コーヒー片手に道路を歩いていると美女がいたので思わず目をやるとそのまま難癖を付けられて気がつくと誘惑されてしかもそれは美女ではなく「フィアット500 アバルト」だったという、何が起きたのか分かりませんがとにかく何かとんでもないことが起きるムービーです。 FIAT 500 Abarth -- Seduction - YouTube カプチーノ片手に男が歩いていると…… ものすごい美人を発見 思わずじっと見つめる男 視線に気付き振り返る女 さっと視線を外すものの…… 完全にいぶかしげ つかつかと歩み寄ってきます、一体何を……? 強烈なビンタ バチーン 呆然とする男の前につかつかと歩み寄る女 ネクタイをつかんでぐいっと引き寄せ、文句でも言うのかと思いきや…… 誘惑開始 一撃でコロリとやれらてしまう男性、視線がさまよってます 女はそのままカプチーノの泡を指でくるくるとかきまわし…… ひとすくい 胸
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私、幼少のみぎり、ラジコン飛行機に熱中していた時代には、夢中になって製作に没頭するものの、いざ完成して飛ばす段になると、下手だしすぐ落とすしたちまち飽きるし、あげくに、壊すのが嫌で飛ばしていない機体もあったくらいですから、もとより本末転倒です。 その次にハマっていたオーディオでも、機器を製作している間は夢中なんですが、完成後に聴くのは「周波数レコード」という30Hzから10000Hzまでの正弦波だけが収録されたレコードばかりで、ほとんどスピーカーから音楽が聞こえてくることは無く、これも本末転倒な趣味でした。 現在の趣味である釣りにおいても、道具と船には凝りますが、実際の釣行時にはほとんど操船していますから、まるで遊漁船の船長みたいなものです。 だから、そんな私に、レースの成績をとやかく言われても、ラジコンの操縦が下手だとか音楽の趣味が悪いとか責められているようなもので、感覚的にはほぼ
富士重工業最後の軽自動車サンバーの「ラインオフ式」=群馬県太田市スバル町の富士重工業群馬製作所で2012年2月28日、亀井和真撮影 富士重工業が54年におよぶ軽自動車生産を終えることになり、28日に同社群馬製作所(群馬県太田市)で最後の軽自動車「サンバー」の生産を終える「ラインオフ式」が行われた。 【東京モーターショー2011】富士重工 BRZを世界初公開 サンバーは、てんとう虫の愛称で親しまれた「スバル360」に続くヒット車で、1961年以降に369万5677台が生産された。他社との業務提携が進み、事業再編で製造中止が決まった。 運送会社などの駆け込み需要でフル稼働だったラインは今後、スポーツタイプの車の製造にあてる。吉永泰之社長は「寂しさも感じるが、新しい時代を切り開く一ページにしたい」と語った。【亀井和真】 【関連記事】 【スポーツカー】富士重工:スポーツカー「BRZ」、3
2012年01月24日 雪の日の個人タクシーは……。「寒い雨の日」タクシー雑談から Tweet 昨日タクシーに乗ったとき、運転手の方の「昔はタクシーで儲かった」話を楽しく聞いた。溜池まで15分の間の話だ。 でたまたま話が雪の話になった。今晩降るらしいですね、あたりから。 彼が言うには、「雪の日は儲かるんです」とのことだった。 ――そりゃ東京の人は雪に慣れてないから転んだりするし、タクシー使うでしょ、と返したのだが、それだけではないのだと。 「雪の日は個人さんがいないので」とのこと。いやつまり個人タクシーがいないので、彼のような法人タクシーの運転手は売上が上がるんだそうだ。 ――? 私が不思議そうな顔をしているのを見て取った彼が続ける。 「個人タクシーは、車にこだわる人が多いじゃないですか」 「そうですね、高級車に乗る人までいるくらいだし」 「雪の日は、タクシーはスタッドレスを履きます」 「
トヨタ自動車がまもなく発売予定の小型FRスポーツ『86』(ハチロク)の価格が判明した。RCというカスタマイズグレードの価格が199万円。4グレード/パッケージが設定され、いずれもエンジン排気量2.0リットル、2WD(FR)、トランスミッションは6MT、ベースグレード以外には6ATも設定。 [関連写真] 86のグレード展開は“カスタマイズグレード”とされる「RC」が199万円で、これはエアコンレス、バンパー無着色のレースやカスタムカーのベースグレードとして提供される。その他、標準グレードの「G」が241万円、上級グレードの「GT」が279万円、さらに上級パッケージの「GT“Limited”」が297万円。6ATは7万〜8万円高だ。 Gグレードに適用されるおもなメーカーオプションとして、3本スポークステアリングホイール、シフトレバーノブ、パーキングブレーキレバー(本革巻き)が1万9950
若者のクルマ離れ、と報道されると(それも、自動車メーカー上層部から)、「あんたんとこの期間工はクルマが買える給料貰っているのかよ」というコメントがよくつく。半分はそうなんだけど、まあ。 スバル360は、1958年、サラリーマンの平均年収20万円の時代に、サラリーマンの年収の2倍程度で登場。 タタ・ナノ は、10万ルピー(約28万円)という新中間層の年収1年分程度として企画*1された。 自動車メーカー的には、若者が年収〜年収の二倍程度のクルマを買うことを目標とし、サービス残業をし、勤務時間後にQC活動に励み、それでもって自動車を買うことを期待しているんだろう。 期待されても ハ,,ハ ( ゚ω゚ ) お断りします / \ ((⊂ ) ノ\つ)) (_⌒ヽ ヽ ヘ } ε≡Ξ ノノ `J http://hamusoku.com/archives/2281067.html だろうな
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タントカスタムLの 『右ヘッドライト』 を探しています。 車検証に記載の型式は 『CBAーL350S』 です。 先ほどダイハツに電話で聞いたら部品番号は 『81110-B2190』でした。 ヤフオク!等で探すとして 車体番号で入力するか、部品番号で入力するかですが、どちらが良いですか? 部品番号81110ーB2190 https://auctions.yahoo.co.jp/search/search?va=81110-B2190&is_postage_mode=1&dest_pref_code=13&exflg=1&b=1&n=50&s1=tbids&o1=a&auccat=&tab_ex=commerce&ei=utf-8&aq=-1&oq=&sc_i=&exflg=1&p=81110-B2190&x=22&y=27 CBAーL350S ヘッドライト右 https://auctions
アメリカの男性、なんとホンダ車で走行距離160万kmに達する…サプライズのパレードも 車は消耗品とは言え、長く乗れたらそれに越したことはありません。 日本では走行距離10万kmに達するまでに廃車にする人も多いですが、日本車の持つポテンシャルはそんなものではありません。 アメリカの男性が走りに走って、走行距離100万マイル(約160万km)を達成したことがニュースになっていました。 アメリカ北東部のメイン州に住むジョー・ローシセーロさんは、通勤先が州をまたいで渡るほどの遠距離にあり、1ヶ月に1万4000マイル(約22500km)も走るそうです。 そして今年、1990年製のホンダ・アコードがついに100万マイルを記録し、その驚きの数字を祝おうと、サプライズ・パレードなどが催されました。 ジョーさんは車を長持ちさせるための特別な秘訣はないと伝えていますが、メーカーのメンテナンスの日程はきっちり守
マツダが次世代ロータリーエンジンを搭載した新型車を、現在開発中であることを明かした。これは、マツダ広報部がtwitterに投稿した「ロータリーエンジンを搭載した新型車を鋭意開発中です」とのメッセージにより判明したもの。 先日、マツダはロータリーエンジン搭載車『RX-8』の生産を2012年6月に終了すると発表したばかりだが、“マツダがロータリーエンジンの生産を終了してしまうのでは?”との心配の声に応えたようだ。 そもそも、マツダが2007年3月に発表した技術開発の長期ビジョンでは、直噴化により燃費を向上させた次世代ロータリーエンジンを2010年代の初頭に導入する予定となっていたので、ほぼ計画どおりの話といえる。 具体的な搭載モデルについては、自動車専門誌などの予想によると、これまで同社が発表しているコンセプトモデルで、4ドアスポーツの『シナリ』や、2ドア2シーターの『大気』といったモデルの名
マツダは7日、ロータリーエンジンを搭載したスポーツカー「RX−8」の生産を来年6月に終了する、と発表した。ロータリーエンジン車は、現在マツダだけが手がけており、今回の生産中止で、世界的にロータリーエンジン車の生産がストップすることになる。 同社は、ロータリーエンジンの研究・開発は継続するとしている。RX−8の後継車種についても「鋭意開発中」(広報)としている。だが、現段階ではプロトタイプなども出展されておらず、製品化は早くても数年後になるもようで、マツダを代表するロータリーエンジンから一時撤退となる。 すでにRX−8は、環境規制に対応できないため、昨年6月に欧州向け、今年5月に米国向けの生産を中止した。日本でも来年導入される新安全基準に対応できないため、生産中止を決め、世界的な生産をやめる。 マツダのロータリーエンジン車は1967年5月の「コスモスポーツ」が最初。その後、「RX−7」
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