人材流出阻止目的で臨時昇給を実施したら地獄の門が開きました。 - Everything you've ever Dreamed
会社が大荒れ。上層部が行った臨時昇給がその原因。一般的にポジティブなイメージのある昇給イベントで地獄になるのはめずらしいことである。説明しよう。当社は特に現場において人材不足状況が問題になっている。会社上層部は、人材流出阻止のため「ギリギリの経営判断で現場の皆様の昇給を決定いたしました」と社内メッセージを送り、現場社員を対象に臨時昇給を突如実施した。典型的なトップダウンである。 ところが昇給額が一律月2000円。しょぼすぎ。それを知った現場社員から「ギリギリに切り詰めて2000円なのか？」「2000円しょぼすぎないか？」「バカにされている気がする」など、絶望感が強まり、流出ムードが加速してしまった。最悪の結果だ。 僕ら部長クラスは、このトップダウン決定を事後に知らされた。事前に知っていたら、現場の反応と絶望を正確に予測できたし、昇給額が2000円ということもなかったし、最低でも「ギリギリの
人材不足なのになぜ人材を大事にしないのか
人手不足で、中途採用の技術者（うちは製造業）もなかなか採れない。 人手不足なのに、それを知りつつ会社は増産体制をとり、現場が悲鳴を上げている。 弊社、パワハラ横行が問題視され、高ストレス者が他社よりも高い水準であるらしく、改善しようとはしているが、上司を見ていると、口だけでしかない。 離職者も増えているらしい。若手中心だと聞いたし、自分の観測範囲では学卒入社のプロパー2名が会社に見切りをつけて辞めていった。 ちな、自分は、深夜残業があり、その時の上司も性格のきつく、メンタルやられそうになり、 産業医面談にて訴え、環境調整が必要かどうかの話が上司にいったのだが、後日、上司から、 「この会社でやっていけるのか」 と言われただけだった。 全社中（支店は子会社でも）で有名な性格のきつい上司の下で結構大変だったのだけど、 それを訴えて、メンタルきついと相談したら「この会社は性格のきつい人が多いから、
ビッグモーター、3カ月で1000人が退社…経営破綻は不可避か、いまだ人材募集
ビッグモーターのHPより 20日付「日刊自動車新聞 電子版」記事は、自動車保険の保険金水増し請求問題に揺れる中古車販売大手ビッグモーターで、1～3月の間に約1000人の社員が退社したと報じた。昨年に水増し請求の事実が発覚したことを受け、同社は今年1月に特別調査委員会を設置しており、一連の不祥事が引き金となり一斉退社が生じたとみられる。同社HPによれば2021年2月時点の従業員数は約6000人であり、全社員のうち1～2割近くが短期間に会社を去ったとみられるが、同社は現在も平均年収1109万円を提示するなどして新規の人材募集を行っており、企業としての姿勢が問われそうだ。 ビッグモーターの修理工場で行われていた行為は悪質極まりない。顧客から修理を請け負った車両に、故意にゴルフボールを入れた靴下を車体に打ちつけて傷を付けたり、ドライバーで車体に引っかき傷を付けたりして事故の度合いをかさ増しし、損害
管理職は「感情労働」 反発する部下やプレッシャーをかける上司と、どう戦う？
管理職は「感情労働」 反発する部下やプレッシャーをかける上司と、どう戦う？：河合薫の「社会を蝕む“ジジイの壁”」（1/3 ページ） このところ管理職に関する取材やお悩み相談が、めったやたらに増えています。 管理職問題は10年以上前からありましたし、働き方改革が進められていた際には「（部下の）身代わり残業」を余儀なくされ、コロナ禍でリモート勤務や会議が増えた際には、「俺たちの時代は終わった」と嘆く管理職たちの声も聞こえてきました。 そんな中、最近増えているのは、業務量の増加と世代間ギャップによる悩みです。 「ジョブ型になり業務の振り分けに苦労するようになった」 「業務分担で偏りが出てしまい、調整に追われている」 「社会性のない若手のおかげで、日々謝罪の連続」 「いつになったら全員そろうのか。女性の多い職場なので、時短と育休の社員の穴埋めに苦労していたのに、男性社員も育休を取るようになり、常に
システム開発はなぜこうも｢失敗｣を繰り返すのか
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ダブルチェックって1回目と2回目の担当者の仲が悪ければうまくいくのでは？→経験者「最悪な結果だからやめとけ」
部署全体の雰囲気が最悪になったり、効率が悪くなったり、人間性が見えてきたりといい結果にならないようです。
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会社のエースが辞めてしまった事に対して「なぜ最近の若手中堅が退職してしまうのか」を考える会議で管理職達が出した結論が「そういうとこやぞ」だった.
