「ラウンドアバウト」なぜふたつ？ 日本初、高速道路ICで 逆走防止効果も？ | 乗りものニュース
円形の交差点「ラウンドアバウト」がふたつ近接するという「ダブルラウンドアバウト」が、高速道路ICと一般道の接続地点に誕生します。日本初の構造で、逆走防止にも効果があるそうです。 直進の場合も2度「回る」？ 山陰地方を縦貫する高速道路として計画されている山陰道で、日本初という「ダブルラウンドアバウト」なる構造を採用したICが建設されています。島根県大田市の朝山IC（仮称、以下略）です。 ダブルラウンドアバウトが導入される山陰道 朝山ICのイメージ（画像：松江国道事務所）。 そもそも「ラウンドアバウト」とは信号のない円形の交差点のことで、日本では2014年の道路交通法改正によって通行ルールが明確になり整備が本格化しました。交差点の中心に「中央島」などと呼ばれるスペース、その外周を取り囲むドーナツ型の通行路「環道」があり、そこから放射状に道路が伸びるという構造で、以下のような通行ルールがあります
自転車で海を渡る聖地「しまなみ海道」、無料措置を2年延長 | 乗りものニュース
瀬戸内海を島伝いに渡る「瀬戸内しまなみ海道」で、自転車通行料金の無料措置が延長されます。 本州～四国間合計500円が無料に 本州四国連絡高速道路（JB本四高速）は2016年3月25日（金）、西瀬戸自動車道（「瀬戸内しまなみ海道」）で実施している企画割引「しまなみサイクリングフリー」について、2018年3月31日（土）まで期間を2年延長すると発表しました。 自転車で本州～四国間を渡れる「瀬戸内しまなみ海道」（写真出典：本州四国連絡高速道路）。 「瀬戸内しまなみ海道」は、広島県尾道市と愛媛県今治市を島伝いに結ぶ道路。最も本州寄りにある新尾道大橋以外の橋には自転車・歩行者専用道が併設されていることから、自転車や徒歩で本州と四国を行き来できるという特徴があります。通行料は、自転車が6カ所の橋で合計500円、歩行者は無料です。 「『サイクリストの聖地』として国内外から高い評価を得ている」（JB本四高
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
