【シン・ゴジラ】北品川駅の伏線【ネタバレ】

たられば @tarareba722 【※以下のツイートは劇場公開中の『シン・ゴジラ』一部ネタバレを含みます。特に未見の方は閲覧に御注意ください（ここから）】 2016-08-13 14:05:40 たられば @tarareba722 365日休まず分単位の運行で経済の根幹を支え続ける日本の電車は、文明と安定した生活の象徴といえます。それゆえ初代『ゴジラ』以来多くの怪獣映画で踏み潰され、投げ捨てられ、噛み砕かれてきました。『シン・ゴジラ』でもそんな伝統は踏襲され、物語中盤で早くも京急線と北品川駅が蹂躙されます。 2016-08-13 14:07:03 たられば @tarareba722 しかし本作はここからが違いました。というより物語の構成上、破壊されるのは北品川駅である必然性がありました。東京の地理に明るい人なら、京急本線・北品川駅のほんの一駅先には東京南西部最大のハブ駅・品川駅があること

[homarara]

無粋ながら、初見時に無人在来線爆弾はディーゼル機関車を使うべきだと思った。貨物列車なんかを牽くやつ。あっちならもっと爆弾積めるし、架線が切れようが停電しようが動力が死なない。

[wonodas]

ｱｰﾒﾝみたいな感じで使われるﾀﾞｰｼｪﾘｪｽ…

[mahal]

これむしろ、「八ッ山から天王洲に撤退する時点で明らかに東京モノレールと新幹線(の車庫引込線)にダメージないのおかしいだろ」という本作の設定ミスをバラされた感あり。

[dekasasaki]

“京急の仇は並走するJRが討つ” なるほど

[superpuma]

「大井がダメでも尾久や東十条から代わりの電車が出てくる、それが日本の強さだと思い知らされたよ」

[Vudda]

北品川駅のしょぼさにびっくりしたんだと思う

[bocbqcmn]

無残にも散った京急の仇をJR都心在来線が討つ！の解説でした。

[nobububu]

京急以外全部復旧はどう考えても無理。京浜東北線も東海道線も横須賀線も新幹線もダメだろ。まだ歩行してないんだから、跨ぐのもむりだし。まあ、京急以外全部復旧のアナウンスは思わず笑ったけど。

[REV]

WWI、メシヌ高地の戦いを鑑みるに、総武横須賀線、京葉線がもっと活躍しても良い　←隧道は奴に弱いので、総武横須賀線や京葉線は使用不可能であった可能性は高い

[honeshabri]

複線解説

[deztecjp]

2回目の上陸でコジラはJRを最低2か所横断している。劇中でも架線等の修復が完了した旨のセリフがある。3週間で高架を復旧するのは不可能だが、そこはフィクション。地図：http://deztec.jp/design/16/08/05_Godzilla.html

[bigburn]

効率よく最大質量を詰め込む東京の満員電車もゴジラ討伐の伏線になりますね…

[mats3003]

品川があの時、破壊されたら、はやぶさと宇都宮線が替わりにやってくれたはず。

[yogasa]

タイムライン上ではダメな感じのネタバレ配慮（してるようでできてない）

[maturi]

　「花が咲いた時点で、我々の負けだったんですよby永島敏行」　の逆　で　あそこに突っ立ってた・自分より高いビルがある街・線路のそば　に立った時点で（略）