米運輸省（DOT）の国家道路交通安全局（NHTSA）は現地時間2014年2月3日、自動車における車両間（V2V：Vehicle-to-Vehicle）通信技術の導入義務に向けた計画を進めると発表した。車両同士が情報を「会話」することにより、衝突などの事故を避け、より安全な走行を実現できるとしている。 DOTの調査によると、V2V通信を用いた事故防止機能を実装することで、複数車両を巻き込む事故の大多数を回避できることが分かったという。車両同士で速度や位置などのデータを1秒間に10回という頻度で交換し、潜在的危険を特定してドライバーに警告を発信する。これにより追突事故や車線変更の際の接触、交差点での衝突などを未然に防ぐ。なお、V2V通信によるハンドルやブレーキの自動操作は行わない。 DOTは2012年8月に約3000台のV2V通信対応車両を用いたパイロットテストを開始した。実際の路上を走らせ、

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日本政府観光局は、日本を訪れた外国人旅行者の数が、昨年初めて年間1000万人を超え、過去最高の1036万人となったことを、先ごろ発表した。東京都の発表では、一昨年、東京を訪れた外国人旅行者は、約556万人だったという。2020年のオリンピック開催を控え、この数字は、今後ますます伸びていくだろう。 東京都台東区にある谷中が、海外からの旅行者のあいだで人気の高まりを見せている。“谷根千”（谷中・根津・千駄木）の一角である谷中は、外国人旅行者にとって、どのような魅力を持った町なのか。AP通信のニュースサイト「ビッグストーリー」が詳細に解説している。 【人間サイズの町、谷中】 多くの旅行者にとって、東京というと、高層ビルが建ち並ぶハイテク都市のイメージだ。しかし、曲がりくねった路地に、低い建物が並ぶこの町は、他所と違って、20世紀半ばの雰囲気を残している、と同サイトは語る。旅行口コミサイト「トリッ

実質2000円で6000～1万8000円程度のお米や牛肉や果物をゲット。地方の発展に自分のお金が役立つ上に、地元の特産品ももらえ、しかも税金まで安くなる。オトクさと手軽さで株主優待を凌ぐ大ブームの予感が漂う「ふるさと納税」の魅力をマンガ解説、さらに人気の2大特産品も紹介しよう。 ＊参考記事 「2000円で地方の特産品6000円分がもらえる！ふるさと納税で特産品ゲットせよ！」 ＊ダイヤモンド・ザイ2014年3月号（1月21日発売） 表紙が中川翔子さんのザイ3月号（特別定価730円）は何と2冊セット！まず１冊は表紙が桐谷広人さんの分厚い「株主優待桐谷チョイス100」。桐谷さんのオススメ優待株100にはすべて桐谷さんの生コメントが付いています。そのほか桐谷さんの優待ワザ・格言・失敗談・マンガなども満載。最高65％の配当＆利回りランキングや優待ブロガー10人衆の秘密テクの必読です。もう1冊の本誌は

使い方で変化する都会のカメレオン！ベトナム・ハノイに現れた”移動式コミュニティーセンター” 2014.02.04 ライターインターン ライターインターン みなさんの地元には、お気に入りの場所はありますか？ 散歩する人を見ながら日向ぼっこする土手。公園の芝生の広場。いい風が通る大きな木の下。何か食べるもの持ってくれば良かった。ふと読書したくなってきた。お酒を飲むのにいい雰囲気だな…。そう思ったときにその場に、食堂や図書館、バーの機能が、向こうからやって来てくれたら嬉しいですよね。 今日はそんな思いを叶えてくれそうな、素敵な”発明”を紹介します。 これはベトナム・ハノイにオフィスを持つ、スイス人の建築家グループ「BUREAU A」が作った乗り物「Ta đi Ôtô」です。屋根付きの枠に自転車がついています。 枠の中に、板を置き、その上に料理道具や食材を載せたらあっという間に食堂やバーに。椅子と

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One of the hardest problems in responsive Web design right now are responsive images. “Retina” images are especially a challenge because if you have sized your layout with ems or percentages, then you cannot be sure of the exact pixel dimensions of each image being displayed. In this article, Gavyn McKenzie will look at one solution to the problem that he implemented on his portfolio website at Et

著者：ピーター・モービル（Peter Morville） 翻訳者：浅野 紀予 工場を破壊しても、それを生み出した合理性が残っているかぎり、その合理性が再び別の工場を築き上げるだろう。革命によって政治体制をくつがえしても、それを生み出した体系的思考パターンが無傷のまま残っていれば、必ずそれに次ぐ体制が生まれてくる。今日ではシステムに関する議論が甚だ多い反面、それについて真の理解を持っている人はほとんどいない。 ロバート・パーシグ『禅とオートバイ修理技術』（1974年） システム思考 先日、インフォメーションアーキテクトの心得にまつわる記事を書いていた時に、ウィキペディアの「システム思考（systems thinking）」の解説をつい読みふけってしまった。そこでジョン・ゴールという人物とその1975年の著書『General Systemantics』※訳注1に出会った僕は、すぐにいつもの図

アスキークラウド2014年3月号 特集連動インタビュー グーグルもフェイスブックもドロップボックスも、市場を席巻するクラウド企業はみな米国生まれのベンチャーだ。なぜ日本のベンチャーからは世界企業が現れないのか。新生銀行グループの新生企業投資と協同でベンチャーファンド「フェムトグロースキャピタル」を創設し、世界の投資トレンドに詳しい磯崎哲也氏は、原因に投資ビジネスの「生態系」の発展の遅れを挙げる。 ――米国と日本の投資文化は何が違うのか？ 米国と日本のベンチャーの違いが、文化や人間の遺伝子レベルで全く異なっていることに起因していると思っている人がいるが、私は、両国に根本的な違いはなく、単にベンチャー投資の歴史が四半世紀ズレてるだけなんだと思う。米国では証券取引の自由化が1975年に始まり、すでに約40年の歴史があるが、日本では、証券の自由化は1999年7月の金融ビッグバンから始まって、まだた