Yahoo!ニュース - 衝突軽減ブレーキの安全性、トヨタや日産など３車種が満点 （産経新聞）
国土交通省と自動車事故対策機構は２３日、衝突被害軽減ブレーキなど自動車の予防安全性能について初めて評価した。試験をした８メーカー・２６車種のうち、トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」の最上級セダン「ＬＳ」、日産自動車の高級スポーツセダン「スカイライン」、富士重工業のワゴン「レヴォーグ」−の３車種が４０点満点で最高点を獲得した。 性能試験は（１）時速１０〜６０キロで走行する試験車両が衝突被害軽減ブレーキで前方の模擬車両との衝突を回避できるか。衝突した場合はどの程度を速度を落とせたか（２）対象車両を時速６０キロまたは７０キロで走行させ、道路の白線からはみ出したときに警報を鳴らせるか−という２種類で実施。レベルに応じ４０点満点で評価した。 その結果、満点の３車種に続き２位は「フォレスター」（３９・９点）、３位は「ＸＶハイブリッド」（３９・３点）といずれも富士重のスポーツ用多目的車（ＳＵＶ
Yahoo!ニュース - ホンダ:新型フィット５度目のリコール−世界で４車種42.6万台 （Bloomberg）
10月23日（ブルームバーグ）：ホンダは新型「フィット」など世界で計約42万6000台のリコールを実施する。昨年９月に発売した新型フィットのリコールはこれで５度目となる。 ホンダ広報担当の安藤明美氏によると、リコール対象の車種はフィットのほか、小型ＳＵＶ「ヴェゼル」やワゴン系の軽自動車「Ｎ−ＷＧＮ」、「Ｎ−ＷＧＮ ＣＵＳＴＯＭ」でリコールに掛かる費用は57億円を見込んでいる。業績への影響は軽微という。 ホンダや国土交通省の資料などによると、国内分計42万5825台のほか、中南米やアジアなどで183台をリコールする。点火コイル内部の電気ノイズを除去する構造が不適切なため、エンジンが停止するなどの恐れがある。また、電源供給回路で電気ノイズに対する保護が不十分なため、制御ユニットが誤作動し、走行中にメーターパネルが消灯し、エンジンが停止する恐れがあるとしている。国内でリコール対象となる車種の製造
Yahoo!ニュース - ソフトバンク、ＫＤＤＩなど２００社超が要望書提出へ ＮＴＴ光卸売りの料金開示などで （産経新聞）
ソフトバンク、ＫＤＤＩなど２００社超が要望書提出へ ＮＴＴ光卸売りの料金開示などで 産経新聞 10月23日(木)13時6分配信 ソフトバンクグループなど約３０社は２３日、ＮＴＴ東西地域会社が年内にも提供を始める光回線の企業向け卸売りについて、料金を開示するともに、市場支配的事業者であるＮＴＴドコモが同卸売りを利用した携帯電話と固定通信のセット割引を禁止すべきとする要望書を高市早苗総務相に提出する。 これとは別に、ＫＤＤＩとケーブルテレビ会社など２００社超も同日、卸売り料金の開示を求める要望書を総務相に提出する。通信関連企業２３０社以上が、ＮＴＴグループ内の排他的取引に強い懸念を抱き、料金の約款化（契約条項として開示）するべきと主張している。 ＮＴＴ側は、総務省や審議会などには個別に料金情報を提出するものの「相対取引が認められている経営情報のため、公表する必要はない」（辻上広志取締役）と
Yahoo!ニュース - ＜パナソニック＞一般社員も年功見直し 労組と賃金体系協議 （毎日新聞）
パナソニックの津賀一宏社長は２２日、年功序列的な要素が強い一般社員（係長級以下）の賃金体系について、来年４月から見直す方向で労働組合と協議していることを明らかにした。「育成段階」にあるため、経験を加味した「積み上げ型」の部分を一定程度残し、賃金カーブもあまり変わらないが、仕事の役割をより重視した制度に切り替える方針だ。同日開かれた政労使会議で説明した。 同社は今月から、管理職（課長級以上）を対象に、年功序列的な要素を廃し、役割に応じて賃金が上下する制度を導入している。役割の大きさや業績への貢献度を賃金に明確に連動させることで「チャレンジ意欲を喚起する」（津賀社長）のが狙いだ。こうした要素を取り入れた新制度を一般社員にも拡充。子育て世代の処遇改善につながるよう、制度設計する。 日立製作所も今月から、管理職を対象に、役割に応じて賃金が決まる仕組みを導入している。中西宏明会長は政労使会議の後
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Yahoo!ニュース - 吉野家「牛すき鍋膳」復活、ただし４０円値上げ （読売新聞）
