2020年、トヨタが２人乗りモデル販売！ 法改正が進む中「超小型EV」が“それでも”普及しないワケ

高齢者や地方の足として「超小型EV」に必要なものは？ トヨタが2020年の販売を発表した2人乗りモデルをはじめ、「超小型EV」が注目を浴びている。国土交通省が、2020年に法律改正を行ない、これらを新たな車両区分の中に組み込む予定であることが新聞各紙で報道されたからだ。実現すれば、一般車両と同様に公道走行が可能になり、高齢者や地方の過疎地域での交通、都市部での渋滞緩和などに役立てることが期待される。だが、超小型EVは本当に普及するのだろうか。 新たなナンバー区分が設定される？ 今年開催された第46回東京モーターショー2019に、トヨタは超小型EV（電気自動車）を出展した。このEVを、2020年の秋から冬にかけて市場導入したい考えだ。 一方、現在の国土交通省が認証する車両区分に、この超小型車の枠組みはなく、これまでトヨタ、日産、ホンダが相次いで2人乗りの超小型EVを実証実験に使ってきたが、そ

[cinefuk]

超小型モビリティ、日産が輸入している #twizy もそうだけど、個人で所有するには高価（軽自動車より高価で、軽自動車より汎用性がない）という弱点があって「マイカー所有」というライフスタイルには馴染まないと思う