Engadget | Technology News & ReviewsParrots in captivity seem to enjoy video-chatting with their friends on Messenger
空飛ぶ車「AeroMobil」の最新試作機が「市販か！」とツッコみたくなる完成度でヤバイ
スロバキアのAeroMobilが、“空飛ぶ車”の最新試作機「AeroMobil 3.0」をお披露目しました。実際に走行・飛行する様子も動画で公開されているのですが……ホントに走って、飛んでる！ 着陸してる！ メチャクチャワクワクします！！！ ヤバいだろこの完成度 10月29日に開催された「Pioneers Festival 2014」で公開された同モデルは、標準的な駐車スペースに収まるコンパクトさと飛行能力の両立を実現した乗り物です。2人乗りで、エンジンは航空機向け「Rotax 912」を搭載し、燃料はレギュラーガソリン。自動車としての最高速度は時速160キロ以上、飛行機としては時速200キロ以上となっています。 プロペラが機体最後部に配置されたプッシャー式で、流線的なボディラインと相まって近未来的な雰囲気を演出。翼は昆虫の羽根のように折りたたまれ、飛行するときは高級オープンカーのごとく自
シトロエンDS5 LS | AUTOCAR JAPAN
■どんなクルマ? DS5のサルーン版という立ち位置であるDS5 LS。ハッチバックの兄弟車たちとともに、中国は深圳(しんせん)市にある、長安汽車とPSAが共同運営をおこなうCAPSA工場で組み上げられる。ドイツのライバル勢と真っ向勝負することを目的に作られていることは、皆さんがご存知のとおりだ。 ボディ・ラインが多量のクローム・パーツで強調される点は、よくある手法。外観に目新しさはない。シトロエンのロゴは見当たらず、ボディに貼り付けられているのは ’DS5’ と ’LS(ラグジュアリー・サルーンの意)’ のみとなっている点は興味深い。 中を見れば、タッチスクリーン方式へと変更されたインフォテインメント・システムが採用され、余分なスペースはドリンク・ホルダーとしても使える小物入れが用意される。 ステアリング・ホイールやダッシュボードは標準のDS5からキャリーオーバーされているが、オリジナルほ
車を持ってよかったこと
運転も楽しいんだけど、それ以上に車の中で好き勝手にひとりごとを言えるのがかなりストレス発散になってる。 現代（に限らないことかもしれないけど）って一人で大きな声を出せる場所ってカラオケくらいしかない。カラオケでおもいっきり歌うのもいいんだけど、日常的にひとりごとを我慢してると全然足りない。 そこでドライブですよ。というか自分の場合は通勤なんだけど。もうね、うろ覚えの歌詞で鼻歌とか、口汚い言葉でひとりごととかやりたい放題。最高。たまに外に聞こえてたり前の車から挙動不審に思われてそうで不安になるけど、どうせ知り合いじゃないしね。
インプレッサは蘇った。 : 中津スバルの濃いスバリストに贈る情報
こんばんは。お久しぶりです。 インプレッサも綺麗になり完成度素晴らしいですね。 これからも元気に走り続けてもらいたいです。 僕はスバルから離れて、T社のNA FRセダンに乗る事になりました。 いつかスバルに乗れる様に頑張ります。
自動車【コラム】編集記事 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!
三菱の軽EV「eKクロス EV」一部改良。グリーンやライラックのお洒落系カラーも登場。価格上昇は控えめ 2024.05.18 ｜ carview! ｜ コメント： 2 「ランドクルーザー250」のおすすめグレードとは？ 長く乗りたい人は“ナビ選び”に注意!? 2024.05.18 ｜ carview! ｜ コメント： 94 コンパクトSUV「キックス」が仕様向上 日産創立90周年記念モデルは装備が充実！ 2024.05.17 ｜ carview! ｜ コメント： 3 【禁断のアウトドアミニバン比較】新型フリードクロスターとデリカD:5を比べたら、意外と悩ましい結果に… 2024.05.17 ｜ carview! ｜ コメント： 26 アウトドアでも人気の日産「キャラバン」が改良 アースカラーな2つの新色も追加！ 2024.05.17 ｜ carview! ｜ コメント： 3 日産「エクスト
【試乗】シトロエン DS5 イラスト試乗レポート／遠藤イヅル|【徹底検証】2014年新型車種ー試乗レポート【MOTA】
どのカテゴリにも属さない独自のスタイルシトロエンは1948年、こうもり傘に4つの車輪と揶揄までされるほど簡便な大衆車「2CV」を発売、1955年にはオイルと空気を用いたハイドロニューマチックを採用した未来から来た宇宙船「DS」を販売するなど、常に独創的なクルマを世に送り出して来た。シトロエンにとっては独創的なことは伝統のひとつなのだ。 そのシトロエンが展開している「DSライン」はその「独創性」を昇華させ内外装に具現化したプレミアム版シリーズだ。DSラインの「DS」は、もちろんシトロエンの象徴たる「DS」の名称をインスパイアしている。そのDSラインの最上級版として、日本では2012年から発売しているのが今回ご紹介する「DS5」である。 シトロエン DS5は高級車だがセダン型ではなく、ハッチバック、ミニバン、クーペを混ぜたクロスオーバー車である。過去も、最上級車だった「XM」は5ドアハッチバッ
シトロエンDS5 ブルーHDi 180 | AUTOCAR JAPAN
■どんなクルマ? シトロエンDS5は、そのDSシリーズのフラッグシップであり、標準的なファミリーカーであるCシリーズよりもダイナミックで面白いチョイスであると宣伝されているモデルである。 DS5は2011年の上海モーターショーでデビューした。その当時、劇的なスタイリングに誰もが唸ったものだ。 しかし、そのスマートな外観とは別に、われわれのテストでは1955年に登場したオリジナルのDSのような傑作なエンジニアリングは感じられなかった。率直な感想としては、”期待はずれ” ということになる。英国の路上でも、常にソワソワとした足まわりを披露してしまった。 その批判をシトロエンは率直に受け止めたようだ。そこで、フランスのこの会社は新しいディーゼル・エンジンと共に、大幅にリフレッシュしたサスペンションをDSに与えた。また、ドイツのライバルと同じぐらい扱いの楽な6速オートマティック・ギアボックスも組み合
なぜ「アクセルと踏み間違えないブレーキ」が普及しないのか：日経ビジネスオンライン
宗像 誠之 日経ビジネス記者 日経コミュニケーション、日本経済新聞社産業部、日経コンピュータを経て、2013年1月から日経ビジネス記者。 この著者の記事を見る
【ジュネーブモーターショー14】シトロエン C4カクタス 公式発表…斬新な小型クロスオーバー | レスポンス（Response.jp）
フランスの自動車大手、シトロエンは2月5日、『C4カクタス』の概要を明らかにした。実車は3月、スイスで開催されるジュネーブモーターショー14で初公開される。 「C4カクタス」は2013年秋、シトロエンがフランクフルトモーターショー13に出品したコンセプトカー、『カクタス』（『CACTUS』）の市販バージョン。『C4』ファミリーの小型クロスオーバー車として誕生した。 コンセプトカーから市販車に移行する過程で、大幅なデザイン変更を受けるモデルが多い中、C4カクタスはコンセプトカーのカクタスに忠実なデザインを採用。中でも、「エアバンプ」と呼ばれる新素材は、コンセプトカーから受け継がれた。 エアバンプは、素材の内部に空気カプセルを入れた弾力性に富む構造。「C4カクタス」の場合、ボディの前後とサイドに、エアバンプを装備。シトロエンによると、軽微な衝撃から、車体を保護する役割を果たすという。 ボディサ
日本で外車が売れないのはなぜ？ 「日本市場のせい」VS「海外メーカーの戦略ミス」
日本で外国車の売り上げが伸びない原因は、どこにあるのだろうか？ 米フォードの新車フィエスタが日本で発売されたことをきっかけに、海外メディアで様々な分析が発表された。特に論旨が目立って異なっていた大手メディアは、ニューヨーク・タイムズとロイターの2社。米大手新聞ニューヨーク・タイムズは、原因を規制や商慣習にみている。一方、英報道機関ロイターは、国外メーカーの販売戦略に焦点をあてた。 【外国車を取り巻く非関税障壁を問題視するニューヨーク・タイムズ】 ニューヨーク・タイムズは9日、フォードの新車フィエスタの日本発売を報道。記事の後半では、そもそもフォードがこれまで日本市場のマーケットシェアの0.1%しか獲得することができなかった理由を考察した。 記事では、主にアメリカの自動車メーカーらの声を紹介。ゼネラルモーターズ、フォード、クライスラーの大手3社を始めとする米自動車メーカーは、日本の自動車市場
新型スカイラインの企画は女性が担当 「ターゲットは都心のマンションに住む40前半の外資系管理職」 : 痛いニュース(ﾉ∀`)
新型スカイラインの企画は女性が担当 「ターゲットは都心のマンションに住む40前半の外資系管理職」 1 名前： ファルコンアロー(芋)：2013/12/23(月) 17:45:22.53 ID:x7xtr9mo0 日産自動車は主力乗用車「スカイライン」を全面改良し、来年２月末に発売する。１３代目となる新型はシリーズ初のハイブリッド車（ＨＶ）。輸入車の高級セダンに対抗する プレミアムカーを目指し、海外向け高級車ブランド「インフィニティ」のマークを車体前面に採用した。排気量３５００ｃｃのエンジンと電気モーターを組み合わせたＨＶシステムで、ガソリン１リットル当たりの走行距離は最も燃費がいいモデルで１８・４キロ。価格は４４９万６１００〜５５３万７７００円。月間販売目標は２００台。国内の商品企画を担当した寺田美穂・日本商品企画部リージョナルプロダクトマネージャーに開発の経緯や思いなどを聞いた。 −−タ
マツダ、EVでロータリーエンジン復活へ
あのロータリーエンジンが復活した。搭載されたのは電気自動車（EV）だ。 マツダは、発電用のロータリーエンジンを用いた電気自動車（EV）の試作車を公開した。これはレンジエクステンダーEVと呼ばれるプラグインハイブリッド車（PHV）の一種で、EVの弱点である航続距離を延ばすために、エンジンで発電しながら走行する。 排気量330cc・シングルローターの小型エンジンと発電用モーター、インバーター、燃料タンクなどで構成したユニットを、2012年からリース販売している「デミオEV」の後部トランクスペース下に搭載した。試作車の基本性能はデミオEVと同等だが、航続距離は満充電で200キロメートルから、満充電・満タン（9リットル）で380キロメートル弱に伸びている。 静かな走りを実現 今回開発したレンジエクステンダーの特長は、ロータリーエンジンを用いることで通常のピストンエンジンを使うよりも、軽量・コンパク
マツダ「ＣＸ−５」試乗会で事故 ブレーキ自動制御機能の体験中−フェンス衝突、２人が重軽傷 : 痛いニュース(ﾉ∀`)
マツダ「ＣＸ−５」試乗会で事故 ブレーキ自動制御機能の体験中−フェンス衝突、２人が重軽傷 1 名前： 栓抜き攻撃(チベット自治区)：2013/11/11(月) 17:48:43.85 ID:A4gihus70 マツダ新車試乗会で事故＝ブレーキ自動制御機能の体験中−フェンス衝突、２人けが 埼玉県深谷市にある自動車販売会社の駐車場で１０日に開催された新車試乗会で、マツダ（広島県府中町）の普通乗用車「ＣＸ−５」に搭載された前方の障害物を検知しブレーキを自動制御する機能の体験中、車がフェンスに衝突する事故があった。運転していた会社員男性（３９）が首を捻挫するなど軽傷、助手席にいたマツダオートザムの従業員男性（２２）が腕を骨折する重傷を負った。県警深谷署が詳しい事故の原因を調べている。 同署によると、事故があったのは午後０時４０分ごろ。試乗会は午前９時から行われており、 事故の前にも３〜４組が同じ車
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TechCrunch | Startup and Technology News
シトロエン DS 5LS R（レーシングバージョン）コンセプトカー
Engadget | Technology News & Reviews
ホンダ、“歴代最高”を目指す次期欧州向け「シビック TYPE R」のコンセプトモデルを公開
Citroen DS5 Coupe Imagined by David Cardoso
米グーグル、ホンダ・GMなど5社と提携 OS開発 - 日本経済新聞
