ＪＲ新駅名称は「西熊本駅」 熊本－川尻間
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ニュース｜熊本日日新聞社
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豊肥線全面復旧に１年 九州豪雨被害 / 西日本新聞
豊肥線全面復旧に１年 九州豪雨被害 2012年8月2日 00:18 カテゴリー：社会 九州 > 熊本 ＪＲ九州の唐池恒二社長は１日、都内の日本記者クラブで記者会見し、九州北部豪雨に伴う不通区間のうち、久大線うきは（福岡県うきは市）－夜明（大分県日田市）間は８月中に、熊本県の豊肥線立野（南阿蘇村）－宮地（阿蘇市）間は９月前半に、それぞれ復旧する見通しを示した。ただ豊肥線は「阿蘇地区はほとんど壊滅状態」で全面復旧には「少なくとも１年かかる」と説明。来秋導入する九州一周豪華寝台列車「ななつ星ｉｎ九州」の運行計画を変更する可能性も示した。 今回の鉄道被害について唐池氏は「日本に鉄道が開通して以来のひどさではないか」と語った。久大線や豊肥線でトンネル崩壊や橋の流失などが発生し「トンネルが水道管のようになり、水圧でつぶれてしまった。１メートル当たり重さ５０キロのレールが押し流され、スパゲティやそう
朝日新聞デジタル:豊肥線 復旧へ１年-マイタウン熊本
九州北部豪雨で不通となった豊肥線の立野（南阿蘇村）―緒方（大分県豊後大野市）間について、ＪＲ九州は「復旧に１年近くかかる」との見通しを示した。線路に土砂が流れ込んだり線路の土台が流失したりしている場所は、同区間だけで１３０カ所にのぼる。 阿蘇市の宮地―波野間では、トンネルからレールが外に流出。入り口で「とぐろ」を巻いていた。 この区間を走る観光特急「あそぼーい！」（熊本―宮地）は、９月２日まで運転区間を博多―人吉に変更することが決まっている。観光への影響も深刻だ。
「あそぼーい！」博多発で運行 / 西日本新聞
「あそぼーい！」博多発で運行 2012年7月25日 00:15 カテゴリー：経済 九州 > 福岡 九州 > 熊本 ２８日から博多‐人吉間を臨時運行する「あそぼーい！」 ＪＲ九州は２４日、九州北部豪雨の被害で運休している豊肥線の観光特急「あそぼーい！」（熊本－宮地）を２８日から毎日、博多－人吉で臨時運行すると発表した。当面は８月１９日までの予定で、１日１往復する。 「あそぼーい！」は、２０１１年６月に投入された観光列車で、休日や夏休みなどに１日２往復していた。４両編成で遊具スペースなどを設けたファミリー車両もあり、親子連れに人気が高い。 今年も夏休みに１日２往復する計画だったが、豊肥線は土砂崩れなどで一部区間の不通が続いており、「あそぼーい！」は１２日から全面運休。復旧の見通しは立っていないが、夏休みに乗車したいとの要望も多く、鹿児島線と肥薩線を通って熊本を縦断するルートで臨時運行するこ
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ＪＲ新駅名称は「西熊本駅」 熊本－川尻間
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ＪＲ新駅名称は「西熊本駅」 熊本－川尻間
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熊本電鉄１０年で全線改修へ - NHK熊本県のニュース
NHK熊本県のニュース 熊本放送局 熊本電鉄１０年で全線改修へ 熊本電鉄は線路が老朽化していることから、熊本市から合志市にかけてのすべての区間を、今後１０年間かけて改修することになりました。 熊本市から合志市にかけて走る熊本電鉄では３年前、九州運輸局の監査を受けた際にすべての路線について「老朽化のために危険な状態だ」という指摘を受けました。熊本電鉄では応急処置はすでに終えたとしていますが、ことしから１０年間で８億５０００万円をかけて本格的な改修を行うことを決めました。 一方で熊本電鉄は、経営再建に向けた取り組みを進めている中で自社だけでは事業費をまかないきれないとして国などに補助を申請していました。 その結果、国からは総工費の３分の１、熊本県と熊本市それに合志市からそれぞれ９分の１にあたる９０００万円あまりの補助を受けることが決まったということです。３つの自治体は今年度の事業費として
おれんじ鉄道に新観光列車 １３年度景色に自信、集客の起爆剤に : 熊本 : 地域 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
鹿児島県薩摩川内市と八代市を結ぶ第３セクター「肥薩おれんじ鉄道」（本社・八代市）は、２０１３年度から新たに観光列車を運行させる方針を固めた。過疎化による乗客の減少に苦しむ中、九州新幹線の全線開業で増えた観光客を呼び込む起爆剤とし、反転攻勢を目指す。 観光列車は、所有する車両２両を改造。定員は７０人程度とし、レストランも設ける。新年度にデザインを決め、改造費用には国などからの補助金約５０００万円を充てる。年２００本程度の運行を計画しており、沿線外からの集客に力を入れ、増収につなげたい考え。 同社は０４年の九州新幹線の部分開業を受け、ＪＲ九州から分離された鹿児島線の一部区間の運行を引き継いだ。初年度の利用は１８８万人だったものの、沿線住民の利用は減少が続き、１０年度は１５１万人と約２割も落ち込んだ。 一方、国内外のツアー客は好調で、年８０本程度だった貸し切り車両の運行が１０年度は１０２本、１１
くま経 フォトレポート 「在来線高架」、熊本駅部で本格化・・鹿児島本線・豊肥本線連立交事業
在来線を高架化する「ＪＲ鹿児島本線・豊肥本線連続立体交差事業」(連立交)が、熊本駅一帯で本格化している。現在の在来線および新幹線ホームの間ではホームを置く駅舎部分が姿を現し、上部工工事がピークを迎えている。事業主体は県。事業進ちょく率は４２％（事業費ベース）。 同事業は、「北島踏切」（熊本市池田４丁目）－「坪井川橋りょう」（同市田崎１丁目）間の鹿児島本線約６㎞と、熊本駅(同市春日３丁目)－同橋りょう間の豊肥本線約１㎞を高架化。０１（平成１３）年に都市計画決定、０５年に着工した。完成は１６(平成２８)年度を見込み、総事業費は約５５０億円。事業主体は県、進ちょく率は４２％（10年度末、事業費ベース）。 現在用地買収率は９９・９％。熊本駅前後でも基礎工事などが進んでいる。なお同駅一帯の高架化工事について工事を担当するＪＲ九州鉄道事業本部熊本事業所では「隣接する在来線ホームの安全に配慮し、工事は
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熊本市電:来年度からＩＣカード導入 ＳｕｉｃａやＳＵＧＯＣＡ相互利用も ／熊本－ 毎日ｊｐ(毎日新聞)
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47NEWS（よんななニュース）
九州北部豪雨、JR豊肥本線の被害130カ所 - 日本経済新聞
「あそぼーい！」博多―人吉で JR九州、豪雨で運行変更 - 日本経済新聞
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