www.cyclingnews.com presents the 89th Giro d'Italia
89th Giro d'Italia - GT Italy, May 6-28, 2006 Italian giants take centre stage By Jeff Jones 2005 winner Paolo Savoldelli (Discovery Channel) Photo �: Sirotti Despite a more international flavour of top level cycling, the focus of the Giro d'Italia is still very much on Italy and the Italians who look set to dominate the race again. From last year's winner Paolo Savoldelli, to 2004 champion Damian
ジロ・デ・イタリア第14ステージ：ゾンコランを制したのはフルーム！イェーツもそれに対応しライバルとのタイム差をさらに広げることに成功！デュムラン踏ん張るも40秒を失う！総合大シャッフル | サイクリングタイム！ CYCLINGTIME.COM
戦前から総合勢による大バトルになることはわかっていた。しかし誰が主導権を握るかは未知数だった。そんなステージで、ようやくエンジンのかかったクリス・フルーム（チームスカイ）が本来の姿を披露、チームワークと自らのハイケイデンス走法で攻撃を仕掛けてステージを制した。マリア・ローザのサイモン・イェーツ（ミッチェルトン・スコット）はただ一人それに最後まで対応しきって僅差でゴール、総合争いで最も危険視していた昨年度の覇者トム・デュムラン（チームサンウェブ）とのタイム差をさらに広げることに成功した。たいしてファビオ・アルー（UAEチームエミレーツ）は完全に脱落、総合争いからも大きく後退した。 残り4km、今大会ここまでらしくない走りでタイムロスを積み重ねてきた男が動いた。この日は最強のアシスト陣がようやくその力を活かせる状況となり、ワウト・ポエルス（チームスカイ）がペースを上げてライバルたちのアシストを
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サンライズ・テクノロジー(4830)、株主優待に自転車を用意 - ガベージニュース(旧:過去ログ版)
2006年04月20日 06:00 システムソリューション事業などの【サンライズ・テクノロジー(4830)】は4月19日、自転車を提供する株主優待を実施することを発表した(【発表リリース、PDF】)。連結子会社である【丸石サイクル】に合わせて、とのこと。 具体的にはいきなり自転車が送られてくるのではなく、優待専用カタログが配布され、その中から保有株数に応じた上限内で好きな自転車を選べるというもの。最低でも1万株(4月19日終値で88万円相当)を保有していた必要があるが、その場合5万円相当の自転車が選べる。もっとも高いものは10万株以上保有していた場合で、この時は40万円相当の高級自転車まで選択肢に入る。 今回のリリースに目を通した限り、「新設」ではなく「関するお知らせ」なため、来年以降も同様な優待制度が施行されるかどうかは定かでない。今回限りの実施という可能性もある。株主優待は自社製品の宣
Fahrrad-Codierung
Fahrrad-Codierung beim ADFC mit Nadeldrucker. © ADFC Kreis Lippe e.V. Detmold Codierte Fahrräder sind als Diebesgut schwerer zu verkaufen. Die Codierung ist daher effektiver Diebstahlschutz. Sie zeigt, wer Eigentümer*in des Fahrrads ist und macht es der Polizei leicht, aufgefundene Fahrräder ihren Besitzer*innen zuzuordnen. Die Codierung des eigenen Fahrrads ist eine Maßnahme zur Diebstahlpräventi
京都自転車マップ(まちなか版・郊外版)【完売】 | 認定NPO法人 環境市民
2010年に新しくリニューアル発行しておりますのでこちらをご覧下さい。 自転車マップ まちなか版 「自転車チーム ちゃり民」が2年以上に渡って企画、調査、制作しました。京都市内のお勧めサイクリングコースをはじめ、走りやすい道、走ると危ない場所、自転車店、レンタサイクル、坂道、トイレ、駐輪場など自転車で走るために欠かせない情報が満載です。 より多くの人が自転車の魅力、面白さ、楽しさを知り、「もっと自転車が使いやすい街にしよう」という声が高まれば、自転車が走りやすいまちづくりも進みます。このマップがそのきっかけになればと願っています。 京都は街中ならどこでも自転車で行ける大きさで見どころも多く、自転車で走ることがとても楽しい街です。自転車なら渋滞知らずで、街の雰囲気、風を直に感じて走ることができ、街をより身近に知ることができます。 京都自転車マップ 郊外版 自転車の本当のよさは、街中の歩道や車
コラム：進む市販車のロードディスク化、スペシャライズドやジャイアントなど大手完成車メーカーはキャリパー切り捨てを公言、しかしプロ限定キャリパーモデルが勝利量産、プロと一般市場のニーズの違い | サイクリングタイム！ CYCLINGTIME.COM
コラム：進む市販車のロードディスク化、スペシャライズドやジャイアントなど大手完成車メーカーはキャリパー切り捨てを公言、しかしプロ限定キャリパーモデルが勝利量産、プロと一般市場のニーズの違い 一気に加速するロードバイクのディスクブレーキ化、当初はプロ選手たちを広告塔にその拡散を狙ったが、まさかの選手たちによる「不要」論が向かい風となり、その普及は足踏みを余儀なくされた。しかしここへきて完成車メーカーがしびれを切らす形で強硬策に出たような形となっている。モデルチェンジに際してキャリパー（リムブレーキ）を廃止し、選択肢がディスクしかない形を明確に打ち出すメーカーが現れたのだ。しかしそれとは裏腹にプロチームからはキャリパーモデル特注の要請がありそのモデルが勝利を量産、プロと一般市場のニーズの違いがはっきりと分かれることになっている。 ワールドツアーチームにスポンサーをする完成車メーカーの2大巨頭、
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Look 595 [en] | Roues Artisanales
自転車を原付バイクにするエンジン内蔵車輪 - Engadget Japanese
サイクルベースあさひ
http://www.cyclestyle.net/cgi-bin/user/detail/detail.cgi?ID=353
3 – サイクリングタイム！ CYCLINGTIME.COM
アンカー | ブリヂストンサイクル株式会社
Wired To Win: Surviving the Tour de France - www.cyclingnews.com news and analysis
http://www.rowingbike.com/main.php?sNewPage=Video
サイクルベースあさひ
正しいグルペットの走り方講座
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