機械学習の勉強や新しいアルゴリズムのテストをする場合、irisなどのシステム組み込みのサンプルデータを利用するか、UCIリポジトリなどのネット上の公開データから良さげなものを探すというのが一般的だと思います。 しかしながら、irisなどの組み込みデータは一般にデータ数が少なく、分類問題として物足りなかったり、ネット上の公開データを利用するにしても適当なデータ数や特徴量数、問題設定や難度のデータを探すのが難しいですし、前処理が必要なデータも多く手軽に使えるサンプルデータとなると中々見つけられないといったことがあるかと思います。 そういった場合、適当なデータ数や難しさのデータを自分で生成して利用すると、後の計算コスト評価や機械学習アルゴリズムの理解において色々と便利です。 サンプルデータの作り方としては、何らかの統計モデルに基づいて作る方法もありますが、データの質にこだわらないのであればsci

東京メトロが、三陸鉄道と共催したスタンプラリーの特典として「シークレットツアー」を開催。「メトロ10番目の路線」など、普段は入れない場所へ行くそのツアーを、参加者とともに体験してきました。 舞台は「総合研修センター」 東京メトロと岩手県を走る三陸鉄道が、2016年4月から9月末まで「三陸鉄道×東京メトロ おいしい！ 楽しい！ 三陸へGo！ 福幸（ふっこう）スタンプラリー」を開催。「東京ステージ」と「三陸ステージ」、それぞれのスタンプラリー達成者にハンカチやエコバックなどがプレゼントされたほか、両ステージとも、達成者に抽選で「Wチャンス賞」が贈られました。 2016年12月4日（日）、その「三陸ステージ」における「Wチャンス賞」のひとつ「東京メトロ シークレットツアー」が開催され、約300人の達成者から抽選で選ばれた30人が招待されました。「東京ステージ」の「Wチャンス賞」である三陸鉄道での

GEアビエーションは12月8日、飛行データを分析し燃費を向上させるソリューション「フライト・アナリティクス」の導入で、全日本空輸（ANA/NH）と契約を締結したと発表した。日本の航空会社に同ソリューションを提供するのは初めて。 フライト・アナリティクスの導入により、燃料費の年1％程度の削減を見込む。ANAは国内・国際合わせて、1日1000便以上を運航している。2015年度の燃料関連費はおよそ3000億円。 また飛行データを解析することで、離着陸時や飛行中の燃料消費状況を把握できるようになる。運航乗務員には効率的な運航をサポートする。最適な燃料搭載量などをデータ化し、運用面の柔軟性を高められるようになる。 フライト・アナリティクスはカンタス航空（QFA/QF）やエアアジア（AXM/AK）などが導入。ビッグデータの活用した航空会社向けプログラム「フライト・エフィシエンシー・サービス」（FES）

『MarkeZine』が主催するマーケティング・イベント『MarkeZine Day』『MarkeZine Academy』『MarkeZine プレミアムセミナー』の 最新情報をはじめ、様々なイベント情報をまとめてご紹介します。 MarkeZine Day

カプコンは12月8日、交通系ICカード「Suica」などと連携するニンテンドー3DS向けゲームソフト「めがみめぐり」をニンテンドーeショップで公開した。ICカードから読み取った乗車履歴を基に、アイテム集めやキャラとの会話を楽しめる。ダウンロードと基本プレイ無料のアイテム課金制で、有料のパッケージ版も用意する。 ICカードに宿ったキャラ「ツクモ」が立派な「めがみ」になるべく、プレイヤーと一緒に日本をめぐる旅に出る――というストーリー。実在する全国9000駅のマップを、すごろくのようにさいころを振ってめぐり、止まったマスに応じてツクモとの会話イベントが発生したり、ミニゲームで遊べたりする。 Suica、PASMOなど10種類の交通系ICカードと連携。ICカードを「New ニンテンドー3DS」などが搭載しているNFCリーダーにかざせば、読み取った乗車履歴や買い物情報に応じて、ゲームを有利に進める

1つずつインストールする パッケージを1つずつインストールする操作を説明しましょう。ここでは、例として「web-search」をインストールしてみましょう。 （1）「ファイル」をクリックし、「環境設定」をクリックします。 （2）「インストール」をクリックし、「web-search」と入力して、「パッケージ」をクリックします。 （3）「web-search」の「Install」をクリックします。 インストールが完了すると、以下のように表示されます。 一括インストールする 次は、複数のパッケージを一括インストールする方法を説明します。この手順のとおりに操作すると、この記事で紹介されているパッケージをまとめてインストールできますよ。まずは、インストールするパッケージ名を記載したテキストファイルを作成します。 （1）「ファイル」をクリックし、「新規ファイル」をクリックします。 （2）以下の内容を入

私は20年来の「秀丸」ユーザでかつ重度の秀丸依存症なのだが，今まではともかく，これからも「Windows で秀丸」というわけには恐らくいかないので，マルチプラットフォームで使えるエディタを探している。 いくつか試してみたが，やはり ATOM Editor が相当だろう，と思うようになった1。 Visual Studio Code は MS 製品にしては面白いと思うし， .NET 5 のリリース時期あたりにはかなり良くなってる可能性もあるのだが，まだできないことのほうが多い。 Sublime Text は（Windows 版はあるけど）なんとなく Mac 用という印象。 そこで， ATOM Editor を実用性の観点から評価してみる。観点は以下のとおり。 Windows 環境でのインストールや運用の簡易さ できるだけ少ない機能拡張（基本機能でどこまでできるか） 秀丸との比較 ATOM Ed

更新日: 2022年8月9日公開日: 2015年7月21日今注目のテキストエディタ「Atom」の使い方と便利機能まとめ 『Atom』というエディタの名前を聞いたことはありますか？ 登場したのは2015年と比較的新しいエディタながら、Web開発者が作業を効率化するための様々な機能を網羅している優れものです。拡張機能が数多く公開されたり、人気の拡張機能が標準機能として加わったりと、今も進化しています。 使い始めると奥が深い、Atomの基本を簡単にご紹介します。 ※記事執筆2017年7月18日時点の最新バージョン1.19.0 Beta4の画像を使用しています。 Atomとは まずはAtomの基本情報や特徴などを紹介していきます。 Atomの基本情報 公式サイトはこちら AtomはGitHub（※1）の創業者Chris Wanstrath氏が「Web技術を用いて、Emacsのように自由にカスタマイ

データ分析から導き出されたインサイト無しにAI（人工知能）の活用は始まりません。私たちは、各業界知識とデータ・アナリティクス技術を駆使しデータドリブン経営を強力に支援します。 データ、アナリティクス、AIは企業にとって競合他社との差別化を図るかつてないほど大きな要因になっています。今日の経営幹部が効率を向上しながら新たな収益源を開拓し、新しいビジネスモデルをタイムリーに構築する方法を模索する中、価値を生み出し成長を続ける企業には「データ活用」という共通項があります。私たちは、無数のデータから企業にとって本当に必要なデータを活用するための方法を知っています。 将来を見据えたオペレーション体制を備えている企業の半数以上（52％）は、すでにデータとアナリティクスを大規模に活用しています。データとAIに関する取り組みをビジネス戦略に沿って実施することで投資利益率を迅速に最大化し、最終的にはAIをビ

日本航空（JAL/JL、9201）は、日本アイ・ビー・エム（IBM）と航空機の故障予測分析を今月から共同で始める。過去の整備記録などをビッグデータとして活用し、故障前に整備することで欠航や遅延を防ぐ。 JALが運航するボーイング777型機などの機体からダウンロードした各種センサーのデータと整備履歴を、IBMの統計分析ソフトウェア「IBMSPSSModeler」で分析。その結果から機材の故障発生を予測し、事前に整備することで機材の不具合による欠航や遅延を未然に防止する。 これまでは機体やエンジン、装備品に備えられたセンサーが収集する温度や圧力などのデータを、1フライト単位でモニターしていた。センサーの値が設定値を超えた場合に異常を検出する、単純なモニタリングで整備を進めてきた。 今回の取り組みでは、過去のフライトで得られた大量のセンサーデータと、機体や部品の整備記録をビッグデータとして総合的

北陸新幹線の敦賀から大阪への延伸について、与党のプロジェクトチーム（ＰＴ）の検討委員会は７日、福井県小浜市から京都に向かう「小浜―京都案」を選ぶ方向で最終調整に入った。 ２０日にも開かれる与党ＰＴで最終的にルートを了承する見通しだ。 延伸ルートを巡っては、「小浜―京都案」のほか、京都府舞鶴市を通る「舞鶴案」、米原駅で東海道新幹線に接続する「米原案」の３案で検討が進められてきた。国土交通省の試算では、「小浜―京都案」は、建設費が約２兆７００億円かかるものの、所要時間や運賃などで優れていた。これまでの検討委員会のヒアリングで、事業者のＪＲ西日本や北陸３県などが「小浜―京都案」を支持している。

成田国際空港会社（NAA）は、空港を拡張する変更許可を国土交通大臣に12月6日付で申請した。第2ターミナル付近を拡張し、スポット（駐機場）を増加する。増加後は1時間あたりの発着回数を68回から72回に拡大する。 B滑走路南側と第2ターミナル南側にエプロン（駐機エリア）を新設する。合計で18万1000平方メートルを整備し、15スポットを新設する。15スポットのうち、12スポットを大型機と小型機に対応できる「マルチスポット」とし、3つは小型機専用のスポットにする。小型機専用スポットは第2ターミナル南側のみに整備する。 エプロンの整備に伴い、既存の誘導路の切替えやエプロンと既存の誘導路を結ぶ、1940メートルの誘導路を整備。また、空港の敷地範囲をおよそ20ヘクタール拡大する。整備完了は2021年9月30日を予定している。 増設する15スポットのうち、2020年の東京五輪・パラリンピック前までに1

2017年1月にアメリカ大統領に就任する予定のドナルド・トランプ氏は2016年12月6日、老朽化が進んでいるアメリカ大統領専用機「エアフォースワン」の次世代型機の製造費用が高すぎるとして「注文をキャンセルする！」という怒りのツイートを行いました。4500億円にもなるその金額は確かに非常に高いものですが、そこにはやはりアメリカ大統領とそのスタッフ、そしてマスコミなどの同行者をいかなる状況でも安全に輸送するための装備や機材が用いられています。 Trump’s Boeing beef ignores the high costs of building a plane that can withstand a nuclear blast - The Verge http://www.theverge.com/2016/12/6/13857444/trump-tweet-air-force-one

近年、牛丼チェーン「すき家」を展開するゼンショーホールディングスの業績が好調だ。2016年3月期決算は、営業利益が前期比384.9％増の121億円と大幅に増益。11月8日に発表した9月中間連結決算も、最終利益が前年同期比98.2％増の49億円となっている。この業績好調の要因の1つは、約6割の店舗で休止していたすき家の深夜営業の再開だ。 すき家は2014年、深夜時間の営業を従業員1人に任せる（いわゆるワンオペ）など、過酷な労働環境が問題となった。「ブラック企業」という、マイナスイメージが強くなったことで人材の確保が困難になり、国内1985店のうち1254店で深夜営業を休止した。 あれから約2年半。現在休止している店舗は127店にまで減った。労働環境の改善に取り組んだことで人手不足を解消し、休止していた店舗の約9割が深夜営業を再開したのだ。同社のどのような取り組みが、深刻だった人手不足問題を解

【シリコンバレー=兼松雄一郎】米アマゾン・ドット・コムは5日、来年初頭にコンビニエンスストアに進出すると発表した。センサーやカメラを駆使し、来店客が何を購入したかを人工知能（AI）が認識。来店客は商品を持ってそのまま待ち時間なしに退店できる。会計はアマゾンの口座から自動で引き落とされる仕組み。技術を生かして会計時の煩わしさをなくすことで付加価値を生み出し、実店舗業態へ攻勢をかける。アマゾンの本

Amazon.co.jpは12月6日、神奈川県川崎市の新物流拠点「アマゾン川崎FC」（フルフィルメントセンター）に導入した“ロボット在庫管理システム”こと「Amazon Robotics」の稼働を始めた。米国と欧州で先行導入しているシステムで、ロボットが倉庫内を縦横無尽に動き回って商品を運ぶのが特徴。日本で初めて導入された“秘密兵器ロボ”の実力を見てきた。 Amazonで働くロボットの正体 フルフィルメントセンター（FC）は、Amazonの取り扱い商品を入荷・保管し、ユーザーから注文を受けた際に出荷までを担う施設。従来のFCでは、広大な敷地に多数の商品棚が固定され、「注文が入ったら人が足を使って商品を棚に取りに行く」という工程が一般的だった。 しかし、Amazon Roboticsの導入を前提に設計されたアマゾン川崎FCは一味違う。その特徴は、商品を収納する棚が全て「可動式のロボット」とし

KDDIはインターネット接続事業（プロバイダー）大手のビッグローブを日本産業パートナーズ（JIP、東京・千代田）から買収する方針を固めた。KDDIは同業のニフティの買収についても富士通と詰めの交渉に入った。スマートフォン（スマホ）の成長が鈍化するなか、ネット通販や電気など通信事業以外の収益源の多角化を急いでおり、ネット接続の顧客基盤を新サービス拡大に生かす。KDDIはネット接続（光回線）で国内

お待たせいたしました！！ついに「ファミチキ」がサークルＫ・サンクスに登場！～関東地方の約１，４００店から順次展開～ 2016年12月06日 株式会社ファミリーマート(本社：東京都豊島区／代表取締役社長：澤田貴司）は、ファミリーマートの看板商品である「ファミチキ」（本体：１６７円、税込：１８０円）を、２０１６年１２月６日（火）から、関東地方のサークルＫ・サンクス店舗約１，４００店にて先行発売いたします。なお、来春には全国のサークルＫ・サンクス店舗での取り扱いを予定しております。 ＞ニュースリリース [PDF]

以前から、国際的なメガネの展示会『iOFT』や、メガネの生産量日本一である福井県鯖江市の『めがねフェス』を取材している。メガネが好きだから。 で、先日自宅のある中野から新宿まで自転車で移動していた時に、ふと気になる建物を発見した。看板に『東京眼鏡専門学校（とうきょうがんきょうせんもんがっこう）』とあるのだ。 なんだそれ。そんな専門学校あるのか。メガネについての何を教えてるのか。 気になるので、取材を申し込んでみた。 1973年京都生まれ。色物文具愛好家、文具ライター。小学生の頃、勉強も運動も見た目も普通の人間がクラスでちやほやされるにはどうすれば良いかを考え抜いた結果「面白い文具を自慢する」という結論に辿り着き、そのまま今に至る。（動画インタビュー） 前の記事：伝説！最強！自褒めパワーワード飲食店 ＞ 個人サイト イロブン Twitter：tech_k

『MarkeZine』が主催するマーケティング・イベント『MarkeZine Day』『MarkeZine Academy』『MarkeZine プレミアムセミナー』の 最新情報をはじめ、様々なイベント情報をまとめてご紹介します。 MarkeZine Day

一般社団法人データサイエンティスト協会(所在地：東京都港区、代表理事：草野 隆史、以下 データサイエンティスト協会)ならびにスキル委員会(委員長：安宅 和人、副委員長：佐伯 諭)は、このたび、データサイエンティストに必要とされるスキルをセルフチェックできるサイト「スキルチェック(フルバージョン)」(*1)を公開いたしました。 スキルチェック(フルバージョン) https://check.datascientist.or.jp/skillcheck-full/ スキルチェック(簡易バージョン) https://check.datascientist.or.jp/skillcheck-web/ 　「スキルチェック(フルバージョン)」によって、「データサイエンティスト スキルチェックリスト(以下 スキルチェックリスト、*2)」で定義された422のスキル項目すべてを網羅したセルフチェックがサイト上

三江線をご存知でしょうか？島根県江津市の江津駅から広島県三次市の三次駅まで35の駅を繋ぐ路線です。その三江線は利用者が少なく、惜しまれながらも2018年3月末までの営業をもって廃線することになりました。そして全長100ｋｍ以上もある廃線前の三江線を、あるライターがその大半を徒歩にて全駅を訪れ必死でレポートいたしました。 ライター : pato(@pato_numeri) 全区間をあわせた一日の平均利用客が、2008年の時点で370人という鉄道の路線がある。 「あれ？それってヤバくない？」と思ってしまいそうだが、実際にヤバくて圧倒的な赤字路線になってしまっている。 2014年以降は日本で最も輸送密度の低い路線にまでなってしまった。 島根県と広島県の県境にある三江線（さんこうせん）というローカル線がそれで、島根県の江津市（ごうつし）から広島県の三次市（みよしし）を結ぶ全長108キロにおよぶJR

キュレーションマガジンantenna*［アンテナ］が、J-WAVEと共同企画商品をリリース—「マスメディア × デジタル」の新しいブランディングプラットフォームを構築— マスメディアとデジタルが連動した取り組みを進めるにあたり、広告主の商品・サービスやブランド理解を促進し、エンゲージメントを高めるための新たな商品をリリースします。 具体的には、J-WAVEで放送された番組内容をantenna* で配信するだけではなく、番組で採り上げたテーマとantenna* の特集が連動し、画像やテキストで表現された記事だけでなく、番組テーマに関連する他の特集内記事によって、番組で採り上げたテーマの理解をより深めることができます。 株式会社グライダーアソシエイツ(本社：東京都港区、代表取締役社長 : 杉本哲哉) が運営するキュレーションマガジンantenna*［アンテナ］（以下antenna*）は、株式会

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日立製作所執行役専務サービス＆プラットフォームビジネスユニットCEOの小島啓二氏は、「PTC Forum Japan 2016」（2016年12月1日、東京・ベルサール新宿グランド）で講演し、IoT（Internet of Things）の事業への適用について、鉄道事業を主な例に取って説明した（図1）。車両と設備のリモートで監視し、高い車両稼働率や定時運行の維持、部品交換サイクルの延長を図る。さらに、アジア都市部での地下鉄建設提案などのため、歩行者や自動車の移動データを基に建設後の渋滞緩和状況をシミュレーションし、説得力のある提案を可能にする。 同社は英国やイタリアなどで鉄道事業を積極的に展開している。「これまでは鉄道車両や信号システムなどの、フィジカルな製品の供給が中心だったが、それが今大きく変わってきている。車両の保守基地を設置して保守を請け負ったり、日々の運行計画を作って管理したり、