走行18万キロの太古車なのにバンパーとボンネットはいつもピカピカ。上記の四回以外にも車検でディーラーに預けている間に二回ぶつけられていて、あまりの仕打ちに流石に激怒したら板金修理とともにボロボロだった幌を新品に張り直してくれたのでこれまたピカピカ。どうも損してるのか得してるのかよく判らない。 そんなわけで今はレンタカーの旧型ダイハツ・ミラをあてがわれているのだが、昨今の軽自動車は取り回しのラクチンなコンパクトサイズなのに車内空間は広大、そしてよく回るエンジンと充実した快適装備で近距離を走り回る道具としては申し分ない。カーステレオもエアコンも、パワーウィンドウだって付いている。だがしかしなんて貧乏臭い車なんだ。乗ってい

[t___s]

「「貧乏」でも夢を持つことはできるけど、「貧乏くさい」は夢の反対側にある。 「デザインをすること」とは「夢」をカタチにすることだ。」デザインはこつこつとした地味な仕事の積み重ねなんだなぁと思う

[kkbt2]

「「貧乏」と「貧乏くさい」は違うのだ。 「貧乏」でも夢を持つことはできるけど、「貧乏くさい」は夢の反対側にある。 「デザインをすること」とは「夢」をカタチにすることだ。」

[sin4xe1]

中途半端にデザインされたモノの方がよっぽど貧乏くさく感じるけどな

[kodaif]

"カーステレオもエアコンも、パワーウィンドウだって付いている。だがしかしなんて貧乏臭い車なんだ。乗っていて夢も希望も感じられない。なんだか「お前らならこれで必要にして充分だろ？」ってなめられてる感じ。"

[FFF]

そういう意味でカブは優れたデザインとか言っちゃって

[eriotto]

言いたいことは良く解るのだけど「車に自動車の定義」以上を求めない俺のような人間は本当に必要十分だったりする。コモディティ化するってことは温度の低い人間にも使わせるって事も含みだと思う

[REV]

「車検でディーラーに預けている間に二回ぶつけられていて」

[Pandasista]

コモディティ化が進むと 一球入魂のプロダクトが減って どうでもいいのが増えるよね。 ユーザーが求めた結果か 作り手の勘違いか知らんけど。 マーケットインよりもプロダクトアウトの時代が良かった？

[yoshikogahaku]

車の話は全然わからないけど、文章が滑らかで読ませる。「業務」っぽいものに触ると気持ち悪くなるのと似てるかなぁ。合理的になりすぎると大体貧乏臭いね。

[watapoco]

貧乏と貧乏臭いは違うって自分の考えの基本になってるなあ。