北総鉄道ついに値下げ検討へ 累積損失は解消見込み 高い運賃「積年の課題」 | 乗りものニュース
「高い電車」返上へ前向きに動き出しました。 建設費の償還が目前に 北総線や直通先の京成線、都営浅草線などで使われている7300形電車（画像：写真AC）。 北総鉄道は2021年6月23日（水）、定時株主総会にて決算報告を行い、2022年度に累積損失が解消される見込みであることから、運賃値下げに向けて可能性の検討に着手する考えであることを発表しました。 北総鉄道は千葉ニュータウンへのアクセス路線として1979（昭和54）年に開通。成田空港への高速鉄道計画もあったため当初から高規格で建設され、建設費も莫大なものとなりました。この建設費の償還などを背景に、並行する京成電鉄などと比較し、運賃が高額となっています。 運賃については、沿線自治体などから値下げの要望が出されていました。今回の決算で、建設費用などにより生まれていた累積損失が約31億円まで減り、2022年度で解消される見込みが立ったことから、
受刑者をシベリア送り、バム鉄道延伸工事に活用へ ロシア
ロシア・東シベリアのバイカル湖（2000年12月11日撮影、資料写真）。(c)ALEXANDER NEMENOV / AFP 【6月11日 AFP】ロシアの矯正当局は10日、極東シベリア（Siberia）地方にあるバイカル・アムール鉄道（バム鉄道、BAM）の新区間の建設工事に、受刑者を派遣すると発表した。バム鉄道の一部区間は旧ソ連時代、グラグ（Gulag）と呼ばれる強制労働収容所の囚人によって建設された。 労働力が不足する中、ロシア政府当局は大規模な建設事業に刑務作業を利用する計画を議論してきたが、強制労働収容所を復活させるつもりはないと強調している。 バム鉄道は、東シベリアのバイカル湖（Lake Baikal）から極東の日本海（Sea of Japan）まで4000キロ超を結ぶ。 1930年代に構想されたバム鉄道は、規模、コスト共に旧ソ連最大級の事業で建設され、独裁者ヨシフ・スターリン（
暴走する撮り鉄たち、線路立ち入りで電車26分ストップ…警察に通報したJR「告訴も」（弁護士ドットコムニュース） - Yahoo!ニュース
定期運行を終了した「185系」の回送シーンを狙った「撮り鉄」が線路内に立ち入ったとして、インターネット上で報告が相次いでいる。 【写真】騒ぎになり、逃げ出す「撮り鉄」たち 侵入によって、運行中の列車が約26分も停止するなどの影響が出たほか、警察が出動する事態に発展した。 JRでは、被害届の提出、告訴等含めて今も警察に相談しているという。線路内立ち入りを「絶対にやめて」と呼びかけた。 ●また撮り鉄か 3月24日、ツイッターで「線路乱入」などの文字がおどった。 多摩川にかかる橋梁を通過中の電車が、線路に人が立ち入ったことで、停車したという。 画像や動画を含め、この模様を伝える多くの情報がSNS等で投稿されている。 警察が現場にやってきた様子もあった。 投稿などによれば、現場には多くの撮り鉄が集まっていたことを確認できる。目的は、長らく「踊り子」として活動し、3月12日に定期運行を終えた「185
かしいかえん12月末に閉園 福岡市唯一の遊園地、コロナ禍影響 | 西日本新聞me
ありがとう、かしいかえん 1956年4月に開園した福岡市唯一の遊園地「かしいかえん」は2021年12月30日に閉園しました。お別れに際した園の表情や人々の思いを伝えます。
JR東日本で初 列車の「自動運転」 常磐線各駅停車の試運転公開 | NHKニュース
JR常磐線の各駅停車で、ATO＝自動列車運転装置を使った運転が今月13日から始まることになり、8日試運転が公開されました。 試運転の公開はJR常磐線の千葉県の松戸駅と我孫子駅の間で行われました。 試運転では、運転士が安全確認を行ったあと自動運転を開始するボタンを押しました。 すると列車は徐々に加速して走行し、次の駅に近づくと自動でブレーキがかかり、停車していました。 ATO＝自動列車運転装置は、線路の間にあるセンサーで電車の位置などを把握し、加速やブレーキを自動で行うシステムで、運転士が操作をしなくても運転することができます。 利用者が乗り降りする際の安全確認や、ホームから線路に人が転落したときなど非常時に対応するため、運転士と車掌は乗車します。 ATOは、首都圏では東京メトロの一部の路線や、つくばエクスプレスなどですでに使われていますが、JR東日本で通常の運転に導入するのは初めてで、今月
京成電鉄の映画館 銚子電鉄の「電車を止めるな」応援上映へ
千葉県銚子市内の６・４キロを走る銚子電気鉄道（銚子電鉄）制作の映画「電車を止めるな！～のろいの６・４ｋｍ～」が２７、２８の両日、千葉市中央区の映画館「京成ローザ（１０）」で上映される。 経営難で知られ、新型コロナウイルスの感染拡大でも打撃を受けている同社を、京成電鉄（本社・千葉県市川市）と同映画館などを運営するイウォレ京成が応援しようと企画した。京成電鉄の運転士養成用の映像も上映されるほか、７月に開業１００周年を迎える京成千葉線（京成津田沼－千葉中央）の関連グッズも展示される。 チケットは一般２５００円で銚子電鉄の１日乗車券などが付いている。２４日からインターネットや窓口で販売される。 問い合わせは同映画館（０４３・２２５・６３５５）。
神戸の駅弁「ひっぱりだこ飯」のフタだけ販売 ５千個完売（1/2ページ）
タコつぼを模した陶器に明石ダコや旬の野菜を詰め込んだ名物駅弁「ひっぱりだこ飯」をめぐって、従来の紙の蓋とは別に、陶器製の蓋のみが税込み４４０円で発売され、駅弁ファンの間で大きな反響を呼んでいる。初回分の３５００個はわずか４日で売り切れとなる人気ぶり。追加の１５００個も完売した。販売する老舗弁当屋「淡路屋」（神戸市東灘区）も「生産が追いつかない」とうれしい悲鳴を上げている。 （中井芳野） 「ひっぱりだこ飯」の陶器は食後に持ち帰って再利用するファンが多く、これまでも「つぼに合う蓋」が待望されていた。満を持しての蓋の登場による相乗効果で、他の商品の売り上げも伸びているといい、コロナ禍の苦境を乗り越えるユニークな打開策となった。 同社によると、ひっぱりだこ飯は平成１０年、明石海峡大橋の開通を記念して発売された。明石伝統のタコ漁で使われるタコつぼを弁当容器として再現し、これまでに約１３００万個を売り
新幹線に光ファイバー埋め込んだ架線 “トラブル未然に防ぐ” | NHKニュース
新幹線に電力を供給する架線に光ファイバーを埋め込んだ新型の架線が導入されることになりました。架線の切れそうな場所がわかり、架線が切れて運転できなくなるトラブルを未然に防ぐ効果があるということです。 4年前の平成29年6月、大阪府内で東海道新幹線の架線が切れて、西日本の広い範囲で5時間にわたって新幹線が運転できなくなったほか、平成27年4月には、東北新幹線で架線が切れておよそ4時間半にわたって運転できなくなりました。 運転再開に時間がかかるのは、架線が切れた場所を現場を探して特定するしか方法がなかったためでした。 その課題を解決するため、JR東海は一部の区間で新型の架線の導入を13日から始めました。 新型の架線は、中に光ファイバーを埋め込んであり、架線の状態を運転指令所で監視することができます。 架線の切れそうな場所が分かり、トラブルを未然に防ぐ効果があるほか、架線が切れた場所がすぐに特定で
海外からの帰国者と入国者 28日から 一部鉄道 利用可能に | NHKニュース
新型コロナウイルスの感染防止対策として、海外からの帰国者と入国者は公共交通機関を利用しないよう求められていますが、今月28日から成田空港を出発する一部の鉄道の専用車両が利用できるようになりました。 海外からの帰国者と入国者は空港の検査で陰性であっても、公共交通機関は利用しないよう政府が求めているため、空港からの交通手段はハイヤーか自家用車などに限られ、金銭的な負担や人数が増えた場合の交通手段の確保が課題になっています。 国土交通省などが公共交通機関の利用を検討した結果、成田空港を出発する鉄道のうち京成上野駅と結ぶ京成電鉄の特急「スカイライナー」が、今月28日から専用車両を設けることで利用できるようになりました。 専用車両は先頭の車両で、京成上野駅に到着したら一般の人が利用する改札と別の出口から出て、地下のハイヤーや自家用車用の駐車場まで移動するよう通路が確保されています。 利用の際には予約
東京メトロ 終電繰り上げへ 全路線最大16分程度 2021年春から | NHKニュース
首都圏の鉄道会社で、最終電車の時刻の繰り上げが相次ぐなか、東京メトロも来年春にすべての路線で終電の時刻を最大で16分程度繰り上げると発表しました。 終電の時刻を繰り上げるのは、東京メトロの9つすべての路線で、来年春のダイヤ改正に合わせて実施されます。 このうち、平日は、 ▼千代田線の北千住から綾瀬行きは、16分程度、 ▼東西線の東陽町から中野行きは、12分程度、 ▼銀座線の渋谷から上野行きや、 ▼丸ノ内線の新宿三丁目から池袋行きは、それぞれ10分程度、繰り上げられます。 これにより、午前1時台の運行はなくなり、3500人程度に影響が出るとみられるということです。 繰り上げの理由について、東京メトロは、夜間の保守点検や工事の作業時間を確保することや、首都圏の鉄道各社で終電の繰り上げが相次ぎ、乗り換えの駅で接続を考慮する必要があるためとしています。 東京メトロによりますと、夜間の保守点検などの
駅の“無人化”全国で広がる 利用者多い首都圏でも | NHKニュース
一日中、駅員がいない「無人駅」は、全国の駅の半数近い4500駅余りにのぼっていて、利用者の多い首都圏でも時間帯によって窓口に駅員のいない駅が増えてきています。 人口減少に加え、新型コロナウイルスの影響で鉄道会社の業績が悪化する中、駅の“無人化”は全国でさらに進む可能性があります。 国土交通省によりますと、一日中、駅員がいない「無人駅」はことし3月末の時点で、全国に9465ある鉄道の駅のうち、48.2％にあたる4564駅にのぼります。 18年前の平成14年3月末と比べると、駅の数は全体で49駅減った一方、「無人駅」は逆に444駅増えました。 「無人駅」の割合を都道府県ごとにみますと、最も高いのが ▼高知県で93.5％、 続いて▼徳島県で81.6％、 ▼長崎県で79.6％、 ▼山口県で77.6％などとなっていて、 70％以上が合わせて14の県にのぼります。 また、低い順にみますと、 ▼路線がモ
JR東海、最終赤字1920億円予想 通期で初：朝日新聞デジタル
JR東海は28日、未定としていた2021年3月期決算の業績予想で、最終的なもうけを示す純損益が1920億円の赤字（前年は3978億円の黒字）になりそうだと発表した。通期での赤字は1987年の国鉄民営…
7月デビュー､｢N700S｣の見逃せない車内設備
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新幹線の車内ニュースに思いを馳せて - CSSアニメーション - - 虎の穴ラボ技術ブログ
こんにちは、虎の穴ラボのおっくんです。 昨今の COVID-19 関連ニュースの裏で、去る 3月13 日にひっそりと東海道新幹線車内のニューステロップの提供が終わってしまいました。 toyokeizai.net 特別な思い入れがあるわけではないのですが、そこに在ったものが無くなったというのは少し寂しくもあります。 今回は、新幹線の車内ニュース風の表示を CSS アニメーションで作成したので、紹介します。 実行環境 OS: macOS Mojave 10.14.6 Node.js: 12.13.1 npm: 6.12.1 環境構築 npm init -y # http-serverをインストール npm install http-server --save-dev # http-serverによって配信されるディレクトリ作成 mkdir public # http-server開始 npx
ＪＲ常磐線９年ぶり全線開通 仙台出発の特急復活 | 河北新報オンラインニュース
ＪＲ東日本は１４日、東京電力福島第１原発事故の影響で不通となっていた福島県内の常磐線富岡（富岡町）－浪江（浪江町）間２０．８キロの運転を再開した。常磐線は約９年ぶりに同県沿岸部も含めた全線がつながり、東日本大震災と原発事故で被災した岩手、宮城、福島３県の鉄道不通区間が全て解消された。 全線再開に合わせ、東京と仙台を直通で結ぶ特急も３往復で運行を再開した。午前１０時１３分、仙台駅発の特急の一番列車ひたち１４号が出発。横断幕を手にしたＪＲ職員や大勢の鉄道ファンらが出発を見送った。新型コロナウイルス感染症を考慮して発車時のセレモニーは実施されなかった。 宮城県柴田町の尾形和子さん（６９）は水戸駅までの切符を手に特急に乗り込んだ。５年前に亡くなった夫と震災の１週間前に旅したといい「再開したらまた乗ろうと待っていた。家族は新型ウイルスを心配して反対したが、どうしても乗りたかった。夫も一緒にいると思う
「なにわ筋線」本格始動へ 大阪の北梅田とJR難波＆新今宮を結ぶ鉄道新線 途中3駅計画 | 乗りものニュース
大阪府やJR西日本などが出資する第三セクターの関西高速鉄道は2020年2月28日（金）、国土交通大臣からなにわ筋線の工事施行認可を取得したと発表しました。 事業許可を受けた鉄道を建設するにあたっては、国土交通大臣から工事計画の認可を受ける必要があります。なにわ筋線については2019年10月15日、関西高速鉄道が工事施行認可を申請し、2020年2月28日に認可を受けました。 なにわ筋線は、大阪市中心部の梅田・中之島・難波を南北に貫く鉄道の計画路線です。関西高速鉄道が建設主体となり、JR西日本と南海電鉄が線路など設備の使用料を支払う「上下分離方式」が採用されます。 整備区間はJR東海道本線（梅田貨物線）に接続する北梅田（仮称）から関西本線に接続するJR難波までと、途中の西本町から分岐して南海本線に接続する新今宮までで、建設延長は地下6.5km、掘割・盛土0.3km、高架0.4kmの計7.2km
東京メトロ銀座線 渋谷駅移設 新駅舎で運行開始 | NHKニュース
渋谷駅周辺の再開発に伴う東京メトロ銀座線の渋谷駅の移設工事が完了し、３日の始発から新しい駅舎を使っての運行が始まりました。 ３日朝は明治通りの上に架けられた新しい駅舎のホームで完成を祝う式典が開かれ、関係者によるテープカットが行われた後、午前５時すぎ、始発列車が出発しました。 新しい駅舎は、屋根をＭ字型のアーチ状にすることで柱をなくしていて、ホームの幅はこれまでの２倍のおよそ12メートルまで拡張されました。 また、駅舎内にエスカレーターや多機能トイレが新たに設置され、利便性が高くなったということです。 エレベーターや転落防止用のホームドアなどを設置する工事は東京オリンピックの始まる７月までに夜間を中心に続けられる予定です。 工事を担当した東京メトロの白子慎介さんは「東京オリンピック前に駅舎の完成が間に合ってほっとしています。バリアフリーも備え、時代にあった駅ができました」と話していました。
「二度と撮れないかも」撮り鉄が陸橋の金網切断か…線路に居座り列車遅れ : 国内 : ニュース : 読売新聞オンライン
札沼線の車両（中央奥）を撮影しようと、悪質な「撮り鉄」が穴を開けたとみられる陸橋の金網（北海道月形町で） 今年夏に初めて運行されたＪＲ宗谷線の観光列車を撮影するため線路に侵入したとして、北海道警美深署が都内の２０歳代の男子大学生を鉄道営業法違反（鉄道地内立ち入り）容疑で名寄区検に書類送検していたことが、捜査関係者への取材でわかった。北海道内では今年、鉄道写真の愛好家、いわゆる「撮り鉄」の摘発が急増した。背景には、特別な列車の運行のほか、ＪＲ北海道で相次ぐ「線区廃止」もあるようだ。（林麟太郎） ■「いいアングルで」 捜査関係者によると、学生は今年９月、同線「南美深駅」（美深町）近くの踏切で、下りていた遮断機を越えて線路内に侵入した疑い。観光列車「風っこそうや」を線路内で撮影しようとしていた学生を、巡回中の署員が見つけた。学生は「いいアングルで撮りたかった」と容疑を認め、同署は１０月、書類送検
山手線切り替え工事 “幻の車両”「軌陸車」 約90台がそろう | NHKニュース
今回のＪＲ山手線などでの線路の切り替え工事には、「軌陸車」と呼ばれる線路と道路の両方を走ることができる特殊な車両がおよそ90台使われていて、ＪＲ東日本によりますと、これだけ多くの「軌陸車」が一堂に集まるのは珍しいということです。 「軌陸車」は、線路を走ることができるようにショベルカーやトラックなどの車両の下に鉄道の車輪が取り付けられている特殊な車両で、鉄道施設の工事などで使用されます。こうした工事は通常、夜中に行われることが多いことから、一般の人たちは見かける機会が少ないため、鉄道ファンたちの間では「幻の車両」とも言われています。 線路の切り替え工事を見渡せるポイントでは多くの鉄道ファンたちが集まり、「軌陸車」の撮影を試みる姿も見られました。 線路の切り替え工事を見渡せる田町駅近くの高架には、鉄道ファンなどが大勢集まりました。 午前9時時点では全国から10人余りの鉄道ファンが集まり、望遠レ
新幹線の席、8割が「窓側」選択 歳を取るほど「通路側」選ぶ傾向も | 乗りものニュース
新幹線で窓側と通路側、どちらを選ぶかについてアンケートを実施したところ、8割が窓側を選択。最も多かった理由は「車窓を楽しめるから」でしたが、一方、2割の人が選んだ「通路側」も、もっともな理由がありました。 「窓側は寝られる」という声も 「乗りものニュース」では2019年10月29日（火）から30日（水）にかけて、「新幹線に1人で乗るとき、『窓側』と『通路側』どちらの席を選ぶか？」という「新幹線の座席選び」に関するアンケートを実施。2361人から回答が集まりました。 拡大画像 新幹線で座るなら窓側か、通路側か（2019年2月、草町義和撮影）。 その結果、「窓側」を選んだ人は全体の79.5％（1878人）でした。男女別に見ると、男性は79.9％、女性は76.1％で、男性が少し高い結果に。窓側を選ぶ理由（複数回答）として一番多かったのが、「車窓を楽しめるから」で85.3％、続いて「コンセントが使
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