『半沢直樹』続編は10月から！ 佐藤浩市、西田敏行、野村萬斎、真木よう子ら豪華キャストで……｜日刊サイゾー
芸能取材歴30年以上、タブー知らずのベテランジャーナリストが、縦横無尽に話題の芸能トピックの「裏側」を語り尽くす！ いつかいつかと続編が期待されていたTBSの人気ドラマ『半沢直樹』の続編が、今年10月から放送されることが明らかになった。 昨年、最終回視聴率42.2％（ビデオリサーチ調べ、関東地区／以下同）をはじき出し、低視聴率にあえぐTBSを救った『半沢直樹』の続編は、視聴者のみならず、業界からも注目されていた。 筆者は、3月いっぱいで打ち切りとなった『朝ズバッ！』の後番組の司会に、夏目三久と明治大学の齋藤孝教授が決定したと発表された時点で、続編制作も確定だと確信した。TBSの看板アナである安住紳一郎は「なんで外の人間が？」とブチ切れたらしいが、TBSとしては、なんとしても『半沢直樹』の続編をやらねばならないという、背に腹は代えられない事情があったからだ。 続編を制作するためには、主演の堺
日本酒のつまみになるような簡単な料理教えて : お料理速報
日本酒のつまみになるような簡単な料理教えて 2014年02月24日19:00 カテゴリお酒 http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1392941722/ 「日本酒のつまみになるような簡単な料理教えて」より 1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/21(金) 09:15:22.78 ID:gsdK9GdFP 頼むわ 2: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/21(金) 09:15:52.42 ID:iuUaBJOl0 鮭の燻製 4: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/21(金) 09:16:34.95 ID:bh6765dq0 ①味噌を小皿に盛ります ②舐めます ③日本酒を飲みます スポンサード リンク 14: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送
Wazanova Newsをはじめて半年たちます - ワザノバ | wazanova
http://wazanova.jp/ 1 comment | 0 points | by WazanovaNews ■ comment by Jshiike | 約1時間前 8月の最後の週にwazanova.jpをオープンしたので、そろそろ6ヶ月です。応援してくださっている皆様に御礼申し上げます。これからも引き続き、新しいテクノロジーがどのように実際のプロダクトに活かされるのか、それが世の中にどのようなインパクトを与えるのかという視点で発信していきます。 さて今回は、ご協力をお願いしたいことがあります。 コメント欄をどのように使うとWazanova Newsらしいかなとずっと考えていたのですが、「役に立つ参照リンク」を集めることができれば面白いなと思いました。Wazanova Newsで取り上げた話題について、「このテーマはこれを読むともっとよく理解できるよ。」「他にはこういう意見もあ
コミュニティに入るか入らないかでエンジニアとしての幸福度がかわる - きしだのHatena
以前、「勉強会に参加しないと不幸になる話」というのをアップしました。 勉強会に参加しないと不幸になる話 - きしだのはてな このときは、勉強会x勉強会という枠だったので、「勉強会」と表現していますが、実際にはコミュニティに参加しないと不幸になる話でした。 あと、ここでの幸せ・不幸せというのは、エンジニアとして、という話で、エンジニアリング能力があがるとか、エンジニアリングの活動がやりやすいとか、エンジニアリングの活動が評価されるとか、エンジニアリングの話題を共有できる仲間が増えるとか、そういう観点です。 エンジニアとしての幸せ以外にも、人生にはさまざまな観点の幸せがある、ということは最初に補足しておきます。 会社が教育機能をもっていない エンジニアとしての幸せに大切なのは、エンジニアリング能力を上げていくことです。 ただ、2013年の産業経済省IT人材白書の概要に IT企業に対して、201
ヒートテックでエベレスト登頂 実はドライナミックも下に着ていた
ツール・ド・フランスなどワールドツアーを転戦するほとんどのプロチームが、25Cのタイヤを選択している。今までのプロツアー機材でレース用のタイヤ幅といえば23Cが主流であった。しかし近年リム幅が広がるのと合わせるようにタイヤの太さも25Cへとシフトしてきている。 太いタイヤのイメージといえば、人間が感じる科学的根拠のない「細いタイヤ＝抵抗が小さい」という事が浸透していまいか。しかし現実には、ツアー・オブ・ドバイにおいて、ほぼすべてのチームのタイヤ幅が23Cより太い25Cを使用しているのだ。 その理由は何なのだろうか。 今回は、平成21年1月26日に行われた経済産業省主管でJATMA(日本自動車タイヤ協会）が行った「低燃費タイヤ等普及促進協議会」の資料と、SCHWALBEの技術資料、そしてGOKISOの資料から、なぜ今「ワールドツアーで２５ｃが主流」なのかを考察する。 なお、JATMA(日本自
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