“ANA＝Edy”ではない――全日空に聞く「JR東と組んだ理由」

12月6日、全日本空輸（ANA）と東日本旅客鉄道（JR東日本）が営業面における包括提携を行うと発表した（参照記事）。詳しくはニュース記事に譲るが、この提携はANAマイレージクラブとSuicaの連携、提携カード「ANA Suicaカード」の発行、営業窓口の連携など多岐にわたるものだ。 ANAとJR東日本の提携はどのような狙いで成立したのか。また、ANAのマイレージプログラムはどのような方向に進むのか。 今回の時事日想は特別編として、全日本空輸営業推進本部マーケティング企画部主席部員の吉田亮一氏と、営業推進本部顧客マーケティング部アシスタントマネージャーの奥山茂雄氏にインタビューを行った。JR東日本との提携、マイレージプログラムにおける変化と今後の展望について聞いていく。 ANAマイル、10年目の原点回帰 ――航空会社のマイレージプログラムは広く普及し、「マイラー」という言葉を生むほどにまでな

[hiji]

ここ2ヶ月での矢継ぎ早の改悪の言い訳。JR東関連についてはJALが言ってたことと変わらない。ANASuicaは噂通りType2でイシュアはSMC。モバイルSuicaポイントなし。JALカードSuicaの方がマシ。

[raimon49]

＞JR東海とは（新幹線路線において）激しい競争関係にありますが、JR東日本とは新幹線路線が我々の航空路線ともかぶらない。 /　やっぱりか。こうなると、東海道新幹線用の電子マネーを付帯したカード作って欲しい。