【泉北高速株】入札次点の南海案の方が値下げ幅大きく…維新からも異論 売却に暗雲（1/2ページ） - MSN産経west

大阪府が泉北高速鉄道などを運営する第三セクター「大阪府都市開発」（ＯＴＫ、同府和泉市）の株式を米投資ファンド「ローンスター」に売却する方針を示したことに波紋が広がっている。沿線住民にとって運賃値下げは長年の念願だが、入札が次点だった南海電鉄の提案の方が値下げ幅が大きいからだ。知事与党の大阪維新の会からも異論が噴出、株式売却を承認する１６日の府議会での採決に暗雲が立ちこめている。 大阪府はＯＴＫの発行済み８００万株のうち４９％を保有する筆頭株主。平成２１年、当時の橋下徹知事（現大阪市長）が本部長を務める府戦略本部会議で民営化の方針が決まり、今年６月から株式売却先の公募が始まった。３社が応札し、１１月下旬、府が見込んだ参考価格６７０億円を大幅に上回る約７８１億円を提示したローンスターが優先交渉権を獲得。南海電鉄は７２０億円で次点だった。 ただ、ローンスターが南海線への乗り継ぎ運賃の１０円値下げ

[ookitasaburou]

ネタ

[daybeforeyesterday]

うーむ

[jt_noSke]

そうなんかい