[B! F1] larsson9のブックマーク

世界中が可夢偉の離脱に「ノー！」。F1界はスポーツからビジネスへ。（尾張正博）

鈴鹿で日本人最高位タイ記録となる3位入賞を果たした時の可夢偉。この笑顔が再びポディウムの上で見られる日は来るのか……。「可夢偉に関して、少し述べたいと思います。この3年間、可夢偉はドライバーとしてコース上でアグレッシブに戦ってくれただけでなく、人間としても本当に素晴らしい性格の持ち主で、最高のチームプレーヤーとして献身的に仕事をしてくれました。チーム全員が彼のことを尊敬しており、日本での表彰台は私たちにとって非常に感動的な瞬間でした。それゆえ、私たちにとって今回の判断が簡単な決断ではなかったことを理解してほしいのです。私たちは、新たな旅立ちを行う必要があり、可夢偉と過ごす時間はシーズン終了をもって終わりを迎えることになりました。可夢偉の今後の活躍を願っています」これはザウバーが来季の2人目のレギュラードライバーを発表した11月23日に、ザウバーのチーム代表であるモニシャ・カルテンボ

larsson9 2012/12/14

F1の意義について1対3の劣勢で2時間ぐらいファミレスで議論したことがあったけど、オワコンになる日が来るのかな。

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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121104-00000038-fliv-moto

larsson9 2012/11/05

ライコネンすげーな。カムイも６位でいいグランプリだった。

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モズレー前FIA会長、｢コスト削減、実現できていた筈｣ - FMotorsports F1

larsson9 2012/10/22

カムイがスポンサーいないからシートを失いそうとか、やっぱりコスト削減はしてほしいところ。

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U-1速報 : 「F1韓国GPで常識的に有り得ない異常事件が勃発した」　3年連続での惨状に日本人も大爆笑

2012年10月15日10:30 「F1韓国GPで常識的に有り得ない異常事件が勃発した」　3年連続での惨状に日本人も大爆笑 mixiチェック Tweet 1：● ◆SWAKITIxxM ＠すわきちφ ★：2012/10/14(日) 16:43:27.86 ID:???0 F1韓国GPの決勝レースが14日（日）、韓国インターナショナル・サーキットで行われた。優勝は、ポールポジションからスタートしたセバスチャン・ベッテル（レッドブル）。スタートから後続を引き離したセバスチャン・ベッテルは、危なげないレースで終始レースをリード。シンガポールGPから3連勝を挙げ、フェルナンド・アロンソを抜いてチャンピオンシップ首位に躍り出た。 2位にはマーク・ウェバーが続き、レッドブルが1-2フィニッシュを達成。 3位にはフェルナンド・アロンソ（フェラーリ）が続いた。小林可夢偉（ザウバー）は、オープニング

larsson9 2012/10/15

事故にならなくてよかったね。

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可夢偉3位、初表彰台を母国で飾る！　優勝はベッテル＝F1日本GP決勝 - TopNews

2012年F1第15戦日本GPが10月7日（日）、鈴鹿サーキット（1周／5.807km）で3日目を迎え、15時から行われた決勝で、セバスチャン・ベッテル（レッドブル）が優勝した。・【写真ギャラリー】可夢偉、3位表彰台でトロフィーを掲げる＝F1日本GP決勝 3番手スタートの小林可夢偉（ザウバー）は、スタートをうまく決め1コーナーを2番手で通過した。2コーナーでフェルナンド・アロンソ（フェラーリ）がスピン、マーク・ウェバー（レッドブル）にロメ・グロジャン（ロータス）が接触、これがきっかけで後続のクルマが行き場を失い、多重クラッシュとなり、セーフティカーが2周導入された。1周目でアロンソとブルーノ・セナ（ウィリアムズ）に接触されたニコ・ロズベルグ（メルセデスAMG）がリタイアしている。ポールポジションからスタートしたセバスチャン・ベッテル（レッドブル）が、他車を寄せつけない速さを見せて、今季

larsson9 2012/10/09

観たかったなー！

F1

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MSN ニュース

larsson9 2012/10/04

背中が寂しい。。残り数戦だけどでかい花火に期待。

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マクラーレンがペレスと契約。ハミルトン離脱を発表（オートスポーツweb） - Yahoo!ニュース

ボーダフォン・マクラーレン・メルセデスは、28日、セルジオ・ペレスと2013年からの複数年契約を結んだことを発表、ルイス・ハミルトンの離脱を明らかにした。 27日夜から、ハミルトンがマクラーレンとの契約を延長せず、メルセデスに移籍するといううわさが高まっていたが、メルセデスより先にマクラーレンがハミルトンの離脱とペレスの加入を正式に発表した。 22歳のペレスは、ザウバーでF1にデビュー、参戦2年目の今年は3回表彰台に上がるなど、大きなポテンシャルを見せ付けていた。ペレスは来季からベテラン、ジェンソン・バトンと組んでマクラーレンのマシンを走らせることになる。マクラーレンの代表、マーティン・ウィットマーシュは、「（セルジオの）2012年のパフォーマンスを見て、将来素晴らしい可能性を持つドライバーであると確信した」と述べている。「セルジオをジェンソンのチームメイトにすることで、我

larsson9 2012/09/28

ハミルトン離脱か！カムイの僚友はステップアップだな。

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小林可夢偉「空からマシンが降ってきて、どうしようもなかった」＝F1ベルギーGP決勝（TopNews） - Yahoo!ニュース

小林可夢偉「空からマシンが降ってきて、どうしようもなかった」＝F1ベルギーGP決勝 TopNews 9月3日(月)2時15分配信ザウバーの小林可夢偉は、自己最高となる2番グリッドからスパ・フランコルシャン・サーキットでのベルギーGPをスタート。しかし、スタートで出遅れると1コーナーで発生した多重ラッシュに巻き込まれて最後尾まで後退。最終的には13位でレースを終えた。【関連写真】F1第12戦ベルギーGP土曜　写真ギャラリー小林可夢偉「素晴らしい予選だったのに、かんじんのレース結果は最悪だでした。スタート後、空からマシンが降ってきて、どうしようもありませんでした。一度応急処置でピットインしましたが、その7周後にスローパンクチャー（徐々に空気が抜ける現象）で再びピットに入りました」「レース中、マシンにどれだけダメージがあるか見当がつきませんでしたが、コックピットに残ったタイヤ痕

larsson9 2012/09/03

スタート失敗しなければクラッシュにも巻き込まれなかったのにね。

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小林可夢偉、自己最高位更新の4位に。ベッテルが降格（TopNews） - Yahoo!ニュース

larsson9 2012/07/23

最近ツイてなかったからよかったね。

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F1マシンの進化の歴史が1分間でわかるムービー

1950年から開催されているF1世界選手権では、市販車とは全く別の規格で作られたフォーミュラカーが使用されていますが、マシンは進化と規格の変更によって見た目も大きく変わっています。その様子をわずか1分間にまとめたムービーがこちら。 Rufus Blacklock - Animation & Design: Evolution of the F1 Car: Infographics Evolution of the F1 Car on Vimeo 1950年のマシンの形はこんな感じ、エンジン排気量は自然吸気式4500ccか、過給式1500ccと定められていました。 1956年ごろ。52年から排気量規定が2000ccに変更され、54年にさらに自然吸気式2500ccか過給式750ccに再変更されました。このあとも技術の進歩やレース中の事故の影響などにより、規定は細かく変更が繰り返されていきます。