【2014.4/19更新】このほど九州新幹線試験用の新型フリーゲージトレイン(軌間可変電車)の新型車両(3次車)が登場した。 ディープレッド&シャンパンゴールドの車体で4両編成、より実用的な走行試験に向けた車両となっている。 ※記事随時更新中 3次車は、平成23年に「実用化に向けた基本的な走行性能に関する技術は確立している」との技術評価を受けたことを踏まえ、主に耐久性の検証を目的に、車両の軽量化・長編成化を図った試験車両として開発されたもので、車両は鉄道・運輸機構が所有し、開発や試験をJR九州に委託している形となっている。 4両編成で1・3・4号車は川崎重工製、2号車は日立製作所製となっており、主要機器を4両で分散した4両1ユニット方式をとっている。 電気機器や、台車(主変換装置、ブレーキ装置、ヨーダンパー)の軽量化を図っている。 同車の試験目標速度はは最終的に、新幹線区間:270km/h
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