250cc以下のバイクの給油を拒否、元スタンド店員でバイク乗りの考えは
ネットでちょっぴり考えさせられる話題がありました。 それはガソリンスタンドが250cc以下のバイクは給油を拒否というものでした。 最初に断っておきますが、僕は実際にその店舗に行ってサービス形態などを確認したわけではありません。 ガソリンスタンドがバイクの給油を拒否するということに、驚いている人もたくさんいたようなので、元ガソリンスタンド店員でバイク乗りでもある僕が思うことを書いてみます。 まずはガソリンスタンド店員だった僕が感じたこと。 一応僕はガソリンスタンドのフルサービスとセルフサービスの両方で働いていました。かなり忙しい店舗でも働いた経験があります。 土日は1日あたり10KLくらいでるスタンドで、給油レーンは4つ。土日はひっきりなしに給油に来店されます。 そんな時、土日で春、夏、秋と陽気がいい日はたまに集団でバイクがやって来るんです。主に地元ではないツーリングに訪れてる人たちですね。
バイク屋は自分の店で買ったバイクじゃない修理を持っていくと、雑な対応される。それにはわけがあった。
ごーばーいーつ @Gober0129 なんで、バイク屋って自分のとこで買ったバイクじゃない修理持ってくとすんげぇ、対応が雑なんだろ。 昨日のことだけど今になって腹立ってきた。
スーパーカブとハンターカブにいろんな箱を付けまくる第1弾。ホンダ純正ボックス&ビジネス系ボックス編〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.80〉 - webオートバイ
いろんな箱のサンプル画像が見たかったんです。最近になって箱の魅力に開眼したけど、割といろんな種類ありますよね。で、それらのサイズ感とか知りたくなっちゃってね。いろんな箱を実際にカブに載せて撮影したらわかりやすいんじゃないかと思ったのよ。 というわけで、自分のスーパーカブ90に色々載せてみることに。スーパーカブは、形式違っても割と寸法が近いし。でもせっかくだから大人気のハンターカブも一緒にやってみたい。というわけで各方面にご協力いただいて、スーパーカブ90とCT125ハンターカブに、いろんな箱を載せてみます！ まずはお願いしますCubyさん！
バイクは事故が多いのに、なぜヤマハは「バイクレンタル」に挑むのか (1/6) - ITmedia ビジネスオンライン
バイクは事故が多いのに、なぜヤマハは「バイクレンタル」に挑むのか：水曜インタビュー劇場（ブルンブルン公演）（1/6 ページ） 「週末、天気がいいのでツーリングに行きたいなあ。でもバイクを持ってないので無理か」とあきらめている人もいるのでは。そんな人にオススメのサービスが登場している。ヤマハ発動機販売が10月1日に、2輪車レンタル事業「ヤマハ バイクレンタル」（以下、バイクレンタル）を始めたのだ。街中にあるいわゆる“バイク屋”さんが貸しているケースはあるが、国内2輪車メーカーが本格的にレンタル事業を始めるのは初めてのことである。 ヤマハのバイク販売店「YSP」16店舗で展開して、2020年までには70店舗ほどに増やす構え。レンタルできる車両は「MT-03」や3輪の「トリシティ125」など、「取り扱いがしやすく、乗りやすいものを中心に選んだ」（担当者）という。価格は、126cc～400ccクラ
スズキ会長、国内二輪「125ccが小排気量バイクの限界になるのではないか」 | レスポンス（Response.jp）
スズキの鈴木修会長は5月12日に都内で開いた決算会見で日本独自規格である50ccバイクについて、いずれなくなるとの見通しを示した。 鈴木会長は「東南アジアでは排気量100ccとか110ccが主流だったが、今は小排気量の主流が150ccに移っているという傾向がでているので、いずれ100ccのバイクはなくなっていくのではないか。150ccクラスが小さいクルマ（小排気量バイク）の限界ということになるのではないか」と指摘。 そのうえで「日本でも50ccがどうなっていくかということを考えると、やはり免許の関係もあるだろうが、125ccとか150ccが小さいクルマの限界になるのではないか」と述べた。 50ccバイクは国内二輪車販売の4割強を占めているものの、ピーク時の1割程度にまで市場規模が落ち込んでいる。加えて、燃費規制の強化で規制をクリアできないモデルが生産、販売中止に追い込まれるケースも出始めて
ホンダとヤマハ ２輪車の生産や開発の提携で最終調整 | NHKニュース
国内のオートバイ市場が縮小を続ける中、大手バイクメーカーのホンダとヤマハ発動機が２輪車の生産や開発で提携する方向で最終調整していることがわかりました。 関係者によりますと、ホンダとヤマハ発動機は、排気量が５０ＣＣの小型スクーターについて生産や開発で提携する方向で最終調整していることがわかりました。 具体的には、ヤマハ発動機は台湾の工場で生産している５０ＣＣスクーターをホンダの熊本県にある工場での委託生産に移すことを検討します。また、宅配などで使う業務用や電動の小型スクーターを今後共同で開発することを目指します。 ホンダとヤマハ発動機は、１９８０年代に排気量が５０ＣＣのいわゆる原付きバイクを中心にしれつな販売競争を繰り広げ、両社の頭文字をとって「ＨＹ戦争」とも呼ばれました。しかし、こうした５０ＣＣのスクーターは日本特有の規格のためにグローバル展開が難しく、価格も安いため採算が取りにくい面があ
バイク王＼(^o^)／ｵﾜﾀ 特定商取引法の改正で中古車買取終了のお知らせ : ゴールデンタイムズ
1 ： ジョフロイネコ(千葉県) ：2012/09/03(月) 21:23:03.87 ID:yPOl3FNb0 BE:202428162-PLT(12000) ポイント特典 中古車買取業者に営業手法の転換を迫る法律が来年２月までに施行される。 「特定商取引法」の一部改正で「訪問購入」に関する規制が厳しくなるからだ。 買取業者は出張査定の現場で買い取りの勧誘ができなくなるほか、 ８日間のクーリングオフ期間が設けられ、その期間中は消費者が 売却契約を結んだ車両を手元に置けるなど、消費者保護を強める法改正だ。 買取業者からは「悪質業者の排除につながる」と評価する声があるものの、 施行まで半年を切っており、改正法に沿って業務を見直す必要がある。 http://www.njd.jp/topNews/dt/4232 2 ： ヨーロッパヤマネコ(チベット自治区) ：2012/09/03(月) 21:2
新技術導入で格安な電動スクーターが登場 | WIRED VISION
前の記事 HP社の歴史的電卓、『iPhone』アプリとなって新登場 世界のユニークな橋：画像ギャラリー 次の記事 新技術導入で格安な電動スクーターが登場 2009年7月 1日 Ben Mack Images: KLD Technologies テキサス州オースティンに本拠を置く米KLD Technologies社は、非常に効率の良い電動スクーターを発売予定だ。その特徴は、ナノ結晶の複合材料を使用する独自システム『neue』だ。発生する熱がきわめて少ないため、追加の冷却メカニズムの必要がなく、鉄心のモーターと比べてエネルギー効率が10倍高いという。 さらに、少ない回転数で高い出力を実現できるため、変速機は必要ない。速度や反応性も、ガソリンで走る従来の二輪車とも変わらないという。同社によると、スタートから10秒で、ゼロから時速80キロメートルまでの加速が可能だ。 KLD社によると、米国では20
米国スクーター市場が好調：「スーパーカブ・クローン」も登場 | WIRED VISION
前の記事 OQO社、新製品の予約受付停止：UMPCの今後は？ 海洋生物の傑作動画9選 次の記事 米国スクーター市場が好調：「スーパーカブ・クローン」も登場 2009年4月27日 Ben Mack 世界で最も売れているオートバイが、26年間の休止を経て、米国に戻ろうとしている――ある意味では。 本田技研工業の元子会社である台湾の三陽工業社(ブランド名はSYM、サンヤン)が、「ロングヒットしている本田技研工業のオートバイ『スーパーカブ』の新しい改良版」を、米国市場に投入しようとしているのだ。 リッター当たり約42.5キロメートル走れる『Symba』は、時代を超越したスーパーカブのステップスルー・デザインを採用しているが、トランスミッションのギア切り替えがより滑らかで、サスペンションなどの部品も改良されているという。 米国の販売代理店Carter Brothers Mfg.社によると、早ければ来
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NIKKEI NET（日経ネット）：「車免許で二輪125ccまで」 ホンダなど、免許制度変更を要請へ