大麻、麻生 | 5号館を出て
札幌地下鉄南北線の北端の駅は麻生です。総理大臣の苗字と同じ字ですが、「あそう」ではなく「あさぶ」と読みます。昔、たくさんの大麻が生えていたところだったのだと思います。古くからの札幌人は「あざぶ」と呼ぶのですが、いつの頃からか「あさぶ」が正式名称になったようです。一説には東京の「麻布」が「あざぶ」なので、札幌の僻地は「あさぶ」と改名したのではないかと、ひそかにひがんでいる私です。 また、札幌からＪＲ線に乗って東へ少し行くと、江別市大麻（「たいま」ではなく「おおあさ」）というベッドタウンが広がっています。そこにも、大麻の草原があったのではないでしょうか。 札幌駅の北には「テイセン・ホール」という多目的ホールがありますが、そこは昔帝国製麻という麻の織物工場があったところです。おそらく敗戦後、米国進駐軍（古い！）の指導により麻以外の織物を作るようになって帝国繊維と名前が変わったので、テイセンと呼ば
富士山に鉄道構想浮上
富士山の環境保護や観光振興を目的に、山梨県側の５合目まで鉄道を敷設しようという構想が富士北ろくで浮上している。郡内地域選出の県議団が実現の可能性を探る検討会を設立し、県などへの政策提言を視野に研究をスタート。富士五湖観光連盟も意見交換のテーマに取り上げるなどして議論を深めていて、専門組織の立ち上げも今後検討する考えだ。通年観光やクリーンエネルギー利用の観点から過去何度か検討されたものの、今まで実現していない富士山の新たな交通システム。あらためて論議が活発化してきた中、専門家からは「軌道建設そのものが富士山の自然を壊すことにならないか」と、慎重な対応を求める声も出ている。
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