パナソニック、パソコン用リチウムイオン電池を電気自動車用に応用へ
複数の小型リチウムイオン電池をひとつにまとめて大容量・高出力にする技術で、今後、国内外の自動車メーカーに採用を働きかけていく。当初は、太陽光発電などの自然エネルギーの蓄電池として１年以内の実用化を目指す。 これまでパナソニックは、ノートパソコンや携帯電話などに使われる円筒型で小型のリチウムイオン電池を生産してきた。ただ、今後は、電気自動車のほか、家庭用の蓄電システムなどに用途が拡大する見通し。同社は、今後１０年間でリチウムイオン電池の需要は５．３倍に拡大し、２０１８年には３．２兆円に拡大すると予測。このうち、ハイブリッド自動車、プラグイン・ハイブリッド自動車、電気自動車など環境対応車向けが半分以上を占めるとみている。 同社が開発した製品は重量約８キログラムの「リチウムイオン電池モジュール」で、デジタル家電向けのリチウムイオン電池１４０個で構成する。モジュール内で並列・直列に接続した電池の熱
ホンダが次世代型の電動一輪車「Ｕ３−Ｘ」を発表（産経新聞） - Yahoo!ニュース
ホンダは２４日、乗っている人の体傾き具合をセンサーで感知し、真横、斜めなどさまざまな方向へ自動的に動ける次世代型の電動一輪車「Ｕ３−Ｘ」を発表した。 Ｕ３−Ｘは、高さ６５センチで、全長３１．５センチ、全幅１６センチのコンパクトサイズ。充電池にリチウムイオン電池を採用し、フル充電で１時間走れる。利用者の体重の移動を感知することで、曲がったり、止まったりする。１０月２４日から千葉・幕張で開催される東京モーターショーにも出展される。 Ｕ３−Ｘのバランス制御技術は、二足歩行ロボット「ＡＳＩＭＯ（アシモ）」の研究過程で開発された。どのような生活シーンで実用化できるかは、今後検討を進めるとしている。 【関連記事】 ・ ベンツのハイブリッド車は１４０５万円 ・ 新日石など１３社、燃料電池車向け 水素供給拡大へ研究組合 ・ 日産、ＥＶ「リーフ」初公開 「プリウス」「インサイト」追撃へ ・
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