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recruit » COO庄子素史ブログ
ネットのニュースで見た記事。 海外で病欠で欠勤中の女性が、欠勤中にSNSをやっていることがバレて解雇となったそうです。 記事はこちら。 どこにでもいるんですね、労働者の権利ばかり主張して全く義務を果たさない奴って。 株主から預かった資金、経営者がリスクを負って銀行から借りた資金、その中から労働の対価として賃金で支給する訳です。 労働とは、平日の昼の時間を会社でただ過ごす事ではありません。 会社の業績を向上させるために、決められた役割や業務を遂行することです。 そのそれぞれの従業員の労働が集約された結果、利益が出て株主に配当され、銀行への返済も出来ます。 こんな当たり前のことすら理解しているのかいないのか分かりませんが、欠勤中に自分の好きなことをしているような人は、恐らく通常時も労働を通じて会社へ貢献していない人ではないかと推測します。 労働者保護の権利を主張するのも結構なのですが、大人
asahi.com（朝日新聞社）：ＥＴＣ車載器、品薄続き 民主政権なら不要…増産せず - 社会
ＥＴＣ車載器の品切れを告知する掲示＝東京都世田谷区のイエローハット用賀店 高速道路の料金値下げの恩恵を受けるのに必要なＥＴＣ車載器が「欲しくても買えない」事態になっている。それでなくても数が少ないメーカーに、生産ラインを増やして増産しようという動きはない。値下げは期間限定の上、近づく総選挙で民主党は高速道路の無料化を掲げており、選挙の結果次第では、車載器は不要になる可能性もあるからだ。 カー用品のオートバックスセブンは、入荷して店頭に並べた店ではすぐに完売。予約を受け付ける店でも、いつ入荷するか確約できない状況が続く。イエローハットも取り付けるまでに１〜２カ月はかかる場合もあるとし、担当者は「売りたくても車載器の確保が難しい」と話す。 自動車販売店でも事態は同じ。東京都内のトヨタ系ディーラーの担当者は「お盆前にまたピークが来るだろうが、全く足りない」と嘆く。 国土交通省によると
スーパー健脚８４歳、連続登山９０００日到達…目標は１万日 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
１万日の連続登山を目指している三重県伊勢市の東浦奈良男さん（８４）が１６日、同県松阪市の白猪山（８１９メートル）に登り、節目の９０００日に到達した。 東浦さんは１９６０年夏、家族で登った北アルプスの乗鞍岳（３０２６メートル）からの眺望を目にして以来、山のとりこになった。休日だけの登山に満足できず、「定年を迎えたら毎日、山に登ろう」と決意。印刷会社を定年退職した翌日の８４年１０月２６日から、夢の連続登山の一歩を踏み出した。 伊勢市やその周辺の標高３００〜５００メートルの山を中心に登り続け、２００６年９月中旬に８０００日を達成した。９０００日の登山には、富士山も約２８０日を数える。体調を崩したり、帰宅途中に車にはねられ、足を打撲したりして途切れる恐れもあったが、気力と家族の支えで乗り越えた。 １６日午前７時過ぎ、白猪山のふもとに到着した東浦さんは、１時間半ほどで山頂に立った。このまま登り続けれ
お知らせ : 京都新聞
File Not Found. 該当ページが見つかりません。URLをご確認下さい。 お知らせ 事件・事故のジャンルを除き、過去６年分の主な記事は、インターネットの会員制データベース・サービスの「京都新聞データベース plus 日経テレコン」（http://telecom.nikkei.co.jp/public/guide/kyoto/）もしくは「日経テレコン」（本社・東京 http://telecom.nikkei.co.jp/）、「ジー・サーチ」(本社・東京、 http://www.gsh.co.jp)のいずれでも見ることができます。また、登録したジャンルの記事を毎日、ネット経由で会員に届ける会員制データベース・サービス「スカラコミュニケーションズ」(本社・東京、http://scala-com.jp/brain/) も利用できます。閲読はともに有料です。 購読申し込みは下記のページから
「コミュニケーション不全」は、誰のせい？ - 琥珀色の戯言
ぼくが今日はてな東京本社にお邪魔して一言申し上げたこと - ハックルベリーに会いに行く(2009/6/11) ↑のエントリのブックマークコメント 僕は、いうべきことをいった、といいたがるひとたち - はてなポイント３万を使い切るまで死なない日記(2009/6/12) ↑のエントリのブックマークコメント このやりとりやブックマークコメントなどを見て思ったことなど。 僕はこれを読みながら、「はてなブックマークでコメントを書いている人たちって、なんだか自分の対人コミュニケーション、『自分が言いたいことを相手に伝えること』に自信があるんだなあ」と感心してしまいました。 そのわりには、全然「他人の話を聞こうとしていない」ように見えるんだけど。 id:aurelianoさんのエントリは、 「『はてな』はもっと、『はてな』内での悪口や誹謗中傷などについて、明確なスタンスを打ち出して、対策を講じるべきでは
表層的なポジティブと本質的なネガティブ - 琥珀色の戯言
表層的なポジティブは本質的なネガティブだから（憂鬱な昨日に猫キック 不安な明日に猫パンチ） ↑のタイトルで思い出したこと（エントリの内容とはほとんど関係ないです） 僕の大学の同級生にＴという男がいるのだが、彼はものすごく真面目なヤツだった。 研修医時代も、ずっと遅くまで仕事をしていたし、みんなが「そんなのあわてて取らなくてもいいよね」と言い合っていた認定医や専門医に、取得条件を満たすとすぐ合格していった。天才というよりは、究極の秀才型、というのが周囲の評価だったように思う。 あるとき、飲み会で、僕はＴに尋ねたことがある。 「そんなに真面目に仕事ばっかりして、くたびれない？ 僕なんか日常業務だけで一杯一杯なのに」 ほろ酔い加減だった彼は、こんなふうに答えてくれた。 「いや〜俺って本当に『めんどくさいこと』が大っ嫌いでさあ……で、考えれば考えるほど、将来いちばんめんどくさくない方法っていうのは
同じ商品をより高い値段で買おうとする人
周りに「いい社会人なんだからビジネスクラスで行けば？」と言われるのだが、何が良いのか分からない。 そりゃ若干シートは広いのだろうが、デブじゃないのでエコノミーの座席でも不満はない。差額１０万円の価値を感じられない。１０万円があったら、ビジネスクラスで食べられる以上の美味しい食事を１０回食べに行けるじゃないか。 あと、空港のラウンジを利用できるんだっけ。それでも、せいぜい得するのはビールとつまみ代ぐらいだよな？ あと、正規運賃で飛行機乗ってマイル貯めてる奴。 正規運賃と割引運賃、どちらでも受けるサービスは一緒だ。 マイル貯めれば多少還元されるが、それでも割引運賃のほうが安いよな？ デパートで買い物する人の気も知れない。 デパートで１０万円の時計ががヨドバシでは８万円で、ポイントもついた。 友の会の割引が効くのよって言っていたけど、割引率は１０％未満だったはず。絶対にヨドバシのほうが安い。 接
勤労を主張して業務というものを知らない無能雇用主 : 404 Blog Not Found
2009年06月17日10:30 カテゴリPsychoengineering 勤労を主張して業務というものを知らない無能雇用主 先週終わりに出た帯状疱疹を薬で散らしたと思いきや、熱が出まくり。というわけで本blogも徐行運転中。だからというわけではないけど、 権利ばかり主張して義務を果たさない無能人。｜未来予想株式会社COO 庄子素史の日記 どこにでもいるんですね、労働者の権利ばかり主張して全く義務を果たさない奴って。 に呆れたので。 欠勤中に私用をすませてくれるなんて、すばらしい社員じゃありませんか。 スイスの女性、病欠中のフェースブック利用で解雇 | 世界のこぼれ話 | Reuters 女性は地元紙the 20 Minuten dailyに、ベッドに横になりながら、アイフォーンからフェースブックを利用したとコメント。 勤務時間内にやろうと思えばいくらでも出来るのに、そうしなかったのだか
CNET Japan
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asahi.com（朝日新聞社）：ＥＴＣ車載器、品薄続き 民主政権なら不要…増産せず - 愛車
ＥＴＣ車載器の品切れを告知する掲示＝東京都世田谷区のイエローハット用賀店 高速道路の料金値下げの恩恵を受けるのに必要なＥＴＣ車載器が「欲しくても買えない」事態になっている。それでなくても数が少ないメーカーに、生産ラインを増やして増産しようという動きはない。値下げは期間限定の上、近づく総選挙で民主党は高速道路の無料化を掲げており、選挙の結果次第では、車載器は不要になる可能性もあるからだ。 カー用品のオートバックスセブンは、入荷して店頭に並べた店ではすぐに完売。予約を受け付ける店でも、いつ入荷するか確約できない状況が続く。イエローハットも取り付けるまでに１〜２カ月はかかる場合もあるとし、担当者は「売りたくても車載器の確保が難しい」と話す。 自動車販売店でも事態は同じ。東京都内のトヨタ系ディーラーの担当者は「お盆前にまたピークが来るだろうが、全く足りない」と嘆く。 国土交通省によると
これこそ悪しき日本人的発想
実際は迷惑掛けられる側も「（自分は職場に迷惑掛けないよう努力している）働くママ」だったりするのに。 つーかもうこれこそ悪しき日本人的発想だよな 敢えて辛辣に言うけど、ぶっちゃけそんなのしらねーよ。勝手に迷惑かけないようにしててそのせいで迷惑かけられたとか、しらねーよ！かければいいだろ。迷惑かけないよう努力してる働くママって、何を指してるのかいまいちはっきりしないが、たとえばそれが育休制度をフルに使わず、最低限におさめることだとかいうなら、そりゃお門違いなんだよ。お前が勝手にそんなことしてるだけだろっていう。勝手に迷惑かけないように……とか言ってるんだからそれでおきたことは背負えよ！それが嫌なら最初からフルに制度使えばいいだろ。こういう日本人の「自分はこんなにも頑張ってるのに（しかも頑張りのベクトル間違えてる）……」な誘い受け（このBL用語って言い得て妙すぎワロタｗ）うぜーんだよ！ガキじゃね
いじめ、ねえ
http://d.hatena.ne.jp/kobeni_08/20090616/1245157220 「産休育休時短etcを取れる制度はあるけど取ったら職場や同僚に迷惑を掛けるから」と言って辞める人が居る一方、「迷惑なんて掛かっても構わない。権利は使いたいだけ使う」で居座る人もいて職場に残りがちなのは後者、と言う現実は確実にあるんだよね。後者のような人が居ないと実績が作れずいつまで経っても制度が整わない、のは分かるけどだからと言ってその人個人は同僚から見たらただの「迷惑な人」でしかない。「私の子供の為にお前が残業しろ。私は一切悪くない」と言っているも同然なんだから。アナタの子供と働く女性の未来の為に喜んで残業します！などと考える聖人君子など居ないよ。 それに愚痴を言っただけで「いじめられた！」って、それどんな被害妄想。そもそも、AERAはAERAなだけに「働くママVS独身者」という対立項
はてブというコミュニティの設計について - はてなポイント３万を使い切るまで死なない日記
ハックルさんに会った。同席させていただいたHashさんといっしょにご飯もおごってもらった。 餌付けされた記念にハックルさんのガツンに対するコメントを書いてみる。最初にいっておくとぼくは明快な回答をもっていない。 ハックルさんが指摘する内容をぼくなりにまとめると、はてブのコメントによる暴力性を緩和する仕組みが必要ということだ。そのためにはブログ主がコメントの表示のオン・オフを個別に許可できる仕組みを実装すべきというものだ。 確かにはてなダイアリーについては実装可能かもしれないし、それなりに機能はすると思う。が、はてなブックマークのそもそものブックマーク共有サイトなので、じゃあ、はてな以外のブログやホームページ、ニュースサイトはどう扱うのか？許可をもらったページ以外はコメント表示を禁止するのか？などと考えると、はてながこの機能を実装する可能性は低いと思う。 ハックルさんはまたいったん賞賛のコメ
asahi.com（朝日新聞社）：長〜い鼻に常緑樹の緑色 これが新型東北新幹線だ - 社会
報道公開された東北新幹線の新型車両（Ｅ５系）＝１７日午前、宮城県利府町のＪＲ東日本新幹線総合車両センター、戸村登撮影 国内最速の時速３２０キロで走る東北新幹線の新型車両（Ｅ５系）が１７日、宮城県利府町のＪＲ東日本新幹線総合車両センターで報道陣に公開された。長く突き出た先頭部分と、常緑樹をイメージした車体上部の鮮やかな緑色が特徴だ。今後、東北地方で試験走行を重ね、１１年３月から営業運転を始める。 ＪＲ東によると、デビュー後、時速３００キロから段階的に高速運転を実施。１３年春からフランスの高速列車ＴＧＶと同じ時速３２０キロで走行し、東京―新青森間（来年１２月開業）を３時間５分で結ぶ。 また、営業運転時には現在のグリーン車よりさらに快適さや豪華さを追求した「スーパーグリーン車」を導入する予定という。
働くナビ：自治体が非常勤職員に導入した雇用年数制限の影響は。 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
◆自治体が非常勤職員に導入した雇用年数制限の影響は。 ◇「安心して働けない」 相次ぐ退職、仕事負担も増加 東京都は昨年４月から、消費生活相談員など都の関係機関で働く非常勤職員について「５年雇い止め」制を導入した。都は「再任用はありうる」としているが、元々１年ごとの有期契約に加え、更新回数を４回までとしたことで現場には不安が広がっている。 ０７年１２月、東京都消費生活総合センターで働く非常勤職員の玉城恵子さん（５４）は、上司から「６５歳定年を廃止するとともに原則として契約の更新は４回まで」と告げられた。玉城さんはキャリア２０年のベテラン。週４日働いても報酬は時給換算で１４００円程度といい、別の自治体でも週１日働いている。ただこれまでは、６５歳まで働き続けられると思っていた。 都は更新を４回までとした狙いについて、「効率的な執行体制を作るため５年に１度、事務事業を点検するという趣旨だ」と説明し
国内最速・新型新幹線Ｅ５系が走行試験 仙台駅に初お目見え - MSN産経ニュース
国内最速の時速３２０キロで運行することが予定されている東北新幹線の新型車両（Ｅ５系）が、１５日深夜から１６日未明にかけて宮城、岩手両県内の本線で走行試験を始め、ＪＲ仙台駅に初お目見えした。 量産先行型となる１０両編成。ＪＲ東日本は今後も深夜や未明に走行試験を重ね、八戸−新青森が開業する２０１０年１２月から１１年３月にかけて、３編成を営業運転に投入する。 １２年度末には宇都宮−盛岡でフランスの高速列車ＴＧＶと並ぶ３２０キロで運転し、東京−新青森を最速３時間５分で結ぶ。空気抵抗を減らす先頭車両の長い傾斜や、揺れを吸収したり曲線部分で車体を傾けて乗り心地をよくしたりする設計が特徴で、最終的には５９編成が投入される計画だ。
増田で有害情報が書き込まれた場合の通報テンプレ
先日、増田で子どもを殺したかもしれない、などといった書き込みがあり、警察への通報がきっかけで無事が確認された事件だが、今後のために京都府警への連絡方法を記しておく。同じ内容を実際に電話で１１０番してもいい、それくらいの覚悟で利用されたい。 なお、これは増田のような匿名掲示板の書き込みという、緊急性を判断出来ない有害情報の提供であり、自分が被害に遭う可能性が高い違法情報の提供については、最寄りの都道府県警察の窓口に連絡することが望ましい。 メール先： 京都府警サイバー犯罪対策 http://www.pref.kyoto.jp/fukei/anzen/seiki_h/cyber/index.html#sodan にある、メールでの違法・有害な情報の提供 のメアド kpp-kohoosetsu@mail.pref.kyoto.jp メール件名 違法・有害な情報の提供[（20文字くらいで要約した文
「直線ルートで飯田駅を」 リニア説明会で市民ら - 日本列島ふるさと新聞・南信州新聞
リニア中央新幹線構想で、飯田下伊那地域の期成同盟会関係者を対象にしたＪＲ東海の説明会が１５日に飯田市役所で開かれ、参加者からは飯田駅の設置や同社が想定する直線のＣルートによる早期実現を求める意見が相次いだ。県はこれまで「県民の総意」として伊那谷迂回のＢルートを要望してきたが、地域ごと考えに違いがあることが浮き彫りになった。同社は経路選定に関する言及を避け、「今後、３ルートの試算を示す」と答えるにとどめた。 同社が地域からの要請を受けて１３日から沿線各地で開いており、飯田はＢルートによる建設を求めた諏訪、伊那などに続く４会場目で最終。建設促進飯伊地区期成同盟会（会長＝牧野光朗市長）を構成する市町村や商工団体などから約１００人が出席した。 質疑では「官民、地域を挙げて飯田駅設置を求めている」、「経路はＣルートを望んでいる」などの意見が続き、飯田商工会議所の萩本範文副会頭が「多くの飯伊住
asahi.com（朝日新聞社）：信長の町、消える「安土」の名 合併で「近江八幡市」に - 政治
安土町と近江八幡市 滋賀県安土町の町議会は１５日、近江八幡市との合併を決める廃置分合（合併）議案を賛成多数で可決した。近江八幡市議会はすでに合併議案を可決しており、来年３月２１日には新たな近江八幡市が誕生する。戦国の世、織田信長が安土城を置き、中世ヨーロッパにも伝えられた「安土」の名が自治体名から消える。 安土町と隣接自治体との法定合併協議は過去２度にわたり破談、３度目でようやく合意した。０２年は現在、東近江市となった隣接２町と協議。名前は「安土市」と決まったが、協議先の町議会の反対で頓挫した。０５年には近江八幡市との合併構想が浮上。名前も「安土八幡市」と決まっていたが、今度は町民の反発で破談に追い込まれた。 今年４月、合併市町村への財政優遇措置を盛り込んだ合併新法の期限切れが１年先に迫ったことから、安土町は近江八幡市との合併協議を再開。だが、前回、町側の事情で合併がつぶれた市側は、
AERAが今度は、育休明け時短ママをいじめています - kobeniの日記
前回の「AERAさん、働くママをいじめないでください」の記事でたくさんのブコメを頂き、なるほど最近のAERAはむやみに女性内を対立させる記事をつくり、その理由は場当たり的に部数を伸ばしたいからに他ならないと納得した私。なんだよ「カレーやないで、ハヤシやで」の頃から愛読してきたのに、もう買ってやるもんか！プンプン！と憤っていたところ、KYなダンナが「今週も買ってきたよー」と小林麻耶のゆれるセミロングが悩ましいAERA6.22発売号を私に手渡した。 さすがに前回の今回なので、まさかねぇ、と思いながら目次をながめる。「特集・ユニクロの女子力」うん、いんじゃないですか？確か「ブラトップ」も女性が開発したんだったよね。「村上春樹1Q84秘密作戦で100万部」あ、これ「アイキューハチヨン」って読んでたおばさんが本屋にいたよね。「ヌクヌク社員の育休KY発言うんざり」あー、それって育休中にヌクヌクとブログ
kousyoublog.jp – このドメインはお名前.comで取得されています。
このドメインは お名前.com から取得されました。 お名前.com は GMOインターネットグループ(株) が運営する国内シェアNo.1のドメイン登録サービスです。 ※表示価格は、全て税込です。 ※サービス品質維持のため、一時的に対象となる料金へ一定割合の「サービス維持調整費」を加算させていただきます。 ※1 「国内シェア」は、ICANN(インターネットのドメイン名などの資源を管理する非営利団体)の公表数値をもとに集計。gTLDが集計の対象。 日本のドメイン登録業者(レジストラ)（「ICANNがレジストラとして認定した企業」一覧（InterNIC提供）内に「Japan」の記載があるもの）を対象。 レジストラ「GMO Internet Group, Inc. d/b/a Onamae.com」のシェア値を集計。 2023年5月時点の調査。
くたばれネット評論家。 - Something Orange
藤子不二雄の名作『エスパー魔美』に、芸術と批評の関係を扱った「くたばれ評論家」という有名なエピソードがある。 主人公、魔美の父親は画家なのだが、あるとき、某評論家から手ひどい批判を受け、怒る。その姿を目にした魔美は超能力を使ってその評論家にいたずらするのだが、父は喜ぶかと思いきや、諄々と魔美を諭すのだった。 「公表された作品については、みる人ぜんぶが自由に批評する権利をもつ。どんなにこきおろされても、さまたげることはできないんだ。それがいやなら、だれにもみせないことだ」 魔美が、でも、さっきは怒っていた癖に、というと、父はこう答える。 「剣鋭介に批評の権利があれば、ぼくにだっておこる権利がある！！ あいつはけなした！ ぼくはおこった！ それでこの一件はおしまい！！」 芸術家の矜持を見事に描き出した名エピソードである。であるのだが、もしかしたら既に通用しなくなっている考え方かもしれない、とも
GPSで変わる自転車ライフ（今週より開始）
エコが声高に叫ばれるこのご時世、移動手段兼運動不足解消に「自転車」をオススメしたいと思い、今回から自転車の連載を始めることになった。また、実は自転車とIT系ガジェットは親和性が高いのである。そこで、ASCII.jpのカメラ記事（ネコ記事？）でもお馴染み、プライベートでは自転車でロングツーリングをしまくっている荻窪 圭氏に、GPSと自転車を組み合わせた連載をお願いした。第1回目は、自転車にGPSを装着するとどんなことができるのかを解説する。 自転車とGPSは相性がバツグン もし「いろんなところを自転車でめぐるのが好きで、帰宅後に今日はどこをどう走ったんだろう」と気になるなら、GPSである。「今日は何km走ったんだろう」とチェックしたい人もGPSである。「今どこを走ってるんだろう」と思ったらGPSである。道に迷うのが好きな人にもGPSである。 自転車のハンドルにGPSユニットを装着すると、遠乗
和代伝説 - Same Shit Different Day
3件依頼されたのに8回断ったことがある。1回断っただけで5つの企画が潰れたことも。右手を上げようとしただけで依頼人が去っていく。右手を上げると米軍のレーダーが反応してしまうので最近は控えている。2008年の重大ニュース1位が「断らなかった和代」だった。自分で依頼して自分で断ったことがある。依頼される前に断る。依頼されてないのに断る。ショーウィンドーのトランペットを眺める黒人少年でも断る。
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権利ばかり主張して義務を果たさない無能人。｜未来予想株式会社COO 庄子素史の日記