統一地方選前半戦の政令指定市長選が始まり、浜松市では市長選とともに、七つの行政区を三つに再編するかを問う住民投票が告示された。大阪で議論されている大阪都構想と形は異なるが、指定市のあり方を問う動きで、市長選、２９日告示の市議選でも主な争点になる。浜松市では２９日に県議選も告示され、４月７日に四つの投票が行われる。 「（現在の７区は）職員が分散化し、無駄が生じる。それを最適化する」。市長選で４選を目指す鈴木康友氏（６１）は第一声で再編の必要性を強調。前市議の山本遼太郎氏（３２）＝自民県連推薦＝は「人口がアンバランスだ」と３区案に反対し、農業の野沢正司氏（６９）＝共産推薦＝は「市民サービスが減る」と再編自体への反対を訴えた。 人口約６０万人だった浜松市は１１市町村を編入合併して人口約８０万人の都市となり、２００７年４月に指定市に。旧市町村の意向をくみ、人口約３万～２４万人の七つの行政区を設けた

天竜浜名湖鉄道（浜松市天竜区）は、天竜浜名湖線（天浜線）の全線開通８０年を機に、ＰＲ動画とポスター写真のコンテストを初開催する。最優秀作品に選ばれた動画は台湾の台北駅で２カ月間放映し、ポスターは同社の公式ポスターとして採用する。 天浜線は旧国鉄二俣線として１９４０年６月に全線開通し、来年８０年を迎える。歴史情緒と旅情にあふれるローカル線沿線の風景を伝える動画やポスター写真を一般募集する。 動画はスマートフォンなどで撮影したものを想定し、３分以内とする。ポスターは写真とキャッチコピーが必要。画素数やファイル形式は事務局に確認する。 応募締め切りは６月３０日。同社代表メールに応募部門、氏名、住所、連絡先を明記し、作品を添付して送る。同社などが審査し、結果は７月２０日午後０時半から同区二俣町の天竜壬生ホールで発表する。問い合わせは同社営業課＜電０５３（９２５）２２７６＞へ。 アートで街に彩り　浜

雪上も山道も、ときには海の中まで車いすで――。障害者向けにそんな体験をサポートする団体が長野県信濃町にある。一般社団法人「ａｔａ　Ａｌｌｉａｎｃｅ」だ。代表を務めるのは、日本航空の元客室乗務員で自らも車いすユーザーの中岡亜希さん（４２）＝京都府宇治市。希少難病と闘いながら、誰もが気軽に旅行できるユニバーサルツーリズムの実現を目指している。 ２月下旬。同県富士見町の富士見高原スキー場に中岡さんの姿はあった。寝袋状の防寒着にすっぽりと足を包んで車いすに乗り、ゲレンデを見つめていた。視線の先にあるのは着座で滑る「デュアルスキー」やアウトドア用の車いす「ＨＩＰＰＯ」など。障害のある人にもスノースポーツを楽しんでもらおうと、試乗用に持ち込んでいた。 ハンデがある人にスノースポーツや夏山登山などを体験してもらう企画をたてるのがａｔａの役割。併せてＨＩＰＰＯなどの輸入、販売や、その使い方の講習も担ってい

平成への改元時に元号と同じ字だとして「平成フィーバー」に沸いた関市の平成（へなり）地区。平成地区がある旧武儀町で、「平成最後のスタンプラリー」が開催されている。 平成地区の人が育てた原木栽培の肉厚シイタケを使ったシイタケカツ丼が人気のお食事処「平成　福楼」や、平成そばが食べられる「味の水車小屋　そば処」など、地域の１２施設にスタンプを設置。３カ所回って応募した人の中から抽選で５０人に平成グッズを贈る。 スタンプが押せるのは、平成最後の日である４月３０日まで。問い合わせは「ありがとう！平成時代実行委員会」（０５７５・４９・２１２１）へ。（山野拓郎）

一流のみぞ知る孤独な苦闘――。２１日限りで現役生活を終えた、大リーグのマリナーズ・イチロー外野手（４５）＝本名・鈴木一朗。日本で１２７８、米国で３０８９本の安打を記録した「世界の安打製造機」を、プロ野球で打撃三冠王に３度輝いた落合博満氏（６５）が独自の視点で語った。 イチローが、ストライクにしか手を出さないタイプだったら、もっと成績を残せたんじゃないだろうか。ホームランを狙って打てるのになあと思ったこともある。俊足で守備もうまく、ひたすら安打にこだわる。それが、イチローの求める理想像だった。 もっとも評価されたバッティングの衰えは、ここまで長く活躍した打者だからこそ陥ったといえる。 ４５歳になる年まで現役だった俺の経験でいうと、実績を残し続けることで、アドバイスしてくれる人が周りに居なくなった。それにいちばん苦労した。 バッティングって自分にしか分からないんだ。血のにじむ努力を重ね、一人で

【読売新聞】　ギリシャやブルガリアと隣り合う「マケドニア」が今年、国名を「北マケドニア共和国」に改めた。アレキサンダー大王ゆかりの古代マケドニア王国の旧領などを有するギリシャが、長年反発してきたことが背景にある。国内でも規模は異なる

東日本大震災で被災した岩手県沿岸できのう、１６３キロが１本の線路でつながり、第三セクター三陸鉄道のリアス線が走り出した。鉄道とともに、地域はどんな将来を歩むのか。 もとは三つの路線で、三鉄の南リアス線と北リアス線をＪＲ山田線が結んでいた。震災後、三鉄は国費で復旧し、２０１４年に全線が再開。山田線は、ＪＲ東日本がバス高速輸送システム（ＢＲＴ）にすると提案し、地元は鉄道の存続を求めた。時間はかかったが、ＪＲが鉄道として復旧して、経営を三鉄に移すことでまとまった。 地元の人が乗りやすい工夫をした。かさ上げした区域にある陸中山田駅の周りには、住民も参加して議論を重ね、スーパーや銀行、飲食店、子どもたちが企画した図書館が集まる。 住宅街の近くには、新たな駅ができた。通学や通院以外にも気軽に乗れるようにと、休日用のお得な切符もある。 観光客の利用もかぎだ。ラグビーの国際試合をはじめ、当面はイベントが次

１０月から幼児教育・保育を無償化するための子ども・子育て支援法改正案が、衆院内閣委員会で審議中だ。 子どものための予算を増やすことには、野党も反対していない。だが、２年前の衆院解散・総選挙で安倍首相が唐突に打ち出した無償化には、疑問や懸念が尽きない。政策の優先度をしっかり見極めるべきだ。 多くの野党が批判するのは、無償化の恩恵が比較的所得の高い世帯に偏る点だ。 例えば認可保育園の無償化に必要な４６５０億円のうち約半分は年収６４０万円以上の世帯に使われ、住民税非課税世帯に使われるのは１％程度だ。認可施設の保育料は所得に応じた負担になっているためだ。 政府は、これまでの負担軽減分も合わせれば「高所得者優遇」ではないと反論する。しかし問われているのは、やるべき多くの政策の中で、無償化はそれほど急ぐべきものか、ということだ。 子育てにかかる費用の軽減はありがたい。でもその前に、誰でも希望の保育園に

フィギュアスケートの世界選手権最終日は２３日、さいたまスーパーアリーナで男子フリーがあり、全米王者のネーサン・チェン（米）が連覇した。報道陣との主なやりとりは次の通り。 ――今日の結果を受けて。 「この２人（羽生結弦とビンセント・ゾウ）と一緒にみなさんの前に立てるのはすごいこと。米国もメダリストが２人いてすごく喜んでいます。この大会はすごくいい経験になりました。日本では（お客さんが）精いっぱい応援してくれます。ショートプログラム、フリーともにいいプログラムができて満足しています。このような経験を重ねていきたいです」 ――羽生結弦選手の直後で大歓声だったが、どうだったか。どう冷静さを保てたのか。 「結弦と日本で競技ができたこともうれしいです。当然彼が演技をすれば、客席は総立ちになる、しびれる雰囲気になると思っていました。幸いにも今日はくまのプーさんもリンクの片側に寄っていたので、ウォーミング