名古屋市、全市立小の部活動廃止へ ２０２０年度限りで：朝日新聞デジタル
名古屋市教育委員会は５日、全市立小学校で実施している部活動を２０２０年度限りで廃止する方針を表明した。教員の長時間労働が問題になるなか、現場の負担軽減を図る。２１年度以降は、教員が携わらない形で何らかの活動を続けるという。 この日の市議会本会議で、鵜飼春美氏（名古屋民主）の質問に杉崎正美教育長が答弁した。市教委によると、市立小の部活動は少なくとも４０年以上前から実施してきた。現在は市立の全２６１校で、サッカーや野球、バスケットボール、合唱などの活動がある。 顧問は教員が務めているが、土曜や日曜の試合の引率や、経験がない競技を指導する場合もあり、負担が大きくなっているという。外部に指導を委託しているのは１３校にとどまり、現場の校長らから部活動の廃止を求める声が上がっていた。杉崎氏は答弁で「課題の多様化による教員の多忙化に伴い、教材研究や自己研鑽（けんさん）の時間の確保が急務になっている」と述
＜ＪＲ関西線＞列車長すぎ、すれ違えず…春田駅、２時間運休 （毎日新聞） - Yahoo!ニュース
名古屋市中川区のＪＲ関西線・春田駅で１４日夜、普通列車と駅構内ですれ違おうとした貨物列車が駅よりも長かったためはみ出し、名古屋−桑名駅間の上下線が約２時間運休する珍しいトラブルがあった。上下１４本が運休、５本が最大２時間遅れ、乗客約２６３０人に影響した。 【写真特集 日本の鉄道】 ＪＲ東海によると、関西線は別のトラブルでダイヤが乱れ、単線区間を運行中だった四日市発名古屋貨物ターミナル行き上り貨物列車（１６両、全長３５０メートル）を急きょ、名古屋発亀山行き下り普通列車（４両、乗客約１２０人）と、同駅ですれ違わせることにした。 貨物列車が午後６時２０分ごろ、先に同駅構内で停車したが、長さ３３０メートルのホームに収まらず、線路を切り替えるポイント部分まで後部がはみ出した。このため車両運行用の信号が赤信号のまま変わらなくなり、同駅に向かってきた普通列車が同駅の手前約２００メートルで停車。普通列
朝日新聞デジタル:今を生きる「鉄道文化財」-マイタウン岐阜
◆ＪＲ武豊線（愛知県半田市、武豊町など） 「達人の見どころ」 ◆大きな改良もなく各所に開通時の姿 武豊線は１８８６（明治１９）年に武豊、大府、（熱田）間が開通した愛知県内で最初の鉄道であるが、東海道線が全通した後は、その支線になった。後に並行して民鉄（名鉄）線も開通したため利用も伸びず、立体交差化を除き大きな改良工事も行われなかった。そのため、開通当時の姿が各所に残り、武豊線全体が「生きた鉄道文化財」といわれている。 見どころも多い。 「武豊駅」は開通時、現駅の１キロ南にあった。１９２７（昭和２）年建設の貨車転車台が駅跡で発掘保存されている。十字交差線をもつ珍品である。 「半田駅」には、１９１０（明治４３）年製の跨線（こ・せん）橋と赤レンガ倉庫が残っている。跨線橋は現役最古のものである。 「亀崎駅」は、開通当時の駅舎が１２６年後の今も使われている。現役では最古のものである。こ
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はいらーある on Twitter: "名鉄電車の沼っぷりを表現した画像を作成してみた。 http://t.co/uVfdlEdCVI"
