北陸新幹線は「かがやき」「はくたか」「つるぎ」「あさま」…列車名が決定 | レスポンス（Response.jp）
北陸新幹線長野～金沢間の延伸開業（2015年春）にあわせ運転を開始する新幹線列車の名称が、『かがやき』『はくたか』『つるぎ』に決まった。JR東日本とJR西日本が10月10日、発表した。東京～長野間では引き続き『あさま』が運転される。 両社は5月31日から6月30日にかけて北陸新幹線の列車名称を一般から募集し、14万4931件の応募があった。 『かがやき』は東京～金沢間を直通する列車のうち、主要駅のみ停車する速達タイプの列車名称として使用される。「輝く光がスピード感と明るく伸びていく未来をイメージさせる」として選ばれた。応募数は第5位の4123件。『かがやき』は1988年、長岡～金沢間を結ぶ上越新幹線連絡の在来線特急列車として登場したが1997年に廃止されており、18年ぶりに復活することになる。 東京～金沢間の各駅に停車する停車タイプは、公募第1位（9083件）の『はくたか』を名乗る。『はく
JR東日本、Suicaデータの外部提供で説明…希望者分は取り止めへ | レスポンス（Response.jp）
JR東日本は7月25日、ICカード乗車システム「Suica（スイカ）」の乗車履歴などのデータを日立製作所に販売している事業の詳細を説明した。 JR東日本によると、日立に提供しているスイカのデータは、乗降駅や利用日時、鉄道利用額、生年月、性別、スイカ固有のID番号を他の形式に変換した識別番号。氏名や連絡先は含まれておらず、個人を特定することはできないとしている。 識別番号は元のスイカID番号に復元できないようにしており、氏名や連絡先と関連づけることができない。また、特定のデータを長期にわたって追跡できないようにしている。他のデータと関連づけたり、提供データから個人を特定する行為は契約で厳格に禁止しているという。 日立が提供データを元に作成するマーケティング資料は、データを統計的に処理した結果をまとめたもの。設定した基準以下の集計結果については数値表示やグラフ化を行わないなど、個人の行動を特定
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