平成最後を飾る､JR｢史上最強｣の特急列車は?
JRの歴史は平成とともに歩んできた。その平成もまもなく終わろうとしている。そんな折、東洋経済オンライン編集部から「JRで最強の列車を選んでほしい」というお題をいただいた。非常に難しいテーマだ。 “最強の”という枕詞には前提条件が必要である。列車ならば、いくら最高速度が早くても運ぶことができる人の数が少ない、あるいは短い時間しかその速度を維持できないのでは、最強とはいえない。 また、同じ性能であったとしても、使われている地域に最適な仕様となっていなければ高得点を得ることはできない。なにより、ワクワクするような魅力を持ちあわせていなければ、優秀ではないのかもしれない。 ということで、客観的な定義を定めず思いつくまま、JR各社の在来線特急車両を眺めてゆくことにしてみた。 1.表定速度トップ JR西日本681系電車 子どもも大人も、早く走るものに惹きつけられる。在来線での最高速度は、1970年代ご
【2019/3/12】緊急搬送が必要な収容者を救急車に乗せることを拒む東京入管 現地情報まとめ #FREEUSHIKU
リンク ハーバービジネスオンライン 東京入管、救急搬送必要な収容者を迎えに来た救急車を追い返す異常事態 | ハーバービジネスオンライン またしても東京入管で収容者の人権を踏みにじる事件かねてから日本の入国管理局が外国人収容者を非人道的に扱っていることは問題視されていましたが、またしても、のっぴきならない事件が起こり、どうしてこんな国… 134 users 546 リンク ハーバービジネスオンライン 「助けて！」収容者のSOSで駆けつけた救急隊を、なぜ入管は追い返したのか | ハーバービジネスオンライン 3月12日の夜、緊急搬送が必要な収容者を救急車に乗せることを拒む東京入管についてのツイートが大きく拡散した。その異常事態について、当サイトでは午前中配信記事で概要を報じたが、以前から収容者支援の活動… 12 users 373 リンク Forbes JAPAN（フォーブス ジャパン） 14カ
人権大国ニッポン（？）で救急車にも乗せてもらえない人がいる-東京入国管理局から。｜渡部カンコロンゴ清花（Jess） / NPO法人WELgee 代表
「助けて。どうしたらいいか、もうわからないの・・・」 日付が変わろうとしていた頃、電話口の友人の声は震えていました。 東京・品川で、まさにいま、緊急搬送が必要な患者を救急車に乗せることを、入国管理局に拒まれてしまう状況が、何時間も続いています。 入管の前にいるクルド人の友人たち・そのご家族からの連絡で知りました。 「どうしたらいい？旦那は、朝まで生きられないかもしれない...」 １回目にきた救急車は、結局、本人に会わず、空のストレッチャーを乗せて帰ってしまったそう。 ２回目の救急車が到着して30分。 みんなは裏口から出て行った救急車で搬送されたことを期待していましたが、119に確認したところ誰も運ばれていないことが発覚。 現場は混沌としています。 入国管理局に収容されたクルド人が語った現実 「これは人権問題です。家族と引き離され、病院に行くときは手錠をかけられます」 東京・品川の「東京入国
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第6回 なぜ薬物使用疑惑をスクープにしてはいけないのか
