高速無料化で２兆７千億円の経済効果も ＪＲなどに打撃 - MSN産経ニュース

民主党がマニフェスト（政権公約）で掲げた高速道路の原則無料化をめぐる問題が波紋を広げている。国土交通省が平成２０年に経済効果の試算をまとめていながら、今年２月の国会で同党議員の質問に対し、その存在を否定する答弁をしていたからだ。 金子一義国交相は８日の閣議後会見で「（無料化の）経済効果は議論は尽くされたと思っている。隠したものではない」と反論したが、デメリットを受ける業界もあり、今後さらに議論を呼びそうだ。 国交省の試算によると、首都高速と阪神高速を除く無料化による経済効果は２兆７千億円。一般道の渋滞解消など年４兆８千億円の効果から、高速道路の渋滞発生などによるマイナス効果２兆１千億円を差し引いた。 無料化による民主党の最大の狙いは、地域経済の活性化だ。ただ、鉄道やフェリーといった公共交通機関へのダメージは計り知れない。例えば、高速道路が１千円で乗り放題になったお盆時期のＪＲ各社の利用人数

[asahichunichi]

なぜこの政策だけ大騒ぎするのか。他にももっと問題ある政策があるはずだが

[youzinnbou25]

公共交通が破たんしようが地方交通が壊滅して都市との格差が拡大しようが2兆7千万も経済効果があるんだ素晴らしいじゃないかー(棒読み)