【山さ行がねが】道路レポート 横須賀十三峠

「明治工業史（土木編）」は、昭和４年に工学会（現在の日本工学会）が刊行した、明治期の土木全般を俯瞰した大著である。 この本の特に良いところは、全体的に平易な表現がされていて専門家でなくても読み進めやすいところと、“最古”や“最大”などといった、一般人の興味を意識した記述がふんだんに取り入れられているところにあると思う。 まさにオブローダーにとってはお宝ものの書物だが、現在は「土木学会附属土木図書館」のサイトでPDF化されたものが公開されている。 そしてその34p（右図）に、明治期の国道の道路勾配について次のような記述がある。 国道の勾配は三十分１の既定なれども、是亦（これまた）実際の道路は急勾配のもの多数にして、殆んど既定に合するもの無しと称するも過言に非ざるなり。此の処に最も急勾配を有するものを記すれば、横浜より横須賀鎮守府に至る路線には二分一、又横浜より箱根に至る路線、小田原町より長尾

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かつて横浜と横須賀を結んだ勾配50%の旧国道の話が面白すぎてまだ眠れない。今夜は徹夜じゃん、楽しいけど。

[yamaiga]

＜道路レポ126＞