安全性を高める耐熱セパレータをはじめ，高容量の正極材料の事業参入を表明した住友化学。同社の電池部材事業部 事業部長の赤堀金吾氏に，材料メーカーから見た市場動向や今後の方向性を聞いた。（聞き手は狩集 浩志＝日経エレクトロニクス）
第2回 住友化学：耐熱セパレータやCoフリーの正極材料が重要な役割を担う
安全性を高める耐熱セパレータをはじめ，高容量の正極材料の事業参入を表明した住友化学。同社の電池部材事業部 事業部長の赤堀金吾氏に，材料メーカーから見た市場動向や今後の方向性を聞いた。（聞き手は狩集 浩志＝日経エレクトロニクス）
東レ，CFRP高速成形技術を自動車用プラットフォームにも適用---発泡材を使ったサンドイッチ構造も可能に
東レは，炭素繊維強化プラスチック（CFRP）を使い自動車向けのプラットフォーム（前部フロア）を10分以内に成形する技術を確立し，前部フロアの試作品を公開した。プラットフォームに限らず，構造部品全般に適用できるという。今後は，材料や成形法の改善を進め，サイクルタイムを5分以内に縮めることを目指す。 同技術は，新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）の委託事業「省エネルギー技術開発プログラム『自動車軽量化炭素繊維強化複合材料の研究開発」において，東レが日産自動車と協力して開発したもの。2005年の中間評価時点では，ドア・インナーパネルの成形に成功していた。前部フロアは，ドア・インナーパネルよりもはるかに形状が複雑である。この前部フロアを成形できたことから「構造部品全般に（同技術を）適用できるメドが付いた」（東レコンポジット開発センター所長の関戸俊英氏）。
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【東京モーターショー】トヨタ自動車，基本骨格の大半にCFRPを使ったスポーツカーを出品---豊田自動織機と共同でRTM工法を改良
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