トヨタが1500cc新エンジン開発加速、水素・合成燃料視野 ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
トヨタ自動車が進めている、新型エンジン開発プロジェクトの一端が分かった。開発しているのは１５００ｃｃ直列４気筒エンジンで、車両搭載時期は未定だが、早ければ２０２６―２７年にも開発にめどを付ける見通し。補助金の見直しや航続距離などの課題から、世界では電気自動車（ＥＶ）シフトが鈍化。利便性の高いハイブリッド車（ＨＶ）やプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）の需要が増えている。水素や合成燃料などの活用も視野に環境性能の高い高効率エンジンの重要性が高まっており、対応を強化する。 １月に開かれた展示会で、豊田章男会長が新型エンジンの開発に着手したことを明らかにした。同会場では高い環境性能のエンジンとレース向けエンジンの二つの開発を示唆。１５００ｃｃ直列４気筒のエンジンはこのうち、環境対応型とみられる。上郷工場（愛知県豊田市）で開発し、日本や中国などで走行する車両への搭載を想定する。 脱炭素化の流れを受け
シャープの変調はすでに2004年から始まっていた！「世界の亀山」稼働の裏で ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
シャープはメーンバンク２行から総額２０００億円の金融支援を受けることが決まり、５月１４日に再生を目指す中期経営計画を発表する。主力の液晶事業は分社し、官民ファンドの産業革新機構から出資の受け入れも視野に成長投資を加速させる方針だ。 今に至るシャープの迷走はいつから始まったのか？振り返ると、２００４年にたどりつく。２００４年といえば、１月に世界最大の液晶パネルを生産する「亀山工場」が稼働。国内では液晶テレビ「アクオス」ブランドが市場を席巻し、まさに企業として日の出の勢いがあったころ。実はこの年の６月に掲載した特集で、早くもシャープの迷いと変調の兆しが書かれている。記事に出てくる「“強者の論理”で世界市場をリードした経験が一度もない」という不安要素は図らずも的中した。今後の経営再建に向け、市場への甘いアプローチはもう許されない。 惑うシャープ 日刊工業新聞2004年6月22日付 シャープが惑（
量子コンピューター超えの計算能力…東京理科大が開発した「LSIシステム」がスゴイ ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
東京理科大学の河原尊之教授らの研究チームは、回路線幅２２ナノメートル（ナノは１０億分の１）の相補型金属酸化膜半導体（ＣＭＯＳ）を使い、現在の量子コンピューターを超える計算能力を持つ大規模集積回路（ＬＳＩ）システムを開発した。創薬や材料開発などに生かせる「組み合わせ最適化問題」を低消費電力かつ高速に解く。複数のチップを並列動作させることで機能を拡張し、大型の設備が必要なクラウドサービスを使わずに大規模な計算を可能にする。 河原教授らが開発したのは、複数のＬＳＩチップをつないで機能を拡張できるスケーラブルな全結合型の「イジングＬＳＩシステム」。これまで１チップ内に収まっていた演算機能を、複数の汎用ＣＭＯＳに分けて接続することで拡張可能なことを実機で実証した。 ２２ナノＣＭＯＳで作製した演算ＬＳＩチップ３６個と制御用ＦＰＧＡ（演算回路が自由に書き換えられる半導体）１個を搭載。現状のゲート方式の量
デンソーが実用化へ、レアアースが不要なスゴイ磁石の正体 ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
デンソーは、鉄とニッケルのみで構成しレアアース（希土類）が不要な磁石を５―１０年内に実用化する方針を示した。まずは小型モーターでの採用を目指し、将来は電動車用モーター向けの実用化を視野に入れる。また従来は難しかった１００度Ｃ以上での水素イオンの移動を可能にし、冷却装置の小型化が見込める燃料電池も２０３０年代の早い段階で実用化を目指す考えだ。 同日開いた先端技術研究についてのオンライン説明会で明らかにした。開発しているのは「鉄ニッケル超格子磁石」で、鉄とニッケルの原子を規則正しく並べることで、一般的なネオジム磁石と同等かそれ以上の性能が出せる。触媒などの工夫で初めて人工合成に成功したという。 レアアースは資源国が限られており、日本メーカーは調達リスクを抱える。レアアース不要の磁石はこの課題解決につながる。現在は材料メーカーと共同で量産化に向けた技術開発を進めている。 燃料電池では、エネルギー
自動車部品大手の東海理化、なぜ高級ボールペンやペンケースをつくるのか ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
「explorica（エクスプロリカ）」（画像右）のボールペンと「Think Scrap（シンクスクラップ）」のペンケース トヨタ自動車の内装品などを手掛ける東海理化で、一般消費者向け自社製品ブランドが２つ生まれた。高級ボ―ルペンなどを扱うブランド「explorica（エクスプロリカ）」と、シートベルトの端材と地域の廃材を組み合わせたアップサイクル製品を中心とした「Think Scrap（シンクスクラップ）」だ。いずれも2022年に製品発売を開始。企画製造から販売まで一貫して携わってきた。これまでなかった一般消費者との直接的な関わりが増えただけでなく、販売店、メーカー、地域との繋がりを広げ、社内にも新風を吹き込みつつある。 『人に近いところでの快適性』を表現する エクスプロリカのブランド構想は16年頃に立ち上がった。プロジェクトを担当するニュービジネスセンターニュービジネスマーケティング部
重水素実験は終了。核融合研の目指す次なる目標 ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
コイルをらせん状にひねって磁場を作り、プラズマを閉じ込めるヘリカル型核融合。自然科学研究機構核融合科学研究所（岐阜県土岐市）は世界最大級の「大型ヘリカル装置（ＬＨＤ）」を運用する。 「国際熱核融合実験炉（イーター）」で採用されるトカマク型では以前から１億度Ｃを超えるプラズマを達成済みだった。ただ、ＬＨＤが採用するヘリカル型はプラズマの長時間維持は得意だが、高温化を苦手としていた。ＬＨＤでは重水素イオンのプラズマ温度を１億度Ｃ以上に高めるなど、ヘリカル型の苦手な部分を克服できることを実証し、プラズマ研究で大きな成果を残してきた。 ２０２５年にイーターがファーストプラズマ（運転開始）を予定し、核融合研究は大きな転換点を迎える。同研究所は１７年から実施してきた重水素実験を２３年度以降行わない方針を明らかにしている。早期の核融合発電の実用化を目指す中、今後の研究方針を吉田善章所長に聞いた。 ――今
健康と味を両立！食べてみたい“社食”はどれ？ ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
忘年会や新年会が続き、食べ過ぎや飲み過ぎになりがちな年末年始。暴飲暴食で疲れた内臓を休める間もなく仕事始めとなった人も多いはず。健康経営に力を入れる企業の社員にとっては、社員食堂が強い味方となる。健康増進につながるさまざまなメニューを提供しているからだ。社員の健康は企業が持続的に成長する上で重要な要素であり、今後も健康経営の一環で社員食堂を充実させる企業が増えそうだ。 アシックス 社員ごとに摂取状況管理 アシックスは２０１９年４月、日本栄養改善学会などによるコンソーシアムが実施する「スマートミール」の認証を受けた。社員食堂では、エネルギー量や料理の組み合わせ、食塩相当量などの基準を満たし、主食、主菜、副菜の栄養バランスが取れた食事を提供している。 １年のうち４カ月間は、健康診断の結果を基に保健師や管理栄養士が考案した健康メニュー「Ｓａｎａランチ」が登場する。ＩＣチップを搭載した社員証を読み
コロナで相次ぐ「ラーメン店」倒産。老舗フランチャイズが100年の歴史に幕 ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
中華麺の製造販売を主体に、ラーメン店「元祖札幌や」のフランチャイズ展開を行っていた南京軒食品（東京都品川区）が、４月２１日に東京地裁へ民事再生法の適用を申請した。 同社は１９１４年に創業。中華麺の製造販売を主体に野菜や肉、調味料などの食材や、中華鍋や寸胴などの厨房（ちゅうぼう）機器の販売、さらには「元祖札幌や」のフランチャイズ本部の業務を手がけていた。中華麺については、アイテムだけでも３００種類を超えるなど１００年以上におよび積み重ねた独自の製麺技術により、東京、神奈川、埼玉の中華料理店やラーメン店など約２０００軒の得意先を有し、２０１０年２月期には売上高約１２億４８００万円を計上していた。 しかし、同社の得意先の９割以上が個人営業のラーメン店や中華料理店だったため、閉店や廃業・倒産が相次いでいたことなどにより、１７年２月期から１９年２月期まで３期連続で減収となり、当期損益も３期連続で赤字
「日本では４月以降、新型コロナウイルスは生き延びにくい」は本当か ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
新型コロナウイルスの感染が中国で初めて確認されてから３カ月あまりが経過した。この間、各国が防疫措置を講じてきたが感染拡大は止まらず、世界の感染者は１７日時点で１７万５０００人に達し、死者は７０００人を超えた。発生源とされる中国では新規の感染者は減少傾向にあるが、欧州ではイタリアやスペイン、フランスなど一部の国で感染者が飛躍的に増加しており、収束はまだ見通せない。 では、新型コロナはいつ収束するのか。政府専門家会議のメンバーで、日本感染症学会の舘田一博理事長（東邦大学教授）は、「（日本は）４月以降は気温や湿度が上昇し、ウイルスが生き延びにくい環境になる」と、ウイルスの弱点を説明する。収束時期は「集団免疫などさまざまな要素が絡むので、正確には分からない」としながらも、気候が温暖になる夏前をめどに、ウイルスは一定程度減る方向に向くと見る。 同じコロナウイルスに分類され、０２年末に流行が始まった重
気持ち悪い、けど目が離せない…？グレーカラーの車が増えた理由とは ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
ＣＭで、綺麗な景色の中を、街中を、美しく走る自動車。フォルムや色が印象に残るような演出がされていることも多い。機能や走りだけでなく形や色も、自動車の購買を左右する大きな要素だ。 毎年12月に開催される「オートカラーアウォード」は、自動車のカラーデザインの企画力や美しさを評価し表彰している。主催する日本流行色協会（東京都千代田区）で運営に携わる武田里美氏と、審査員を担当するジェネラルマネージャーの大澤かほる氏に近年の車のカラー傾向や、求められる価値について話を伺った。 カラーデザイナーの地位向上 ―オートカラーアウォードとは。 武田 色彩が購買意欲を掻き立て、人の感情を豊かにするという力を持っていることを伝えていくことが狙いです。また、賞が設立された当初は、自動車業界の中でカラーデザイナーの地位が低く、一般に認知されていない存在だったこともあり、その地位向上も目的の１つでした。 前回のアウォ
「韓国なし」博多の風景 ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
「多いときは月に1回。来週も行きます」。先日、知り合いの美容師がそんな話をしてくれた。行き先は韓国。土産話はよく聞いていたが、それほど頻繁に行き来しているとは知らなかった。 福岡―ソウルのフライトは約1時間。福岡―羽田より短い。格安航空会社なら往復1万円を切ることも。海路も博多港から3時間で釜山に入れる。彼女がK―POP好きなこともあるが、九州にとって韓国は身近な存在だ。 そんな隣国との関係が袋小路に入っている。日本政府が、輸出管理の優遇対象国から韓国を除外すると、韓国は日韓軍事情報包括保護協定（GSOMIA）を破棄。矛を収めようとしない。 両国間のいざこざは九州経済にも影を落としている。九州各地と韓国を結ぶ航空路線は運休が相次ぐ。JR九州によると、お盆期間中の博多―釜山を結ぶ高速船の韓国人利用客は、前年比で約7割減になった。福岡市中心部の人気飲食店で見られた行列も影を潜めつつある。 古く
ドコモショップ店員、スニーカーOKに。「＃KuToo」意識？ ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
携帯電話大手が“足元”の働き方改革に乗り出す。ＮＴＴドコモは２０２０年にドコモショップの制服を刷新し、スニーカーを履けるようにする。ＫＤＤＩは１９年５月から一部店舗で、通年でのスニーカー着用を認めた。インターネット上では「＃ＫｕＴｏｏ」を合言葉に、職場で女性がヒールやパンプスを履くことを強要されることに異を唱える動きが広がる。携帯大手は立ち仕事が多いショップ店員の足元を改善し、ストレスなく働ける環境を整備する。 ドコモは２０年１０月をめどに全国のドコモショップの制服を刷新する。現在、女性店員が履く靴はヒール高３・５センチメートルと６・５センチメートルからの選択制。同社は約４年に１度の制服刷新のタイミングに合わせてパンプスやヒールを撤廃、一律スニーカーとする予定だ。さらに足元だけでなく、カジュアルなジャケットやパンツスカートへの切り替えも検討し、制服全体を改良する。 ＫＤＤＩは全国１２カ所の
“ポストGAFA”時代へ、東芝会長が決意するデジタル製造業への変身 ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
ＧＡＦＡ（グーグル、アップル、フェイスブック、アマゾン）が占有しているデータ量は世界全体の２０％に満たないとの見方がある。各国が規制に乗り出し、データ収集やビジネスモデルは限界に近づいている。世界にはまだ手つかずのデータが８０―９０％残されている。データビジネスは、これからが本丸だ。 日本の製造業は最高の技術を持ち、フィジカル（現実世界）領域に大量のハードを供給してきた。次の時代、これが強みになる。これまでに発明された現実世界の技術は、サイバー技術よりもはるかに難しい。 ＧＡＦＡのようなサイバー企業は発電所や自動車などハードから生み出されたデータを喉から手が出るほど欲しがっているが、うまく扱えないはずだ。 日本の製造業の要素技術は世界一。フィジカルの強さを維持し、デジタルトランスフォーメーションを進め、ビジネスにつなげれば十分な勝機がある。 東芝は昨年１１月、今後５年間の中期計画「東芝Ｎｅ
那覇空港、第２滑走路増設の埋め立て工事に着手 ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
内閣府沖縄総合事務局は、那覇市の海上に建設中の那覇空港滑走路増設事業の埋め立て作業を公開した。六つの工区で進めており、１４日に初めて第６工区で埋め立てのための土砂投入を始めた。同工区は航空機の連絡誘導路になる部分。土砂は沖縄県浦添市内で積み出し、海上輸送で搬入した。その他工区は２０１６年春以降に順次埋め立てを始める。 埋め立てはケーソンや傾斜堤による護岸工事で海を締め切った後に土砂を投入して行う。護岸工事の総延長８．５キロメートルのうち９１％を工事業者と契約済み。使用するケーソン６０函（かん）のうち２５函の据え付けを完了した（２５日時点）。 那覇空港の第２滑走路は現行滑走路から１３１０メートル離れて平行に走る計画で２０年３月末に供用開始の予定。工事全体の進行について同局は「台風の影響はあるが全体的に順調」としている。
KYB、免震ダンパーの半分以上が再検査と判明。03-15年生産品が対象
ＫＹＢが免震や制振用オイルダンパーの検査データを改ざんしていた問題で２００３―１５年に生産した免震ダンパーのうち半分以上が再検査になっていたことが分かった。確認できた性能検査データによると同期間に免震ダンパーを約４０００本生産し、その間の検査合格率は約４５％だった。１５年以降に製品の改良が進み、１７年に合格率は８６％前後まで改善。そのため、不正やその疑いがある製品は１５年以前に集中している可能性がある。 最低でも２０００件以上の再検査 ＫＹＢの不正は００年３月から１８年９月まで続いていた可能性があり、その間に免震ダンパーは合計１万３６９本を出荷した。このうち不適合品やその疑いのある製品が７５５０本。免震ダンパーに関しては約７０％以上がデータ改ざんされていた可能性がある。そのため、業界では「市場に投入された当初から、製品が性能を満たしていたのか疑問だ」という声があった。 免震ダンパーは「１５
東急「田園都市線」の混雑を抜本緩和へ…渋谷駅を拡幅か ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
東京急行電鉄は田園都市線の遅延・混雑解消を狙いに、渋谷駅地下ホームの拡幅を構想し、事業化が可能かを調査する。拡幅には技術的・構造的な困難が予想され、事業費は１０００億円超と見込まれる。鉄道事業における喫緊の課題として、他のプロジェクトに優先して取り組んでいく考え。計画を具体化させた上で、関係各所に提案し、早期の合意形成を目指す。 東急線沿線は今後も人口増が進み、ピークを２０３５年と予測。１５年度の国勢調査で、従来の２０年想定よりもピークが１５年遅れることが分かった。このため田園都市線の抜本的な改善策で、最も乗降客が多く、混雑が著しい渋谷駅の改良に取り組むことを判断した。 田園都市線の渋谷駅はホームの両側が線路に接している島式の１面２線。東京メトロ半蔵門線と接続し、同線および東武鉄道線と相互直通運転している。乗降客が狭い同一ホームに集中するため、混雑が著しく、遅延が慢性的に発生している。 ホ
〝手で持たないドローン日傘”商用化へ ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
アサヒパワーサービス（栃木県小山市、鈴木健治社長）は、手で持たない日傘「ｆｒｅｅ Ｐａｒａｓｏｌ（フリーパラソル）」の試作機を開発した。飛行ロボット（ドローン）にシートを装着した“ドローン傘”で日差しを遮る。価格は３万円程度を予定し、２０１９年中にも商用化する。将来は雨傘として使えるよう、モーター部に防水加工などを施す方針だ。 完成した試作機は、特定のマークを追尾する自動操縦仕様。傘となる小型ドローンで撮影した映像を、人工知能（ＡＩ）を使った自社のソフトウエアで解析してマークを識別する。鈴木社長は「プログラムを改良し、人の頭部を識別できるまでレベルアップしたい」としている。 製品化を目指すドローンの直径は約１５０センチメートル、毎時５０００ミリアンぺアのバッテリーを１基搭載する。重さは約５キログラム、飛行時間は２０分程度。今後は部品を軽量化し重さを１キログラム、飛行時間１時間を目指す。事故
就活生へ、世の中には5パターンの仕事しかない。早めに全部経験しておこう ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
社会には数え切れないくらい多くの職業があります。それらは地域や時代に合わせて新しく生まれたり、消滅したり、統合されたり、分割されたりしているわけですが、それらはすべて５つのパターンに分類されます。 「０ー１」 まずはゼロからイチを作る仕事。いわゆる「ゼロイチ」などと言われますが、世の中に新しい価値や概念を創造し提供するものです。起業家や企業の新規事業担当者、商品開発担当者などがこれに当てはまります。 新しいWEBサービスをローンチしたり、新形態の飲食店を作ったり、新しいタイプのイベントを仕掛けたり、という仕事はこれまで市場になかったものを作り出すという意味で、ゼロからイチを作る仕事です。大事なのは新しいアイデアを発想し、それをカタチにする力です。 「１ー９」 次にくるのが１から９まで育てていく仕事です。順調に拡大するベンチャー企業や新しい商品の販路を開拓していく営業のような仕事です。 すで
「数字」に踊らされて失敗した、法科大学院の行く先 ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
**法科大学院への入学志願者数は初年度の１０分の１以下に 司法制度改革の目玉の一つとして2004年4月に華々しくスタートした法科大学院が、惨憺たるありさまだ。初年度4万人いた志願者は、2016年には3286人と約8％にまで激減。募集停止や廃校が相次ぎ、最大時に74校あった法科大学院のうち残っているのは39校のみ。今後も募集停止は増えると予想されている。 2003年の秋、私はとある媒体の取材で全国の法科大学院設置予定校を回ったことがある。さすがに全校とはいかなかったが、40校ぐらいは訪問したのではないだろうか。 中央大学や早稲田大学のような司法試験合格者ランキング上位の常連校は、もちろん気合い十分。自信に満ちあふれていた。しかし、新しい教育への情熱や、理想を求める姿勢に感銘を受けたのは、むしろほとんど法曹養成の実績がない大学のほうだった。 若い実務家教員（法曹〈弁護士、検察官、裁判官〉を兼務
半導体分社、「孫さんみたいな人が現れると良いのだけど」（東芝幹部） ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
「（短期間で英アームを買収したソフトバンクグループの）孫さんみたいな人が現れると良いのだけど」（東芝幹部）。経営再建に向け、東芝はＮＡＮＤ型フラッシュメモリー事業を分社化し、新会社の２割程度の株式を他社に売却することで、数千億円を資金調達するシナリオを描いている。 相手先として有力視されるのが、米ウエスタンデジタル（ＷＤ）。ＮＡＮＤメモリーの主に生産面で協業関係にあり、「何かあったら助けてね、という話はしてきた」（東芝幹部）という間柄だ。 しかし、東芝とＷＤは販売面ではライバル関係。両社の世界シェアはＮＡＮＤメモリーで３５％程度にものぼる。資本提携となると独禁法の審査が避けられず、資本増強の“期限”である３月末という時間軸に照らし合わせると厳しい情勢だ。ＷＤのほかにも出資に関心を示す企業は多いが、メモリーやＨＤＤ（ハードディスク駆動装置）など東芝と重なる製品を手がけるところが多く、独禁法リ
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