ムスビ近況報告
最近さらに巨大化しているムスビ。現在7.75キロ、17ポンドなり。もともと骨格の小さい猫ゆえ、飼い主の人格が疑われるサイズになってきています。 しかし、これでも努力しているのだよ。 今、家を改築中で借家住まいなんですが、引越し先では外に出していない、というのも肥満化を促進しているかと。 引越し時、猫ダイエット中で、獣医に言われたとおりドライフードをやめ、ウェットフードオンリーにしていた。しかし、驚いたことに猫はドライフードが大好き。どう見てもウェットフードの方がおいしそうな気がするのだが、ドライフードを出せ、と鳴くこと鳴くこと鳴くこと。 ドライフードは炭水化物が多いので、猫がドライフードを欲しがるのは人間が甘いモノを食べたがるようなもの、と誰かが言っていたが本当でしょうか。 いずれにせよ、とにかくドライフード。しばらくしたら、少しやせた（7.4キロ→7.2キロ、くらい）。 しかし、本猫から
若い時は日本なんか逃げちゃえと思いましたよ - finalventの日記
たまたま日本で生まれただけだし。 日本への愛国心なんてないし。 けっこう自分だけハッピーならいいし。 なにより、日本的な空気って重いじゃないですか。 っていうか、適当に、中間的な沖縄に逃げちゃいましたけどね。 で逃げられたかと思ったらダメでしたね。 オレはダメね。 外国とかに逃げられる人は逃げたらというのもいいんじゃないの、とは思いますよ。 日本にいて、そういう道もあるみたいにフカしているのは意味ないとは思うけど。 っていうか、実際に体ごと逃げてみて、ああ逃げられないじゃんという、日本を見つけたら、あまり愛国的というかナショナリスティックにならなず、自分の大切なものとして、それはそれなりに受け入れればいいんじゃないですか。 日本ってそんな悪い国じゃないですよ。 っていうか、いい国でしょ、他の国の人も日本人になったらぁ、とか開いて言えるといいと思いますよ。大声で言うと嘘になるから。身近なとこ
twitterとブログと独り事 - 花見川の日記
twitterを１年半近く、ブログを４年半やってて思うことに、リアルではともかく自分はネット上で独り事言うのが好きなのだなあ、ということ。 自身一人でいて何か考えてるって行為が子供の頃から好きで、言うなれば自分との対話が好きだった。 ブログが出てきて、最初はコミュニケーションツールか何かと俺は思ってたんだけど、「これ（ブログ）で独り事を言ってもいい環境がある」って気付いたときはすごく嬉しかったんだよなあ。前にも書いたことがあるけど、なんかその独り事に対して他人が賞賛にしても罵倒にしてもちゃんと見てくれている、という点がありがたかった。*1 で、twitterなんかも「つぶやくツール」ということを前面に出してたものの、最初は何か雑踏の中で演説するような錯覚があって、しり込みしてた部分があったんだけど、もくもくと何か独り事言ってたらそれにダイレクトに反応してくれる人もいれば、@無しでそれとなく
最近散歩のあとに - finalventの日記
ストリートビューで確認したりするけど。 ⇒高木浩光＠自宅の日記 - 日本の家屋の塀はグーグル社に適応して70センチ伸びるのか というのは感じるな。 人間って、あれね、５ｃｍ背が高くなると世界が変わるのな。ちなみに、車椅子はかなり。 この場合、平均身長というか平均視線高というのがあるのかわからないけど、風景というのはそういう視線の歴史総和みたいなものとの相作用みたいな部分はある。 というか、Google視線というのがありそうだな。 ８０年代に吉本隆明が世界視線という概念を広げたけど、ある意味でそれがデジタルに実現している。そして……という部分はありそうだ。 吉本の８０年代のあのあたりの思索というのは、継承されないな。継承する意味なしっていうことにはなっているのかもしれないのだが。ハイイメージ論あたりね。 吉本の文脈ではあれから原形的なイメージというか原理性に吸着され、そしてそれがアフリカ的と
ひかりレールスター廃止へ 九州新幹線全線開業に合わせ - MSN産経ニュース
ＪＲ西日本は１３日、山陽新幹線の人気列車「ひかりレールスター」を平成２３年春以降、順次廃止し、車両を「こだま」に転用することを決めた。同年春に九州新幹線（博多−鹿児島中央間）が全線開業するのに合わせて、Ｎ７００系をべースにした８両編成の新型車両で新大阪−鹿児島中央間を直通運転するため、山陽区間を走行するひかりレールスターはすべて新車両に置きかわり、基本的には８両のこだまになるという。 山陽・東海道新幹線では昨年７月から、最高時速３００キロのＮ７００系「のぞみ」を増発。山陽区間でビジネス客のぞみへの移行が進んでおり、ビジネス客の取り込みを狙ったひかりレールスターは一定の役割を終えつつあることから、九州・山陽新幹線直通の新車両で新たな乗客獲得を目指す。 山陽新幹線では、０系こだまが１１月で引退するのをはじめ、５００系のぞみのこだまへの転用など新幹線車両の再編が進んでいる。 ひかりレールスターは
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