総務省 電波利用 電子申請・届出システム
「電波利用に関わるウェブサイトリニューアルのお知らせ」のページを更新しました 更新の内容については「電波利用に関わるウェブサイトリニューアルのお知らせ」をご覧ください。各サイトの以下のフィールドからアクセスできます。 - 総務省 電波利用ホームページ；更新情報 - 総務省 電波利用 電子申請・届出システム；重要なお知らせ - 総務省 電波利用 電子申請・届出システム Lite；重要なお知らせ - 総務省 電波利用 技適用電子申請・届出システム；最新のお知らせ - 技適未取得機器を用いた実験等の特例制度；画面上部のお知らせ欄とお知らせ一覧 - 伝搬障害防止区域図縦覧；重要なお知らせと最新のお知らせのお知らせ一覧 電子申請・届出アプリケーションのバージョンアップのお知らせ 電子申請・届出アプリケーションのバージョンアップを行いました。 その他詳細な更新内容については更新履歴をご確認ください ア
二輪ETC無料化を検討か - 小林ゆきBIKE.blog
4月1日の気になるニュースから。 経済通産省は4月1日、高速道路の二輪車料金の無料化を国土交通省に検討させると発表した。 これは、二輪ETC機器メーカーが、二輪ETC導入以来、2年経っても日本無線の一社独占状態にあることが、独占禁止法に違反しているため。 通産省は価格の自由化を促したが、ETCのシステム上、ETC機器の価格とセットアップ価格の自由化が出来ないため、自由競争化を通産省も日本無線も断念。他メーカーの参入も呼びかけたが、応じるメーカーはなかったという。 いっぽう、ETC全体の不正通行は1年間で概算20億円に達し、一年間の二輪車通行料金に匹敵している。 また、四輪車向けETC普及対策費用は約22億円。割引施策や社会実験割引などを合わせると4000億円以上になる。 これらのことを踏まえ、二輪車向けのETCシステムのメンテナンス経費を合わせて考えても、二輪車の高速道路無料化は高速道路各
asahi.com（朝日新聞社）：二輪用ＥＴＣ、設置「１年待ち」 メーカー１社のみ - 社会
オートバイに取り付けられたＥＴＣ車載器＝神戸市灘区の販売店 ＥＴＣ車の「休日、一律千円」効果で大型連休中の高速道路は大渋滞となった。車載器購入費の助成もあり、ＥＴＣの普及が一気に進んだが、これは四輪の話。二輪の場合は、助成対象の半分くらいしか普及しておらず、取り付けが「１年待ち」も当たり前の状態になっている。メーカーが１社だけで生産が追いつかないことが原因のようだ。 ＥＴＣ車載器購入費の助成対象は四輪が１１５万台、二輪が５万台。４月２８日時点で四輪が１１５万台に達して助成が終わったのに、二輪は同３０日時点で２万６９０７台と半分しか進んでいない。 オートバイは料金所通過の際、支払いのためグローブを外したり通行券をしまったりと煩わしさがあるため、自動車よりＥＴＣの恩恵は大きいと言われてきた。だが構造の複雑さなどから価格が２万円後半〜４万円半ば（取り付け費込み）と、１万円台の商品もある自動
働くって何ですか、「みんなの就職活動日記」を立ち上げた、伊藤将雄さんに聞いてみた(gooニュース) - goo ニュース
働くって何だろう。こんな自問をここ数カ月間、何度も繰り返してきた。大学４年で目下「シューカツ」中の私。今更ながら、社会に出て何をやりたいのかが定まってなかったことに気づき、愕然とする。もちろん同じような学生が回りにもいるけど、逆にありきたりな感じに自己嫌悪し、不安が募る。「変わらなきゃいけない。迷える私たちに導きの言葉を！」。ワラをもつかむ思いで、就職活動コミュニティーサイト「みんなの就職活動日記」を学生時代に立ち上げ、その後も転職や起業を経てＩＴ業界で活躍する伊藤将雄さん（35）を訪ねた。（新田麻里奈・武蔵野大学） ■インタビュー、いきなり終了？ 「就職活動でもビジネスでも、うまくいっちゃってる人って、実はなぜうまくいっているかわかってない場合が多いんですよ。すんなりうまくいってるというか。だからアドバイスを聞いても参考にならなかったりしますね」。さらりと言う伊藤さんを前に、こけそうにな
知り合いが動画投稿サイトを運営しています。…
知り合いが動画投稿サイトを運営しています。 結構、アクセスはあるらしいのですが、一向に黒字になりません。 なにかいいアドバイスがあれば教えてください。
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