鼻の長さは従来の2倍！ 時速320キロ時代の秋田新幹線こまち新車輌が公開 - 週刊アスキー

11月12日・13日、JR東日本秋田支社は、秋田車両センター内にて、2013年春から運行を開始する秋田新幹線用新型車輌『E6系』量産先行車の一般公開を実施した。 現在、秋田新幹線『こまち』は、東京～盛岡間で東北新幹線の『はやて』に連結されて運行されているが、E6系を投入することで、将来的にはE5系『はやぶさ』とも連結する運用を予定している。 E6系は『E5系』と連結すると、従来の時速275キロメートルから45キロも速い、時速320キロメートルで走行できる車両だ。 なお、時速320キロメートル運行を開始することで、東京～秋田間の現在の最速乗車時間は最速3時間49分、そこから10～15分程度短縮される見込み。なお、盛岡～秋田間の区間では従来と同じ時速130キロメートル走行となる。 E6系の特徴は、なんと言ってもE5系のデザインを踏襲した長い先頭部。先頭部の長さは現在のE3系車輌の6メートルから

[wolfloversx]

コレ乗ってみたいわ

[noroneko7]

カイジとコラボすれば面白いのに

[Sinraptor]

あっという間に着くので、コンセントの必要性が下がるという矛盾。

[hiroomi]

「窓際の席にはコンセントがある」