電車のブレーキ発電を再利用 世界初の「超電導フライホイール蓄電システム」JR東日本が採用へ | 乗りものニュース
車のおもちゃで「手で勢いを付けると、手を離しても走り続ける」仕組みがありましたよね。あれです。 けっこう無駄になっていた電力を救済 JR中央本線で使われる211系電車（画像：写真AC）。 JR東日本は2022年6月7日（火）、鉄道車両のブレーキ時の余剰電力を貯めておくため、沿線蓄電システムに、「超電導フライホイール蓄電システム」を導入する実証実験を行うと発表しました。 電車のブレーキは、物理的に車輪を抑えてつけて止めるブレーキのほかに、車輪の回転力を発電機に伝えて電力に変える「回生ブレーキ」を一般的に備えています。 回生ブレーキによって生まれた電力は、架線を通して、近くの別の電車へ回されることが一般的ですが、近くに電車がいない場合は、その電力は無駄になってしまいます。そこで、その電力を貯めておく蓄電装置を沿線に設置するのが、今回の取り組みです。 さらに今回は、電気の貯め方として、バッテリー
JR中央線へのグリーン車、さらに1年遅れる見込み 半導体不足の影響で | 乗りものニュース
延期発表は2回目です。 JR中央線の快速電車への導入が計画されているグリーン車のイメージ（画像：JR東日本）。 JR東日本は2022年4月27日（水）、JR中央線の快速電車へ導入を進めるグリーン車について、その導入時期がさらに1年程度遅れ、少なくとも2024年度末になる見込みだと発表しました。 理由は、世界的な半導体不足の影響を受けてのこと。なお、延期は2回目となります。グリーン車は4・5両目に増結され、中央線は現行の10両編成から12両編成となる予定です。 当初は2020年度から、グリーン車のサービスを開始する予定でした。1回目の延期決定は2017年。バリアフリー化などの他施策との工程調整や、関係各所との協議調整に想定以上の時間を要すためとしていました。サービス開始の詳細な時期は、改めて別途告知されます。 【了】
「交通系ICカードやめます」 新システム採用の広島電鉄 加盟事業者は分裂 | 乗りものニュース
広島電鉄が交通系ICカードを廃止し、QRコードを基本とした新システムを導入すると発表しました。メリットとデメリットがあり、別の交通系ICカード導入を表明した事業者もあるなど、対応が分かれています。 交通系ICカード「PASPY」廃止へ 広島電鉄を中心とした広島県内の私鉄やバスで使える交通系ICカード「PASPY」が廃止されます。PASPYの運営協議会によると、サービスは2025年3月までに順次終了する予定です。 このことと合わせて、広島電鉄は2022年3月4日に「QRコードや新たな交通系ICカードを認証媒体とする新乗車券システム」の開発に着手すると発表しました。2024年10月の導入を目指すとしています。 広島電鉄の路面電車（画像：robertchg／123RF）。 ただ、「新たな交通系ICカード」はこのシステム専用のもので、ICOCAやSuicaといったカードが使える「交通系ICカード全
なぜ翼にプロペラ埋めた!? 異形の新型航空機、謎フォルム採用の納得の理由とは 米で開発進む | 乗りものニュース
アメリカのスタートアップ企業「VOX Aircraft」の機体案は、これまでの航空機とは一線を画すデザインを採用。4つのプロペラが、なんと主翼の付け根側に埋め込まれているのです。なぜこのような機構になっているのでしょうか。 エコ航空機開発競争のなかで誕生 CO2（二酸化炭素）を排出しない「脱炭素社会」に向け、航空分野では多くの会社が、従来機とはさまざまな面で異なる新型航空機の開発案を打ち出しています。そのうちのひとつ、アメリカのスタートアップ企業「VOX Aircraft」の機体案は、これまでの航空機とは一線を画すデザインを採用。――4つのプロペラが、なんと主翼の付け根側に左右2基づつ埋め込まれているのです。 VOX Aircraft「M400」コンセプト案（画像：VOX Aircraftの公式サイトより）。 「VOX Aircraft」の機体案は最大9人を乗せることができます。最大巡航速
日本最大規模のバスターミナル東京駅前に 運営は京王 2022年から段階的開業 | 乗りものニュース
周辺の高速バス乗り場などが集約されます。 拡大画像 八重洲バスターミナルの概要。3地区のバスターミナルが一体的に運営される（画像：UR都市機構）。 UR都市機構と京王電鉄バスは2020年12月18日（金）、東京駅八重洲口に整備される八重洲バスターミナル（仮称。以下同）の整備・運営について基本協定を締結したと発表しました。URが実施したバスターミナル運営事業者募集により京王が選定されたことを受けたものとしています。 八重洲バスターミナルは、東京駅前へ整備される3つの再開発ビル（いずれも高さ240m以上）に設けられるバスターミナルを、京王電鉄バスがURから順次賃借し、一体的に運営することになるといいます。3地区合わせたバース（乗降場所）数は国内最大規模の20バース、専有面積は2万1000平方メートルになるとのこと。東京駅の八重洲側に散在する各方面への高速バス、空港連絡バスなどの停留所を集約する
アフガニスタン脱出 邦人保護に自衛隊なぜ派遣できない？ 米軍展開の根拠と比較 | 乗りものニュース
アフガニスタン情勢の急変を受け、日本大使館員の脱出は「友好国の軍用機」によるものと伝えられました。今回、自衛隊に出番がなかった理由と、アメリカ軍が他国で軍を展開できる根拠がどこにあるのか、法的観点から解説します。 アメリカ軍がアフガニスタンに輸送機と部隊を派遣 2021年8月14日（土）、アメリカのバイデン大統領はアフガニスタンに展開しているアメリカ軍部隊の規模について、現在の4000人に加えてさらに1000人を増派し、計5000人態勢とすることを発表しました。この増派は、現在アメリカ軍がアフガニスタンの首都カブールの国際空港で実施している、アメリカ人や現地のアフガニスタン人を輸送機で国外に退避させる作戦を支援するためのものです。 拡大画像 2021年8月15日、アフタニスタンのカブール国際空港を警備するアメリカ陸軍（画像：アメリカ中央軍）。 アメリカ軍が実施する「非戦闘員退避作戦（NEO
福井～岐阜間の難所貫通「冠山峠道路」トンネル全て完成 2023年開通向け工事大詰め | 乗りものニュース
「酷道」どころか、貴重な岐阜～福井のショートカット路線に進化しそうです。 約7年の工事を経て福井県最長のトンネルが完成 拡大画像 工事が進められる冠山峠道路（画像：国土交通省）。 国土交通省近畿地方整備局 福井河川国道事務所は2021年8月4日（水）、福井県池田町と岐阜県揖斐川町を結ぶ「冠山峠道路」について、2021年7月末時点の工事進捗状況を発表しました。 国道417号は岐阜県大垣市を起点に、福井県鯖江市を経て、南越前町に至る一般国道です。岐阜・福井県境では冠山峠に阻まれ未開通のまま長らく分断状態となっており、林道冠山線が代替道路の機能を果たしています。 しかし林道冠山線は狭隘かつ急勾配・急カーブが続く難所で、冬季を中心に約半年間の通行止めが発生するため、2003（平成15）年に国は冠山峠を長大トンネルで通過する冠山峠道路を事業化。2014（平成26）年にはトンネル工事が開始され、202
山手線 線路切替で「過去最長運休」へ 新宿～品川間（山貨）に毎時1～2本の臨時運行 | 乗りものニュース
山手貨物線に臨時列車が走ります。 内回り電車 運転区間でも日中10分間隔に JR東日本が2021年7月19日（月）、山手線の池袋～新宿～大崎間について、内回り電車を10月に丸2日間、運休すると発表しました。 渋谷駅の山手線内回りホーム（品川方面行き）を拡幅すべく、線路の切り替え工事を行うためです。JR東日本によると、線路切り替え工事にともなう山手線の運転見合わせでは、1987（昭和62）年の会社発足後で最長といいます。 拡大画像 山手線のE235系電車（画像：写真AC）。 10月22日（金）の終電後から、25日（月）の初電まで約52時間が工事期間で、23日（土）と24日（日）は、池袋～新宿～大崎間に山手線の内回り電車は1本も走らないことになります。 外回り電車は、本数を減らしての運転です。また、運休区間で並行する埼京線・りんかい線・相鉄直通列車、湘南新宿ラインでは運転区間の延長や増発が行わ
自衛隊にクマ襲来 その対応の法的根拠は何になる？ 武器使用が認められるにも条件アリ | 乗りものニュース
陸上自衛隊の駐屯地へクマが侵入し、猟友会により駆除されました。自衛隊の装備品があれば、猟友会に頼らずともクマの駆除は可能かもしれませんが、そうしなかった理由と、そうするために満たさなくてはならない条件などを解説します。 クマが陸上自衛隊の駐屯地に侵入 2021年6月18日（金）の早朝、北海道札幌市東区の住宅街に体長1.5mほどとみられるクマが出没しました。移動しつつ近隣住民にケガを負わせるなどした後、陸上自衛隊 丘珠駐屯地の正門から内部に侵入、そこでクマの侵入を防ぐべく門を閉じようとした40代の男性隊員が襲われ、軽傷を負いました。そして午前11時過ぎに、駐屯地の飛行場である丘珠空港の敷地内にいたクマに対して猟友会のハンターが猟銃を発砲し、これを駆除しました。 拡大画像 2021年6月18日、札幌市東区の住宅街に現れ、市内を逃げ回ったクマ（画像：時事通信）。 このように、今回の事件では、駐屯
貨物の廃線ちょうどある！ 南武線支線を川崎駅につなぐ「川崎アプローチ線」難しい？ | 乗りものニュース
JR川崎駅と南武支線のあいだに連絡線を建設し、川崎～浜川崎間を直結する「川崎アプローチ線」構想が検討されています。ルート上には50年前に廃止された貨物線の跡地が今も残っていますが、課題は「用地の再取得」だけにとどまりません。 わずかな区間の「レール復活」で、所要時間イッキに短縮？ 神奈川県川崎市は2021年現在も市域の開発が続き、2019年にはついに兵庫県神戸市を抜いて総人口で国内第6位の都市に浮上しました。しかし武蔵小杉駅付近や、小田急多摩線沿いといった内陸部が活気を帯びるかたわら、高度成長期を支えてきた臨海部は高齢化・人口減少に悩まされています。 この臨海部を走るJR南武線・浜川崎支線（通称・南武支線）と東海道本線および川崎駅を短絡していた貨物線（1971年廃止）の跡地を旅客線として復活させる仮称「川崎アプローチ線」構想が、川崎市によって提唱されています。まだ具体的な動きはありませんが
境内に車輪、スクリュー、鉄道車両そのもの!? どこまで増えるか「乗りもの神社」全国に | 乗りものニュース
「船の守り神」は全国的に存在しますが、「乗りもの」にまつわる神社はほかにも。今後、もっと種類が増えていく可能性もありそうです。 「鉄道神社」は駅ビル屋上にも かつて交易の中心を担った船。その、「船の神様」とされる神社は全国に多数存在します。なかでも「こんぴらさん」の名で親しまれている金刀比羅宮（香川県琴平町）は、神社のある象頭山が瀬戸内海を航行する船にとっても目印になる山であったことなどから、その信仰は古く、いまも船の絵馬が多数奉納されています。 しかし船だけではなく、近代以降に登場した「乗りもの」にまつわる神社も数多く存在しています。JR東日本東京支社（東京都北区）内やJR西日本本社（大阪市北区）の屋上には、鉄道神社が鎮座。これらはかつて殉職者の慰霊や、安全祈願のために旧国鉄本社、国鉄大阪鉄道管理局庁舎に建てられた神社が移設されたものです（いずれも非公開）。 拡大画像 ディーゼルカー「キ
西武新宿駅が「近く」なる？ 丸ノ内線直結の地下通路新設へ 乗り換え11分→5分 | 乗りものニュース
いままで地下通路が微妙に迂回していました。 西武新宿駅に直結する地下通路を新設へ 拡大画像 西武新宿駅正面改札（画像：西武鉄道）。 新宿に接続する各路線のなかでも少し離れた位置にある西武新宿駅と、東京メトロ丸ノ内線新宿駅を直結する新たな地下通路ができる見込みです。 西武鉄道は2021年4月26日（月）、西武新宿駅と地下街「新宿サブナード」「メトロプロムナード」を結ぶ新しい地下通路の整備について、新宿区により「新宿駅北東部地下通路線」の都市計画手続きが開始されたことを受け、その事業予定者として都市計画決定後の早期実現に向けた具体的な検討や関係者間の協議を進めていくと発表しました。 丸ノ内線新宿駅がある「メトロプロムナード」は、新宿駅東口前の新宿通り直下、「新宿サブナード」はその北側、靖国通り直下の地下街です。両者はすでに地下通路でつながっていますが、今回、JR線に沿う形で約140mの地下通路
電車の運転席から聞こえてくる「プー」 何の音？ 反応できなかったら緊急停止 | 乗りものニュース
電車に乗って、運転席の後ろで前面展望を楽しんでいると、しばしば「プー」と聞こえてきて、運転士がボタンを押す行為が行われます。もしこれに反応しないと、緊急停止です。「デッドマン」という同様の目的の装置もあります。 ボタンを押すと消える「プー」 電車に乗って、運転席の後ろで前面展望を楽しむ行為。鉄道ファン用語で「かぶりつき」といいますが、鉄道ファンのみならず、子どもと一緒に楽しんだ人もいるでしょう。 そのとき、「プー」という音が聞こえてきて、運転士がボタンを押すと音が消える、という行為がしばしばくり返されるのを、不思議に思った人もいるかもしれません。 列車の安全運行を支える「EB装置（緊急列車停止装置）」です。 東急「ザ ロイヤル エクスプレス」の運転席（恵 知仁撮影）。 「プー」は一定時間（60秒）、運転士が機器の操作を行わないと鳴るもの。この「プー」が鳴ったとき、5秒以内にボタン（リセット
鉄道で一挙導入「デジタル障害者手帳で運賃割引」 課題ある紙の手帳 | 乗りものニュース
スマホを見せるだけで障害者手帳と同等の割引サービスなどを受けられるスマートフォンアプリ「ミライロID」。この度、全国約130の鉄道会社で一挙に認可されます。従来の紙の手帳は、障がい者にも事業者にも大きな負担でした。 ミライロID =「障害者手帳の電子化」 障がい者向けのスマートフォンアプリ「ミライロID」が、2021年3月13日より、全国の鉄道会社84社（JR各社含む）で導入され、近日中に使用可能な鉄道会社が全国で130社近くまで拡大する見込みです。これを受け3月25日（木）、西武池袋線の練馬駅で、アプリの紹介を兼ねた利用方法の説明会が開催されました。 拡大画像 スマートフォンに表示された障害者手帳アプリ「ミライロID」のデモ用画面（2021年3月25日、柘植優介撮影）。 「ミライロID」とは、株式会社ミライロ（大阪府大阪市）が2019年7月にリリースしたもの。ユーザーは、障害者手帳の情報
「無給電対応のスマートバス停」発売 時刻表貼り替え解消へ デジタル広告で収益化 | 乗りものニュース
街の風景変わるかもしれません！ 拡大画像 太陽光で発電するスマートバス停「郊外モデル」（画像：YE DIGITAL）。 安川電機グループのYE DIGITALと西鉄エム・テックは2020年12月14日（月）、無給電バス停のスマート化を実現するスマートバス停2種類を発売したと発表しました。概要は次の通りです。 ●郊外モデル（Type-C：反射型LCD採用スマートバス停） ・太陽光発電により電源供給不要。バッテリーを搭載し、長期間日照が得られなくても稼働可能。 ・シャープ製31.5インチの反射型LCD採用、省電力でありながら、日差しの中でも高い視認性を実現。さらにバックライトを組み合わせることで、夜間帯の視認性を確保。 ●楽々モデル（Type-D：電子ペーパー採用スマートバス停） ・乾電池駆動により、日の当たらないバス停でも電源供給不要でスマート化を実現。 ・13.3インチ電子ペーパー採用によ
人も車も「立入禁止」 東京の駅前に「西武バス専用」の細道なぜできた 電車とピタリ並走 | 乗りものニュース
東京の国分寺駅から、西武多摩湖線沿いにバス専用道がまっすぐ延びています。クルマはもちろん、自転車も歩行者も進入禁止の私道です。バス1台分の細いバス専用道は線路沿いだからこそ生まれました。 国分寺駅から西武線沿いに北へ 路線バスは通常、ほかのクルマとともに一般道を走っているものですが、バスしか走らないバス専用道が存在します。中央本線の国分寺駅（東京都国分寺市）から北へ、西武多摩湖線沿いにまっすぐ延びる道路もその一つです。 国分寺駅から多摩湖線沿いに進むと路面に「立入禁止」と書かれた道路が見えてきます。すぐ側の看板には「進入禁止」という文字も。ここは西武バスの専用道です。周囲の看板には、私道であり、自転車や歩行者も含めてバス以外の進入を禁止する旨が書かれています。 拡大画像 西武多摩湖線沿いに延びる西武バスの専用道（2021年2月、伊藤真悟撮影）。 この専用道はバス1台しか通れない細い道ですが
2021年3月のダイヤ改正は歴史的転換点か 収縮する日本の鉄道 | 乗りものニュース
JRグループが、2021年3月13日に行う予定のダイヤ改正。コロナ禍を受け、全体的に大きく収縮しているのが特徴ですが、一過性のものではなく、これが今後の通常になっていく歴史的なダイヤ改正になるかもしれません。 厳しい2021年3月のダイヤ改正 JRグループが2020年12月18日（金）に発表した、今年2021年3月13日（土）に実施するダイヤ改正の内容は、コロナ禍を受け、厳しいものになっていました。 ただこれは、コロナ禍を受けた一過性のものではないかもしれません。 拡大画像 JR東日本の首都圏エリアで終電が繰り上げられる区間（画像：JR東日本）。 2021年3月のJRダイヤ改正では、利用の減少、夜間作業時間の確保を背景として、終電時間の繰り上げが広く行われるほか、新幹線や在来線特急列車、普通列車の減便や臨時列車化も各地で実施されます。九州新幹線では、列車本数の約1割が削減される予定です。
【超貴重】歴史に幕 ANA「紙の時刻表」66年でどう進化？ 初期の厚紙時代から見てきた | 乗りものニュース
ANAの時刻表が、紙から、ウェブを用いたオンライン式に完全移行します。同社の協力のもと、初期のものから今までの時刻表を見ることができました。66年にもわたる「紙の時刻表」の歴史は、ダテではありません。 最初はメモ用紙サイズの厚紙1枚… ANA（全日空）が、2021年から紙の時刻表をやめ、ウェブを用いたオンライン式の時刻表へ移行します。同社で時刻表の発行が始まったのは1954（昭和29）年です。66年の歴史に終止符が打たれることになります。ANAの協力のもと、これまでの時刻表を実際に見ることができました。 ANAの現行の時刻表といえば、縦型の手帳サイズでオールカラーのもの。時刻表のほか、シートマップなどの情報が約60ページにもわたって記載されています。ただ、もちろん当初からこのスタイルだったわけではありません。 拡大画像 2019年の「ANA時刻表」（2020年11月27日、乗りものニュース
海自の最新鋭護衛艦「くまの」進水 日の丸護衛艦の革命児！ 多用途性と省力化を追求 | 乗りものニュース
新型護衛艦の名称は「くまの」！ 艦番号は「2」 防衛省は2020年11月19日（木）、三井E&S造船 玉野艦船工場（岡山県玉野市）にて、新規建造された護衛艦の命名式および進水式を実施しました。「くまの」と命名された同艦は、これまで「30FFM」と呼ばれていた新型護衛艦のなかで初の進水となります。 なお海上幕僚監部広報室の話によると、現在、長崎県の三菱重工長崎造船所で建造中の1番艦よりも先行して進水したため、型名は1番艦の命名まで「3900トン型護衛艦」と呼称するといいます。 「くまの」は全長133.0m、幅16.3m、深さ9.0m、喫水4.7m、基準排水量は3900トンで、乗員数は約90名。主機関はガスタービンエンジンとディーゼルエンジンの組み合わせで、軸出力は7万馬力、速力は約30ノットです。 拡大画像 「くまの」の進水式の様子。艦首に描かれた艦番号はひとケタの「2」（2020年11月1
ANA機出発前の“ナゾの呪文”!?「セットスライドバー」とは かつては違う言葉 なぜ変更？ | 乗りものニュース
旅客機ではドアが閉まった直後、乗客向けではないアナウンスをします。ANAの場合「セットスライドバー」という言葉を使用。これはどういった意味なのでしょうか。そしてこの言い回しに変わったのは、数年前。なぜ変えたのでしょうか。 一部ではネット用語にも 出発直前の旅客機では、そのフライトにおけるCA（客室乗務員）業務の責任者「チーフパーサー」が、乗客ではなく、おもに機内の各エリアを担当するほかのCAに向け、業務指示をすることが一般的です。 拡大画像 出発直前のANA機のイメージ（2019年、乗りものニュース編集部撮影）。 ANA（全日空）機が出発する直前、ドアが閉まった直後に「セット スライド バー（Set Slide Bar）」という業務指示がチーフパーサーから発出されます。これをひらがなで表記した「せっとすらいどばあ」は、一部で「ANA便でいまから出発する」といった意味などで、ネット用語として
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
