記事へのコメント22

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    t298ra
    t298ra できるの?

    2009/07/19 リンク

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    hatayasan
    hatayasan 「完全実施による経済効果は3年間で2兆円、国内総生産(GDP)を0.41%押し上げると試算。一方、無料化に必要な財源は1.5兆円程度」バラマキ2.0と揶揄されないようにしてほしいものだけど。

    2009/07/19 リンク

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    genosse
    genosse 新幹線の運賃を安くして欲しいんだが

    2009/07/18 リンク

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    marupin
    marupin ETCはどうなる?職を失う人は?一度解散したらもう一度有料化するコストは?0円なんてない。税金投入=子孫に負債をおわせるだけの愚作

    2009/07/18 リンク

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    narwhal
    narwhal うわあ

    2009/07/17 リンク

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    no_body
    no_body 完全実施による経済効果は3年間で2兆円、必要な財源は1.5兆円(3年で4.5兆)!?ところで、料金収入がなくなったら約40兆の負債の返済計画はどうするんだ?

    2009/07/17 リンク

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    fazz0611
    fazz0611 瀬戸内の呉松山フェリーが撤退したようなことが、バス路線鉄道問わずあちこちで起こりそうね

    2009/07/17 リンク

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    taro-r
    taro-r 自ら批判していた麻生さんの一律1000円と,どう思想が違うんだろう?

    2009/07/17 リンク

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    SABAKU
    SABAKU 心配しなくてもやってみれば何とかなるもんだ。世界中で金融がギャンブルやってて、それが破綻してもこの程度。

    2009/07/17 リンク

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    jaikel
    jaikel 財源はもう一度考える必要があるけど一回乗っていくらよりは無料の方が通過地対策になる。どこでも降りられるからね。

    2009/07/17 リンク

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    Naruhodius
    Naruhodius ∑(。・д・。)b ニャルホディウシ!!

    2009/07/17 リンク

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    kiria25
    kiria25 ガソリン税も廃止して高速無料化して、高速や道路の維持管理費はどこから出るの?

    2009/07/17 リンク

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    kechack
    kechack 都市近郊は渋滞抑制のための恣意的な有料温存も考えておかないと、かえって経済効果がマイナスだと思うけど

    2009/07/17 リンク

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    jt_noSke
    jt_noSke ほほー

    2009/07/17 リンク

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    dambiyori
    dambiyori ガソリン税の暫定税率を撤廃した上で無料化ってそれ大丈夫なのかな。

    2009/07/17 リンク

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    tantantatata
    tantantatata ETCを買うのをやめておこう。

    2009/07/17 リンク

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    biconcave
    biconcave 名古屋高速大勝利きたー

    2009/07/17 リンク

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    oigoe
    oigoe 7兆もどこから出てくるんだ?俺車乗ってないし、他の税金が増えるとかあり得ないからね?

    2009/07/17 リンク

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    • koshinishiki3972009/08/01 koshinishiki397
    • t298ra2009/07/19 t298ra
    • hatayasan2009/07/19 hatayasan
    • u-c-h-i2009/07/19 u-c-h-i
    • genosse2009/07/18 genosse
    • happymercus2009/07/18 happymercus
    • marupin2009/07/18 marupin
    • narwhal2009/07/17 narwhal
    • no_body2009/07/17 no_body
    • fazz06112009/07/17 fazz0611
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    • kechack2009/07/17 kechack
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