![](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/7fb5f0c7b76115315d09344b2f9895f86c0da1e7/height=288;version=1;width=512/http%3A%2F%2Fwww.asahicom.jp%2Farticles%2Fimages%2FAS20140623004061_commL.jpg)
エントリーの編集
![loading...](https://b.st-hatena.com/bdefb8944296a0957e54cebcfefc25c4dcff9f5f/images/v4/public/common/loading@2x.gif)
エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
記事へのコメント2件
- 注目コメント
- 新着コメント
注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています
![アプリのスクリーンショット](https://b.st-hatena.com/bdefb8944296a0957e54cebcfefc25c4dcff9f5f/images/v4/public/entry/app-screenshot.png)
- バナー広告なし
- ミュート機能あり
- ダークモード搭載
関連記事
埼玉)脱・狭く危ないホーム 北朝霞駅で対策本格化:朝日新聞デジタル
ホームが狭く危ないといわれてきたJR武蔵野線北朝霞駅(朝霞市)が変わろうとしている。開業から40... ホームが狭く危ないといわれてきたJR武蔵野線北朝霞駅(朝霞市)が変わろうとしている。開業から40年がすぎ、利用者が急増したのにホームは昔のまま。ラッシュ時は人があふれ、列車との接触事故もあった。この状況を改善しようと、JR東日本が本格的な対策に乗り出した。 平日午前8時。北朝霞駅に電車が滑り込むと、ホーム(長さ170メートル)の両端にぴたり収まるように止まった。電車から降りてくる人たちと乗り込む人たちがあわさって、一つしかない幅7メートルのホームは満員電車並みの混雑。上下線合わせて平均3分ごとに発着するので、ラッシュ時間帯は常にこんな状況だ。 毎日この駅を使う東京都国分寺市の中学3年、吉田幸弘さん(14)は「押されてホームに落ちそうになったことがある」と話す。実際、2年前には、通勤時間帯にホームから男性が転落し、貨物列車にひかれて死亡した事故があった。
2014/06/24 リンク