「どうしてこんなに自転車レースではドーピングが出てくるの？」 | Cyclist
先日、マイケル・ロジャース選手がドーピングで陽性反応が出たとの記事を読みながら、「どうしてこんなに自転車レースではドーピングが出て、しかも、レースが終わってしばらくしてから発表されるんだろう？」と不思議に思いまして、メールさせて頂きました。 僕は、ランス・アームストロング選手も好きですし、マルコ・パンターニ選手も好きです。確かに、ドーピングは悪いことですが、随分、時間を置いてから発表するのはどうしてなんでしょうか？ 特にランス・アームストロングに関しては、かなりの期間を置いてから優勝取り消しという形になりました。ドーピングの検査にはそんなに時間がかかるものなんでしょうか？ むしろ、そんなに時間が経ってから、昔のことが分かるものなのでしょうか。 また、他のスポーツに比べて、ドーピング問題が多いように感じますが、自転車競技の場合、ドーピングがそこまで有効に働くんでしょうか？ マルコ・パンターニ
ランス・アームストロング氏がUCIのドーピング違反隠しを告白 | Cyclist
ドーピング違反で国際自転車連合（UCI）から永久追放の処分を受けたランス・アームストロング氏（米国）が、初優勝した1999年のツール・ド・フランスでUCIが同氏の違反を隠していたことを明らかにした。18日付の英デーリー・メール紙のインタビューで語っている。 ランス・アームストロング氏（砂田弓弦撮影） アームストロング氏によると、当時UCI会長だったオランダ人のハイン・フェルブルッゲン氏が、ドーピング違反を把握しながら、明るみに出て自転車界が大きな打撃を受けることを懸念して事実を隠した。フェルブルッゲン氏は2005年に会長を退いた。（AP） 関連記事 薬物使用に「イエス」 ランス･アームストロングが米テレビ番組で告白 ドーピングしなければ｢ツールV７はなかった｣ 語り始めたアームストロング 競泳大会出場に「待った」 アームストロングのスポーツ界復帰は実現せず 1998年のツール･ド･フランス
高級車狙い118台 容疑の男送致 茨城 | Cyclist
サイクリングが盛んな“自転車の街”として知られるつくば市など、1都4県で高級自転車118台を盗んだとして、つくば中央署は16日までに、住居不定の無職、清水計樹被告（51）＝常習累犯窃盗罪で公判中＝を水戸地検土浦支部に送致した。 盗まれたのは、1台数万～20万円ほどする米国製やイタリア製などの高級ロードバイク。平成18年4月ごろから、つくば市内を中心に県内や東京、千葉、埼玉、栃木の駐輪場で、ワイヤやチェーンタイプの錠を工具で切るなどして盗みを繰り返していた。被害総額は約430万円に上る。 同署によると、清水被告は犯行の発覚を防ぐため、盗んだ自転車で離れた地域まで移動、現地のリサイクルショップで自転車を現金に換え、インターネットカフェなどに寝泊まりしていた。つくば市内の駐輪場から群馬県館林市内のリサイクルショップまで、約110キロを“サイクリング”したこともあったという。 清水被告はインターネ
埼玉県警が全国で初めてクロスバイクを採用 機動力アップ | Cyclist
クロスバイクで街頭をパトロールするハイパー・サイクル・ポリス ＝12日、さいたま市内 スポーツタイプの自転車で警察官が街中をパトロールする「ハイパー・サイクル・ポリス」（H・C・P）の試験運用が7月12日、埼玉県警で始まった。マウンテンバイクに近い形状の「クロスバイク」に乗って日常的にパトロールする試みは全国初という。まずは10台を試用し、来年度には100台程度を配備したい考えだ。 県警はこれまでも所轄の警察官が自転車でパトロールしていたが、使うのは一般的な「ママチャリ」などだった。H・C・Pでは、最速40km程度出せるクロスバイクの高速性や、小回りの効く機動力を生かし、街中の犯罪抑止などを図る。 今回は、浦和署や川越署で選抜された署員が10台のクロスバイクに乗車。デザイン性と安全性の高いヘルメットを着用し、県民に自転車用ヘルメットの着用も呼びかける。 埼玉は県民1人当たりの自転車保有台数
2016年度には総距離216km 日本一のサイクリングロード整備へ 茨城 | Cyclist
茨城県は筑波山と霞ケ浦を巡る日本一のサイクリングロード「水郷筑波サイクリングコース」（仮称）を整備する計画を進めている。首都圏に近く平坦な土地が続く県内には人気のサイクリングコースも多い。県では関係自治体と連携し、既存のコースと組み合わせることで「距離だけでなく、安全性や走りやすい環境も備えた日本一のサイクリングロードを整備したい」としている。（篠崎理） 筑波山と霞ケ浦沿岸には、土浦市と桜川市のJR岩瀬駅を結ぶ「桜川土浦自転車道」（40.1km）がつくばりんりんロードや筑波自転車道の愛称で知られる。また、土浦市から潮来市まで霞ケ浦北岸を走る「潮来土浦自転車道」（40.1km）も霞ケ浦自転車道の愛称で親しまれている。 両自転車道ともに近年のサイクリングブームで、休日には首都圏から多くのサイクリストが訪れるほか、サイクリング目的のツアーバスもやって来るほどの人気だ。ただ、全国的にはサイクリスト
着物で乗れる自転車「KOTO LX 20」登場 京都発・工夫とこだわりを重ねた開発秘話 - cyclist
着物姿で気軽に移動したい人たちのニーズに応える自転車「KOTO LX 20」が4月1日、京都府自転車軽自動車組合から発売された。最大の特徴は、足首まで裾のある着物でも、楽に乗り降りできる“超低床”のフレーム設計。着物で日常を過ごす人の多い京都ならではの発想だ。見た目は普通のママチャリに近いが、実は開発にかなりの時間と労力、手間がかかったのだという。 京都らしい和のこだわり 製作のきっかけは、京都府中小企業団体中央会からの要望だった。京都で暮らす人たちは、日常を着物で過ごすことも多い。しかし着物姿で自転車に乗ると、裾が絡まったり、高価な着物が泥や油で汚れたりするため、街中の移動に自転車を使いたくても使えなかったのだ。 そんな悩みを呉服店などから聞いた同会は2008年、京都府自転車軽自動車商協同組合に対し、「着物でも手軽に乗れるような自転車を、京都ブランドで作ってほしい」と依頼。開発が始まった
競泳大会出場に「待った」 アームストロングのスポーツ界復帰は実現せず | Cyclist
ランス・アームストロング 1月に自転車競技時代の禁止薬物使用を告白したランス・アームストロング（41）＝米国＝が、中高年による米国のマスターズ競泳大会（5～7日・テキサス州オースティン）に出場する動きを見せたことに、国際水連から待ったがかかった。最終的に出場を取りやめ、スポーツ界への復帰は実現しなかった。 トライアスロンに親しみ、泳ぎは不得手ではない。AP通信によると、40～44歳の部の自由形3種目にエントリーし、タイムが2番目の種目もあった。国際水連が素早く反応し、4日に米国のマスターズ競泳大会を統括する団体に対し「この大会は世界反ドーピング機関（WADA）傘下である」との文書を送付し、出場を認めないよう求めた。これに従い、代理人が断念を明らかにした。 マスターズ大会の関係者は当初「われわれは中高年が泳ぐことを推奨するのが使命。彼には泳ぐ資格がある」とコメントしていた。（共同） 関連記事
「サイクルトレインにゃんよ号」運行開始 愛媛 | Cyclist
「サイクルトレイン」によるツアーを楽しむ参加者 ＝愛媛県松野町 サイクリングを通して、愛媛県南部と高知県西部を結ぶJR予土線沿線の活性化を図ろうと、自転車専用車両を連結した「サイクルトレインにゃんよ号」が20日、運行を開始した。ツアーに参加した約30人は、列車と自転車で春の四万十川の景色を楽しんだ。 始発のJR宇和島駅で行われた出発式では、中村時広知事が「愛媛県を自転車パラダイスにして、自転車新文化を広めたい」とあいさつ。しまなみ海道に続くサイクリングコースをアピールした。 参加者は同県松野町の「道の駅虹の森公園」をスタート。あいにくの雨模様だったが、菜の花や桜が咲く広見川や四万十川に沿って軽快にペダルをこいだ。宇和島市から親子でツアーに参加した矢野将隆君（12）は「四万十川の鮎が食べたい」と楽しみにしていた。 サイクルトレインはＪＲ宇和島駅から江川崎駅まで自転車専用車両を連結。宇和島、務
ブリヂストン｢クエロ｣ 700cと小径モデルのクラシックデザイン自転車、4月下旬に発売 | Cyclist
「CHeRO 700C」（T.Bビターブラウン） ブリヂストンサイクルは4月下旬より、クロモリフレームにクラシカルなパーツを配したトラディショナルスタイルの「CHeRO」（クエロ）を発売する。スタンダードな700Cとコンパクトな20インチの2モデル展開で、それぞれ3、4色のカラーラインナップとなっている。 フレームには、強靭なクロモリ（クロムモリブデン鋼）を素材に採用することで、軽くて美しい細身のスタイルを実現。トラディショナルな自転車形状を追求し、トップチューブを水平に配したホリゾンタルフレームとなっている。 「CHeRO 700C」（E.Bアイリッシュネイビー） 「CHeRO 700C」（E.Bピジョングレー） 「CHeRO 20インチ」（E.Bフォグブルー）に、泥よけ、フロントキャリヤ＆バスケット、スタンドを取付（オプション） リア変速機はシマノ製の外装8段。700Cモデルはダウンチ
自転車は交差点内で青い矢印を走って 「自転車ナビライン」東京都内で試行開始 | Cyclist
「自転車ナビライン」が設置された千石一丁目交差点 警視庁と国土交通省東京国道事務所は3月12日、自転車の交差点における安全な通行を確保するため、交差点内に自転車の通行位置と進行方向を明示する「自転車ナビライン」の試行を始めた。これまで自転車は横断歩道に併設された自転車横断帯を通行するのがルールとされていたが、車道左端の自転車通行帯から直進する形に改められる。今後は試行箇所において効果の検証を行い、設置箇所を増やしていく方針だ。 今回のナビラインの設置は、昨年11月に国土交通省や警察庁がまとめた、自転車利用に関するガイドラインに沿って行われたもの。同様の試みは札幌市と宇都宮市ですでに始まっているが、警視庁では利用者に分かりやすくするために、新たに「ナビライン」の愛称を付けた。 自転車目線で見ると、自転車専用通行帯からまっすぐナビラインにつながる様子がわかる。交差点手前では車道との間に進路変更
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