マツダが独自路線で開発を進められる理由 個性的?? いや、破天荒?? - 自動車情報誌「ベストカー」
マツダという自動車会社は他の会社とは異なり、その技術や製品展開も少し独特なものを感じる。 近年では魂動デザインをはじめ2019年登場予定のSKYACTIV X技術、過去にはRX-7やAZ-1、ロードスターなどオリジナリティの高いスポーツカーを生み出し続けている。 なぜ日本の一地方都市である広島から、マツダのような企業が生まれたのだろうか？たしかに規模としてはトヨタなどのような巨大企業ではないが、だからといって小回りが凄く効く中小企業ではない。 なぜマツダは「マツダらしさ」を維持できるのだろうか？ 文：鈴木直也／写真：ベストカー編集部 ■「それが広島の県民性じゃけぇ」がマツダの合言葉? 自由奔放といえば聞こえはいいが、時として破天荒あるいはしっちゃかめっちゃか。マツダのクルマ造りや社風は、日本はもちろん世界的に見てもきわめてユニークだ。 ぼく自身、昔からこのマツダのユニークなキャラクターの由
初代｢ロードスター｣のレストアサービス開始を発表しました。 | MAZDA BLOG
マツダは、初代｢ロードスター｣（NA型）を対象としたレストアサービスの開始について発表しました。 初代｢ロードスター｣ このレストアサービスは、お客さまに永く大切にマツダ車を乗り続けていただける環境作りを目的とした、レストア事業とパーツ再供給の二つからなるサービス。 レストア事業は、お客さまの｢ロードスター｣をマツダがお預かりし、オリジナルに近い状態にクルマをリフレッシュするもので、2017年内に受付を開始し、2018年初頭よりサービスを始める予定です。 メーカーであるマツダがお客さまと直接面談し、個々のクルマの状態や御要望に合わせたサービスを実施します。作業を行うマツダ社内の施設は、テュフ ラインランド ジャパン株式会社※よりクラシックカーガレージ認証取得を予定しており、レストアしたクルマを高い品質でお客さまにお届けすることが可能となります。 ※テュフ ラインランド：ドイツに本社をおく第
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