【ジュネーブモーターショー13】ボルボ 初の市販PHV、V60…内外装をアップデート | レスポンス（Response.jp）
スウェーデンのボルボカーズは3月5日、スイスで開幕したジュネーブモーターショー13において、『V60プラグインハイブリッド』の改良モデルをワールドプレミアした。 V60プラグインハイブリッドは、『V60』をベースに開発されたボルボカーズ初の市販PHV。2011年3月、ジュネーブモーターショー11に、コンセプトカーとして出品された後、ボルボカーズは2011年10月に量産化を決定。2013年モデルとして、まずは1000台が生産された。 V60プラグインハイブリッドは、ディーゼルエンジンを基本としたシステムを採用。2.4リットル直列5気筒ターボディーゼルエンジンは、最大出力が215ps、最大トルクが44.9kgm。リアアクスルに、最大出力70psを発生するモーターをレイアウトする4WDとなる。二次電池は蓄電容量11.2kWhのリチウムイオンバッテリーで、トランスミッションは6速AT。ボルボカーズ
「2020年までにボルボ車関連の死傷者をゼロにします」って、マジ？：日経ビジネスオンライン
みなさまごきげんよう。 フェルディナント・ヤマグチでございます。 前回から実験的に開始いたしましたヨタ別枠制度。 ヨタは大嫌い！早く本文を読ませろという方はこちらからどうぞ。 もちろんどれくらいの方がヨタを飛ばされるかを計測するのが主たる目的であります。 前回測った所、意外と言うかトーゼンと言うか、ヨタを飛ばさずそのままご覧下さる方が“圧倒的多数”であるという結果が出ています。「ホレ見ろ。皆さん実はヨタがお好きなんだ」という私の意見に対し、編集部の見解は「まだわからん」。 要するにこちらのボタンの存在に気が付かなかっただけなのではないか、と言うのです。もう少しこの仕組みで続けますので、今しばらくお付き合い下さいませ。 ではヨタ本文をどうぞ。 今シーズン締めくくりのレース、Ironman TAIWANに出場して参りました。 いわゆるアイアンマンハーフと呼ばれる距離で、スイム1.9km、バイク
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