［自動車と自転車の安全な共存］ 自転車走行空間整備の課題について | JAMA -JAMAGAZINE- 2011年5月号
［自動車と自転車の安全な共存］ 自転車走行空間整備の課題について 横浜国立大学大学院 都市イノベーション研究院 教授 中村 文彦 はじめに 都市交通のなかのひとつの交通手段として自転車が注目されるようになってきた。それと同時に、自転車に関する課題もかなり明確になってきたと言える。交通需要が多い状況のなかで、自転車と歩行者が狭い空間で共存することは、歩行者の安全面で問題が多い。一方で、自転車と自動車が同じ空間のなかで混在することも、自転車の安全面で問題が多い。こう考えると、自転車のためには専用の走行空間の確保が必要となる。このときには大きな前提がふたつある。ひとつは自転車利用の需要量をどう考えるか、もうひとつは自転車利用者がきちんとルール、マナーを守って走行しているか、である。この２つの前提の上に、自転車走行空間をどう確保し機能させるかということになっていく。 本稿では、都市部での自転車
［自動車と自転車の安全な共存］ ドライバー・ライダーから見た自転車 | JAMA -JAMAGAZINE-2011年5月号
［自動車と自転車の安全な共存］ ドライバー・ライダーから見た自転車 中京大学大学院 心理学研究科 教授 岸田 孝弥 １．自転車の挙動の特性と自転車事故 １）最近の交通事故の特徴 交通事故が発生すると、「ドライバーの不注意」「ライダーの人為的なミス」などと、自動車や自動二輪車を運転する人に責任を帰することが多い。しかし実際の交通事故を分析してみると、ドライバーやライダーだけに事故の責任を帰してよいものか、考えてしまう例も少なからずある。 近年、国を挙げての交通事故死者数の減少に取り組んできた成果が、具体的な数字として表れてきている。平成22年の交通事故死者数は4,863人で、うち歩行中が1,714人（35.2％）と、交通事故死者数での構成率が最も多く、次いで自動車乗車中1,602人（32.9％）、自転車乗用中658人（13.5％）、自動二輪車乗車中512人（10.5％）であった。交通事
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