県のアセス技術委が大鹿でリニア計画の審議 | 南信州新聞
県の環境影響評価技術委員会（委員長・亀山章東京農工大名誉教授）は４日、大鹿村でリニア中央新幹線計画をめぐる初審議を開き、ＪＲ東海が提示した環境影響評価方法書について審議した。委員からは動植物の保護をめぐる調査を中心に資料や項目の不足を指摘する意見が相次ぎ、ＪＲ側に対応を迫った。 亀山委員長ら１３人が出席。概略ルート沿線の南木曽町、喬木村で現地調査を行った後、南アルプスを貫くトンネルの坑口に近接すると見られる大鹿村釜沢地区を訪問。引き続き、大河原の村交流センターで委員会を開いた。 最初に同社環境保全事務所長野が解説ビデオを交えて方法書の概要を説明。奥田純三所長が補足し、「本委員会や知事の意見を踏まえ、手続きを進めて環境保全に努める」と述べた。 その後に行った意見交換では、委員からアセス方法をめぐる資料の不備を指摘する意見が相次いだ。 中村寛志信州大学農学部附属アルプス圏フィールド科学教育研究
記事の裏だって伝えたい
●リニアの裁判は勝てるか？ ★昨年の行政訴訟（リニア計画の事業認可の取り消しを求めた裁判）は原告の敗訴。（写真） ★今年の工事差止訴訟（山梨県南アルプス市）も敗訴。 どちらの裁判も、裁判長が原告の訴えに耳を傾け、原告の求めた現地検証に応じ、山梨リニア実験線周辺で起きている騒音、振動、日照障害、水枯れなどの問題に苦しむ住民の声を聞いた。 どちらの裁判も原告の求めに応じての証人尋問が実現した。 どちらの裁判も結審から半年前後の時間をかけて判決文を書いた。この長さは「きっと中身のある判断だ」との期待を原告側に持たせた。 ただし、国家「的」事業である以上、裁判所が原告勝訴とするかは微妙なところで、それでも「敗訴」であれ、中身のある判断にはなるはずと予想した。だが、どちらも、原告の主張はただの一つも認めない内容で、言ってみれば、訴状を提出した段階で書ける門前払いの内容だった。 山梨の裁判では「被害が
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リニア中央新幹線、３日連続取材
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