岸田FTで話す ＆ アベノミクス・カジノ派が落ちてるが・・・ - DEEPLY JAPAN
暑さ寒さも彼岸までと言われてきたはずだけど、今年は10月が9月だった気がする。そして、来年がどうなるか誰もよくわからない。 そんな中、いろんなことが起こってる。前にも書いたけど今年は本当に大きな変化の年のようだ。 日本の総理大臣があっという間に変わったわけだけど、これは一体なんだったんだろうかと今でも不可思議な感じで見てしまう。 そして、そうやって出てきた岸田さんは、新しい資本主義とかなんとか言い出していることが目につくわけだけど、誰でも知ってるように内容がない。じゃあなぜこんなことを言い出したのか？ わからないけど、アベノミクス継承をするかしないか問題なんじゃなかろうかという気もする。 つまり焦点はこのまま垂れ流し的金融緩和を続けていくかいかないか、終わるならどうしめていくのか、いやしかし、ここまで9年も緩和基調だったらこの先どうやって戻れるのか、みたいな、結構本格的なお金の問題が基調に
「3G」から「1G」時代へ
オーストリアではこれまでレストラン、劇場、ディスコに入るためには「3G」と呼ばれる証明書の一つを提示することが求められてきた。「3G」とは、ワクチン接種証明書（Impfzertifikat）、過去6カ月以内にコロナウイルスに感染し、回復したことを証明する医者からの診断書（Genesenenzertifikat）、そしてコロナ検査での陰性証明書（Testzertifikat）だ。ドイツ語で「Geimpft」「Genessen」,そして「Getestet」と呼ぶことから、その頭文字の「G」を取って「3G」と呼ばれてきた。 ところで、ここにきて新規感染者数が連日1000人以上を記録。昨年の夏季休暇明け、同国では感染者数が急増し、第3のロックダウンをもたらしたが、今年の新規感染者の増加は昨年同期より1カ月ほど早いテンポだ。このまま続けば、今秋は新規感染者が急増し、第4ロックダウンは避けられなくなる
仏・ワクチン接種なしで コロナPCR検査が有料 自己負担は日本円で3000～6000円（フジテレビ系（FNN）） - Yahoo!ニュース
フランスで、新型コロナウイルスのワクチン接種を受けていない人の検査代が有料になり、反発の声が高まっている。 フランスでは、ワクチン接種を受けていない人がPCR検査などを受ける場合、15日からは、医師の処方箋がなければ、日本円でおよそ3,000円から6,000円の検査代を全額自己負担することになった。 飲食店や長距離列車などを利用する際には、接種証明や陰性証明などの提示が義務付けられていて、これまで検査代は健康保険でまかなわれていた。 ワクチン未接種の女性「無料でないので、検査はあきらめた。外食もしない」 今回の措置は、ワクチン接種を促す狙いがあるが、接種を受けられない人や希望しない人たちからは反発の声が高まっている。
アリタリア空港と職員たちの怒り - Various Topics 2
海外、日本、10代から90代までの友人・知人との会話から見えてきたもの ※旧Various Topics（OCN） アリタリア航空、75年歴史に幕 イタリア、後継「ITA」が始動（共同通信） - Yahoo!ニュース イタリアの新国営航空、１５日から運航 アリタリア後継（CNN.co.jp） - Yahoo!ニュース ＣＮＮ） イタリアで経営破綻（はたん）したアリタリア航空に代わる新たな国営航空会社「ＩＴＡ（Ｉｔａｌｉａ Ｔｒａｓｐｏｒｔｏ Ａｅｒｅｏ）」が１０月１５日に運航を開始することになった。 米運輸省へ提出した書類によると、ＩＴＡはイタリアの経済財務省が完全に保有。効率的、革新的で競争力のある航空会社を目指すとした。応手連合（ＥＵ）は先月、ＩＴＡとアリタリア航空は別の企業であるとの判断を示し、ＩＴＡ発足に道を開いていた。アリタリア航空は長年、経営不振に直面。１４日をもって姿を消すこ
アリタリア航空、75年歴史に幕 イタリア、後継「ITA」が始動（共同通信） - Yahoo!ニュース
イタリア・アリタリア航空の最終運航便名が表示された掲示板＝14日、ローマのレオナルド・ダビンチ（フィウミチーノ）国際空港（ロイター＝共同） 【ローマ共同】経営破綻したイタリアの航空大手アリタリアは14日、最後の運航を終え75年の歴史に幕を閉じた。後継として国営の「イタリア・トラスポルト・アエレオ」（ITA）が15日、就航した。ITAは規模を縮小し、就航先を44都市にすると発表。羽田も含まれるとしている。 ITAによると、52機で運航を開始し、2022年には78機、25年には105機に増やし路線も拡充していく方針。当面、機体の大半はアリタリア機をそのまま使用し、アリタリアのブランドとロゴも残す方向で調整している。 ITAの第1便は15日朝、ミラノを出発し南部バーリに到着した。
machineryの日々 「任用は行政処分であって雇用契約ではない」というヘリクツ
08« 123456789101112131415161718192021222324252627282930»10 増田で話題になっていたこれ 2021-10-14■【10/16追記】埼玉県ワクチン接種センターで働いていたのに労働者ではないと言われた話 とこれ 2021-10-15■anond:20211014160920 を拝読しまして、地方公務員法についてあれこれ書いていたformer地方公務員として多少の解説を加えてみたいと思います。といっても、おそらく現場の地方公務員の方が書かれていると思われる二つ目の増田でほぼ解説されていますし、私も現場を離れて1年以上経っており、特に会計年度任用職員は導入前の準備までしか経験していないため、現在の実務と異なる説明かもしれませんのでその点は割り引いてご覧いただければ。 まず元増田の方ですが、全労連系の医労連が多数派を占める数少ない業界の方らしく
ドコモの通信障害はなぜ長期化したのか？ 障害の告知方法やMVNOの扱いには課題も
ドコモの通信障害はなぜ長期化したのか？ 障害の告知方法やMVNOの扱いには課題も：石野純也のMobile Eye（1/3 ページ） 10月14日に、ドコモのネットワークで大規模な通信障害が発生した。緊急通報を含む音声通話やデータ通信に影響が出た他、位置登録自体ができず、圏外になってしまったユーザーもいたようだ。ドコモはネットワークに対する規制を徐々に緩和し、14日の19時57分に終了させたが、その後もユーザーの通信が集中する形で、通話やデータ通信がつながりづらい状況になった。 4Gと5Gの障害が解消されたのは、翌15日の5時5分のことだ。15日には、ドコモが緊急会見を開催。障害発生の原因や影響の中身などを説明した。トータルで見ると約12時間に渡って発生していたドコモの通信障害だが、その具体的な理由は携帯電話がつながる仕組みを理解していないとなかなか理解しづらい。ここでは、その原因を解説する
中国の高速道路で電気自動車が「エラい目」に ユーザー急増で「充電の渋滞」が発生
【10月14日 東方新報】中国は10月1日の国慶節（建国記念日）から7日まで秋の大型連休を迎えたが、今年は「電気自動車で高速道路を走ったら、エラい目に遭った」という複数の体験談が話題となった。 「8時間のドライブのはずが16時間。渋滞したのは、高速道路でなく充電ステーションだった」。1日に中国南部の深セン市（Shenzhen）から湖南省（Hunan）に電気自動車で帰省したユーザーがSNSにショートビデオを投稿し、ネット上でトレンド入りした。道路状況はスムーズだったが、充電ステーションの行列で4時間、さらに充電で1時間を要した。待機中はトイレにも行けないので、水を飲むのも控えたという。 別のドライバーも「運転中に電池が切れそうになったため、車内温度が一時は40度近くになったがエアコンをつけるのを我慢した」という過酷な体験を披露。別のユーザーは「ガソリン車の友人とドライブしたが、目的地に着いた
スーパーのレジにて
店員「袋ありますか？」 オレ「ありません」 店員「では袋いりますか？」 オレ「いりません」 店員「（じゃあどうやって持って帰るんだろう？たくさんあるのに）」 オレ「（いらないって言っちゃった…どうやって持って帰ろう）」 店員・オレ『・・・あの！』 店員・オレ『・・・・・・』 オレ「袋ください」 店員「かしこまりました😊」 ちょっとときめいた。
中国恒大集団巡り人民銀が沈黙破る、金融システムへのリスク制御可能
中国人民銀行（中央銀行）は、債務危機にある不動産開発会社、中国恒大集団について沈黙をついに破り、同社が金融システムに及ぼすリスクは「制御可能」で影響が拡大する可能性は低いとの見解を明らかにした。 人民銀の金融市場部門責任者の鄒瀾氏は15日の記者会見で、中央と地方の当局は「市場志向と法の支配の原則」に基づいて状況を解決しつつあると説明。人民銀と銀行監督当局は銀行に、不動産セクターへの「安定的かつ秩序ある」与信を続けるように求めたと述べた。 習近平国家主席が不動産市場を冷ますための厳格な措置を維持する中、中国恒大の流動性危機が他の不動産開発会社に波及することが懸念されている。花様年控股集団の突然のデフォルト（債務不履行）や新力控股集団のデフォルト警告が懸念をさらに深めた。
熱海盛り土安全策、10年前に命令見送る 県と市「命の危険」は認識：朝日新聞デジタル
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日本に「最新でない半導体工場」を作る理由。TSMC新工場【西田宗千佳のイマトミライ】
https://jp.techcrunch.com/2021/10/15/weathernews-eagle/
『「貧困層が液状化のように」都心の公園、20分で消えた弁当400食：朝日新聞デジタル』へのコメント
『風吹かぬスペインの教訓 再生エネ拡大、日本にも難題 - 日本経済新聞』へのコメント
風吹かぬスペインの教訓 再生エネ拡大、日本にも難題 - 日本経済新聞